一种车用空调及其车辆制造技术

本发明专利技术涉及空气调节技术领域，具体涉及一种车用空调及其车辆。车用空调包括：空调机组、底部主体件、主体骨架总成、上层骨架总成和罩体，所述空调机组包括压缩机、节流组件、蒸发器和冷凝器；所述主体骨架总成与上层骨架总成连接，所述空调机组设置在所述主体骨架总成与上层骨架总成之间；所述底部主体件设于所述主体骨架总成一侧，所述罩体设于所述上层骨架总成一侧，所述底部主体件与所述罩体连接。主体骨架总成与上层骨架总成加强了空调的结构性能，防止车辆在行驶过程中震动导致空调强度不足而变形的问题，本发明专利技术的车用空调，将空调的各个组件集成为一体，解决将空调机组分开布置产生的车辆设计和安装复杂的问题。生的车辆设计和安装复杂的问题。生的车辆设计和安装复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调及其车辆


[0001]本专利技术涉及空气调节
，具体涉及一种车用空调及其车辆。

技术介绍

[0002]目前客车一般都配置有空调，现有的客车上的空调一般布置在车顶上，空调机组中的压缩机布置在靠近车辆发动机的位置，由发动机带动压缩机做功，从而实现空调制冷或者制热循环。在客车设计和制造中，均需要考虑空调对整车设计的影响，如制冷管路的走线，以及压缩机的安装等等，导致车辆的设计和安装复杂。但是随着电池技术的发展，由电池驱动的新能源客车成为新的发展趋势，因此需要对传统客车空调的布置方式和结构进行重新设计，从而克服传统客车空调存在的缺陷。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车用空调及其车辆，以解决现有技术中的客车设计和安装复杂的问题。
[0004]本专利技术的技术方案是：
[0005]一种车用空调，包括：空调机组、底部主体件、主体骨架总成、上层骨架总成和罩体，所述空调机组包括压缩机、节流组件、蒸发器和冷凝器；所述主体骨架总成与上层骨架总成连接，所述空调机组设置在所述主体骨架总成与上层骨架总成之间；所述底部主体件设于所述主体骨架总成一侧，所述罩体设于所述上层骨架总成一侧，所述底部主体件与所述罩体连接。
[0006]优选地，该车用空调，还包括冷却组件，所述冷却组件包括膨胀水壶和散热组件，所述压缩机适于通过电池组供电驱动，所述膨胀水壶和所述散热组件通过冷却管路与所述电池组连接。
[0007]优选地，所述上层骨架总成包括：上层支撑总成和散热安装总成，所述散热安装总成设置在所述上层支撑总成一侧，所述散热组件和所述冷凝器设置在所述散热安装总成与所述主体骨架总成之间，所述压缩机、所述蒸发器和所述膨胀水壶设置在所述上层支撑总成与所述主体骨架总成之间。
[0008]优选地，所述罩体包括：蒸发器罩和散热罩，所述蒸发器和压缩机与所述蒸发器罩对应设置，所述冷凝器和散热组件与所述散热罩对应设置。
[0009]优选地，该车用空调包括设置在所述主体骨架总成和所述散热安装总成之间的排水结构，所述排水结构与所述散热罩对应设置，所述排水结构用于排出由所述散热罩进入的雨水。
[0010]优选地，所述排水结构包括：挡水盘和排水组件，挡水盘与所述散热罩的内壁相接，其具有出水口；排水组件包括排水板和排水管路，所述排水管路安装在所述排水板上，沿竖直方向所述排水板设置在所述挡水盘的下方，且能相对所述挡水盘活动，水流由所述出水口流入所述排水板。
[0011]优选地，所述挡水盘包括：定位结构和底板，所述定位结构设置在所述底板上，所述定位结构与所述散热组件的尺寸相匹配，并且与所述散热组件连接以对所述挡水盘进行安装定位。
[0012]优选地，所述定位结构包括：止口边和密封件，多个所述止口边围成环形定位部，所述散热组件设置在所述环形定位部内，所述密封件与所述止口边连接，且设于所述止口边与散热组件之间。
[0013]优选地，所述上层骨架总成包括：排水安装总成，沿竖直方向所述排水安装总成设于所述散热安装总成下方，所述散热组件设置在所述散热安装总成上，所述排水板设置在所述排水安装总成上且能相对所述排水安装总成活动。
[0014]优选地，所述散热安装总成包括：交错连接的散热安装横梁和散热安装纵梁，所述散热安装横梁与所述散热安装纵梁之间形成散热开口，所述散热开口与所述冷凝器、所述散热组件和散热罩对应设置。
[0015]优选地，所述排水安装总成包括：交错连接的排水安装横梁和排水安装纵梁，所述排水安装横梁与所述散热安装横梁平行设置，所述排水安装纵梁与所述散热安装纵梁平行设置。
[0016]优选地，所述底部主体总成上设置有与所述蒸发器罩对应设置的出风口和回风口，所述出风口设置在所述回风口的一侧，且与所述蒸发器对应设置，所述压缩机和所述膨胀水壶设置在所述出风口与所述回风口之间。
[0017]优选地，所述空调机组设置有两组，两个所述出风口设置在所述回风口的两侧，两个所述出风口设置在所述回风口的两侧。
[0018]优选地，所述上层支撑总成包括：上层横梁、上层纵梁和支撑梁，所述上层横梁与所述上层纵梁交错连接，所述支撑梁与所述上层横梁和\或所述上层纵梁连接并且垂直设置，所述支撑梁支撑在所述主体骨架总成上。
[0019]优选地，所述主体骨架总成包括：交错连接的主体横梁和主体纵梁，所述支撑梁与所述主体横梁和\或所述主体纵梁连接。
[0020]一种车辆，包括上述所述的车用空调。
[0021]本专利技术的技术方案具有如下有益效果：
[0022]本专利技术的车用空调，包括：空调机组、底部主体件、主体骨架总成、上层骨架总成和罩体，所述空调机组包括压缩机、节流组件、蒸发器和冷凝器；所述主体骨架总成与上层骨架总成连接，主体骨架总成与上层骨架总成加强了空调的结构性能，防止车辆在行驶过程中震动导致空调强度不足而变形的问题，所述空调机组设置在所述主体骨架总成与上层骨架总成之间，使得空调机组便于安装，以及空调机组受到保护。所述底部主体件设于所述主体骨架总成一侧，所述罩体设于所述上层骨架总成一侧，所述底部主体件与所述罩体连接，通过底部主体件和罩体将骨架进行包裹和封闭，避免空调机组受到外界环境的影响。本专利技术的车用空调，相对于传统的车用空调，将空调的各个组件集成为一体，解决将空调机组分开布置产生的车辆设计和安装复杂的问题。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体
实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1本专利技术的设有空调的车辆的爆炸图；
[0025]图2为本专利技术空调安装在车身上的结构示意图；
[0026]图3为图2所示的A部放大图的结构示意图；
[0027]图4为图2所示的B部放大图的结构示意图；
[0028]图5为图2所示的C部放大图的结构示意图；
[0029]图6为图3所示的第一减振结构的立体图；
[0030]图7为图3所示的第一减振结构的半剖视图；
[0031]图8为本专利技术的空调的俯视图的示意图；
[0032]图9为本专利技术的主体骨架总成的立体图；
[0033]图10为本专利技术的主体骨架总成的立体图；
[0034]图11为图8所示的D
‑
D截面图的示意图；
[0035]图12为图11所示的F部的放大图的示意图；
[0036]图13为图8所示的E
‑
E的截面图的示意图；
[0037]图14为本专利技术的挡水盘的立体图的示意图；
[0038]图15为本专利技术的下沉结构的立体图的示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]1‑
底部主体件；2
‑
主体骨架总成；201本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用空调，其特征在于，包括：空调机组、底部主体件、主体骨架总成、上层骨架总成和罩体，所述空调机组包括压缩机、节流组件、蒸发器和冷凝器；所述主体骨架总成与上层骨架总成连接，所述空调机组设置在所述主体骨架总成与上层骨架总成之间；所述底部主体件设于所述主体骨架总成一侧，所述罩体设于所述上层骨架总成一侧，所述底部主体件与所述罩体连接。2.根据权利要求1所述的车用空调，其特征在于，还包括冷却组件，所述冷却组件包括膨胀水壶和散热组件，所述压缩机适于通过电池组供电驱动，所述膨胀水壶和所述散热组件通过冷却管路与所述电池组连接。3.根据权利要求2所述的车用空调，其特征在于，所述上层骨架总成包括：上层支撑总成和散热安装总成，所述散热安装总成设置在所述上层支撑总成一侧，所述散热组件和所述冷凝器设置在所述散热安装总成与所述主体骨架总成之间，所述压缩机、所述蒸发器和所述膨胀水壶设置在所述上层支撑总成与所述主体骨架总成之间。4.根据权利要求3所述的车用空调，其特征在于，所述罩体包括：蒸发器罩和散热罩，所述蒸发器和压缩机与所述蒸发器罩对应设置，所述冷凝器和散热组件与所述散热罩对应设置。5.根据权利要求4所述的车用空调，其特征在于，包括设置在所述主体骨架总成和所述散热安装总成之间的排水结构，所述排水结构与所述散热罩对应设置，所述排水结构用于排出由所述散热罩进入的雨水。6.根据权利要求5所述的车用空调，其特征在于，所述排水结构包括：挡水盘，与所述散热罩的内壁相接，其具有出水口；排水组件，包括排水板和排水管路，所述排水管路安装在所述排水板上，沿竖直方向所述排水板设置在所述挡水盘的下方，且能相对所述挡水盘活动，水流由所述出水口流入所述排水板。7.根据权利要求6所述的车用空调，其特征在于，所述挡水盘包括：定位结构和底板，所述定位结构设置在所述底板上，所述定位结构与所述散热组件的尺寸相匹配，并且与所述散热组件连接以对所述挡水盘进行安装定位。8.根据权利要求7所述的车用空调，其特征在于，所述定位结构包括：止口边和密...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，冯强，邓铁桥，孙东健，何国华，
申请(专利权)人：格力钛新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：