一种可减少晃动的门窗滑轨制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可减少晃动的门窗滑轨，包括带有滑槽的型材本体，型材本体于滑槽的两侧开设有多个安装孔，安装孔靠近滑槽的端部设有收窄口；安装孔的内壁设有螺纹，安装孔内部设有万向球轴承，万向球轴承的壳体外壁设有螺纹、并与安装孔螺纹连接配合，万向球轴承的滚珠可经收窄口伸入滑槽的内部，安装孔内部安装有支撑筒，支撑筒位于万向球轴承远离收窄口的一侧，支撑筒与安装孔螺纹连接配合，支撑筒的端部可与万向球轴承抵持、对万向球轴承形成限定；其结构新颖，可于滑槽的两侧加装辅助限位的结构，在限定防止门窗晃动的过程中进行滑动辅助，减少晃动及滑动过程中产生噪音，提高使用舒适度。提高使用舒适度。提高使用舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种可减少晃动的门窗滑轨


[0001]本技术涉及滑轨型材领域，更具体的，涉及一种可减少晃动的门窗滑轨。

技术介绍

[0002]因无论推拉门窗处在开/关的状态，推拉门窗均不占用室内外的额外空间，而且推拉门还具有开启灵活、推拉顺畅，结构简单等优点，使推拉门窗得到了广大用户的喜爱。推拉门窗一般由若干门窗扇型材构成的门窗扇和由若干门窗框型材构成的门窗框构成。目前，推拉门窗一般在其门窗扇的下部安装滑轮，从而使门窗扇可沿位于门窗框下方的下滑轨道的纵向，在门窗框所在的平面上滑动。但是，滑槽与门窗框体之间留有间距，导致门窗扇在推动过程中或关闭时，或有较大风压施加在推拉门窗上，都很容易造成门窗产生晃动，从而产生较大的噪音，影响使用。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种可减少晃动的门窗滑轨，其结构新颖，可于滑槽的两侧加装辅助限位的结构，在限定防止门窗晃动的过程中进行滑动辅助，减少晃动及滑动过程中产生噪音，提高使用舒适度。
[0004]为达此目的，本技术采用以下的技术方案：
[0005]本技术提供了一种可减少晃动的门窗滑轨，包括带有滑槽的型材本体，型材本体于滑槽的两侧开设有多个安装孔，安装孔靠近滑槽的端部设有收窄口；安装孔的内壁设有螺纹，安装孔内部设有万向球轴承，万向球轴承的壳体外壁设有螺纹、并与安装孔螺纹连接配合，万向球轴承的滚珠可经收窄口伸入滑槽的内部，安装孔内部安装有支撑筒，支撑筒位于万向球轴承远离收窄口的一侧，支撑筒与安装孔螺纹连接配合，支撑筒的端部可与万向球轴承抵持、对万向球轴承形成限定。
[0006]在本技术较佳的技术方案中，万向球轴承远离滚珠的端部中心固定设有凸块，凸块的侧壁为棱柱状结构。
[0007]在本技术较佳的技术方案中，支撑筒的孔径大于凸块的最大直径，且支撑筒的内壁为棱柱孔状结构。
[0008]在本技术较佳的技术方案中，万向球轴承远离滚珠的端面设有多条引导线，多条引导线自中心呈放射状分布，且分别与凸块的棱角位置对应。
[0009]在本技术较佳的技术方案中，支撑筒的内插接设有限位筒，限位筒的外壁与支撑筒的内壁形状适配，限位筒的内壁与凸块的外壁形状适配，限位筒的端部抵持万向球轴承时，凸块插入限位筒内部、形成锁定，限位筒与支撑筒之间形成防转动锁定。
[0010]在本技术较佳的技术方案中，限位筒的长度大于支撑筒的长度，限位筒远离万向球轴承的端部外壁固定设有凸环。
[0011]在本技术较佳的技术方案中，处于滑槽两侧的安装孔错位间隔设置。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]本技术提供的一种可减少晃动的门窗滑轨，其结构新颖，型材本体于滑槽的两侧开设有多个安装孔，安装孔靠近滑槽的端部设有收窄口，安装孔内部设有万向球轴承，万向球轴承的滚珠可经收窄口伸入滑槽的内部，可通过调节滚珠突出的深度对滑槽的槽宽进行限定，使得内部与门窗的框体进行更好的配合，既可限定防止门窗晃动，也可进行滑动辅助，减少晃动及滑动过程中产生噪音，提高使用舒适度。
附图说明
[0014]图1是本技术的具体实施例中提供的一种可减少晃动的门窗滑轨的结构示意图；
[0015]图2是本技术的具体实施例中提供的万向球轴承、支撑筒、限位筒的展开结构示意图；
[0016]图3是本技术的具体实施例中提供的万向球轴承的侧视图；
[0017]图4是本技术的具体实施例中提供的支撑筒的侧视图；
[0018]图5是本技术的具体实施例中提供的限位筒的侧视图。
[0019]图中：
[0020]100、型材本体；110、滑槽；120、安装孔；130、收窄口；200、万向球轴承；210、凸块；220、引导线；300、支撑筒；400、限位筒；410、凸环。
具体实施方式
[0021]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0022]如图1至图5所示，本技术的具体实施例中公开了一种可减少晃动的门窗滑轨，包括带有滑槽110的型材本体100，型材本体100于滑槽110的两侧开设有多个安装孔120，安装孔120靠近滑槽110的端部设有收窄口130；安装孔120的内壁设有螺纹，安装孔120内部设有万向球轴承200，万向球轴承200的壳体外壁设有螺纹、并与安装孔120螺纹连接配合，万向球轴承200的滚珠可经收窄口130伸入滑槽110的内部，安装孔120内部安装有支撑筒300，支撑筒300位于万向球轴承200远离收窄口130的一侧，支撑筒300与安装孔120螺纹连接配合，支撑筒300的端部可与万向球轴承200抵持、对万向球轴承200形成限定。
[0023]上述的一种可减少晃动的门窗滑轨，其结构新颖，型材本体于滑槽的两侧开设有多个安装孔，安装孔靠近滑槽的端部设有收窄口，安装孔内部设有万向球轴承，万向球轴承的滚珠可经收窄口伸入滑槽的内部，可通过调节滚珠突出的深度对滑槽的槽宽进行限定，使得内部与门窗的框体进行更好的配合，既可限定防止门窗晃动，也可进行滑动辅助，减少晃动及滑动过程中产生噪音，提高使用舒适度。
[0024]进一步地，万向球轴承200远离滚珠的端部中心固定设有凸块210，凸块210的侧壁为棱柱状结构，可为万向球轴承的转动拧紧或松开提供受力位，以便使用工具进行操作。
[0025]进一步地，支撑筒300的孔径大于凸块210的最大直径，且支撑筒300的内壁为棱柱孔状结构，使得支撑筒在转动的过程中不会与凸块发生干涉碰撞，确保支撑筒可对万向球轴承进行有效的支撑效果。
[0026]进一步地，万向球轴承200远离滚珠的端面设有多条引导线220，多条引导线220自中心呈放射状分布，且分别与凸块210的棱角位置对应；引导线为颜色涂画标线，或为刻痕、
刻痕处填充延伸，或为带有颜色的粘贴条，可方便后续支撑筒安装时与凸块的棱角进行对齐，方便后续部件的安装。
[0027]进一步地，支撑筒300的内插接设有限位筒400，限位筒400的外壁与支撑筒300的内壁形状适配，限位筒400的内壁与凸块210的外壁形状适配，限位筒400的端部抵持万向球轴承200时，凸块210插入限位筒400内部、形成锁定，限位筒400与支撑筒300之间形成防转动锁定；在安装时，使得支撑筒的位置与凸块的棱角位置进行对齐，限位筒插入时可进行准确的插入，从而现在锁定，使得受力分布在万向球轴承及支撑筒上，防止万向球轴承及支撑筒轻易转动松脱；需要说明的是，当滑轨长度较长，安装的万向球轴承数量相对较少的情况下，会有较多的安装孔空位，需要单独加装支撑筒，用以维持型材本体的结构强度；采用分体式结构，可减少万向球轴承的使用，降低成本。
[0028]进一步地，限位筒400的长度大于支撑筒300的长度，限位筒400远离万向球轴承200的端部外壁固定设有凸环410，可方便限位筒的抽出，方便操作。
[0029]进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可减少晃动的门窗滑轨，包括带有滑槽的型材本体，其特征在于：型材本体于滑槽的两侧开设有多个安装孔，安装孔靠近滑槽的端部设有收窄口；安装孔的内壁设有螺纹，安装孔内部设有万向球轴承，万向球轴承的壳体外壁设有螺纹、并与安装孔螺纹连接配合，万向球轴承的滚珠可经收窄口伸入滑槽的内部，安装孔内部安装有支撑筒，支撑筒位于万向球轴承远离收窄口的一侧，支撑筒与安装孔螺纹连接配合，支撑筒的端部可与万向球轴承抵持、对万向球轴承形成限定。2.根据权利要求1所述的一种可减少晃动的门窗滑轨，其特征在于：万向球轴承远离滚珠的端部中心固定设有凸块，凸块的侧壁为棱柱状结构。3.根据权利要求2所述的一种可减少晃动的门窗滑轨，其特征在于：支撑筒的孔径大于凸块的最大直径，且支撑筒的内壁为棱柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：石朋，陈军，马贞兴，杨俊峰，李敏，陈志巍，吕方伟，林忠元，
申请(专利权)人：英德海螺型材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：