一种用于汽车车身的多点检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车身的多点检测机构，包括：固定组件；活动组件，所述活动组件与所述固定组件活动连接，所述活动组件上可拆卸连接有多个检测件，且所述检测件相对于所述活动组件的角度可调节；所述活动组件相对于所述固定组件运动以同时调节多个所述检测件相对于所述车身的位置。本申请中，通过活动组件与固定组件的活动连接，可同时调节多个检测件在车身上的位置，进而使多个检测件处于车身的所需要检测的位置，实现车身的多点检测，提高检测的效率。提高检测的效率。提高检测的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车身的多点检测机构


[0001]本技术涉及汽车车身
，尤其涉及一种用于汽车车身的多点检测机构。

技术介绍

[0002]汽车在出厂前，需要对车身进行多个部位的检测，通常通过打表块对检测点位进行打表检测。当需要检测的点位比较多时，一个一个进行打表检测效率非常低，且检测较为麻烦。
[0003]因此，为了提高检测的效率和便利性，通常的做法是在打表块上增设翻转块，翻转块翻转，使打表块在初始位置和检测位置来回切换，可在一定程度上提高检测的便利性，但仍需要一个一个进行打表，检测效率依旧需要提升。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种用于汽车车身的多点检测机构，用于解决现有技术中车身检测效率低等问题。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种用于汽车车身的多点检测机构，包括：
[0006]固定组件；
[0007]活动组件，所述活动组件与所述固定组件活动连接，所述活动组件上可拆卸连接有多个检测件，且所述检测件相对于所述活动组件的角度可调节；所述活动组件相对于所述固定组件运动以同时调节多个所述检测件相对于所述车身的位置。
[0008]进一步地，所述活动组件与所述固定组件可滑动连接。
[0009]进一步地，所述活动组件包括一滑轨；
[0010]所述活动组件包括一滑块，所述滑块可沿所述滑轨滑动，且多个所述检测件设置在所述滑块上。
[0011]进一步地，所述固定组件设有第一定位件，所述活动组件设有第二定位件，当所述第一定位件与所述第二定位件相接时，锁止所述活动组件相对于所述固定组件的运动。
[0012]进一步地，所述固定组件上设置至少两个第一定位件。
[0013]进一步地，所述第一定位件上开设有固定孔；所述第二定位件包括一插销，当所述插销插入所述固定孔时，锁止所述活动组件相对于所述固定组件的运动。
[0014]进一步地，所述插销可滑动的设置在所述活动组件上。
[0015]进一步地，所述固定组件上还设置有限位块，当所述滑块滑动至与所述限位块相抵时，限制所述滑块朝向所述限位块方向的滑动。
[0016]进一步地，还设置有驱动缸，用于驱动所述滑块沿所述滑轨滑动。
[0017]进一步地，多个所述检测件沿所述滑块的长度方向排布，且所述滑块的长度方向与所述滑块的滑动方向所呈的夹角为锐角或钝角。
[0018]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0019](1)通过活动组件与固定组件的活动连接，可同时调节多个检测件在车身上的位置，进而使多个检测件处于车身的所需要检测的位置，实现车身的多点检测，提高检测的效率。
[0020](2)设置检测件相对于活动组件的角度可调节，当调节检测件相对于活动组件的角度时，即可调整检测件相对于车身的位置，使得检测件所能检测的位置更多。
[0021](3)设置第一定位件和第二定位件，可锁止滑块在滑轨上的位置，防止滑块受其自身重力等因素的影响而沿滑轨滑落，避免因此带来的危险。
[0022](4)设置限位块，可对滑块的滑动范围起到限制作用，避免滑块滑出滑轨端部而造成的危险。
附图说明
[0023]图1为实施例中多点检测机构的结构示意图；
[0024]图2为实施例中滑轨与滑块的结构示意图；
[0025]图3为实施例中第一定位件和第二定位件的结构示意图；
[0026]图4为实施例中第一定位件的结构示意图；
[0027]图5为实施例中检测件的结构示意图；
[0028]图中：
[0029]100、固定组件；110、滑轨；
[0030]200、活动组件；210、滑块；211、第二通孔；
[0031]300、检测件；310、第一通孔；
[0032]400、限位块；
[0033]500、驱动缸；
[0034]600、第一定位件；610、固定孔；
[0035]700、第二定位件；710、插销。
具体实施方式
[0036]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0037]请参照图1
‑
图5，本技术公开了一种用于汽车车身的多点检测机构，包括：
[0038]固定组件100；
[0039]活动组件200，所述活动组件200与所述固定组件100活动连接，所述活动组件200上可拆卸连接有多个检测件300，且所述检测件300相对于所述活动组件200的角度可调节；所述活动组件200相对于所述固定组件100运动以同时调节多个所述检测件300相对于所述车身的位置。检测件300在本实施例中可解释为打表块，通过打表块对车身进行打表，以检测出所需的车身数据，也可解释为其它可用于检测车身的器件。
[0040]在本实施例中，通过活动组件200与固定组件100的活动连接，可同时调节多个检测件300在车身上的位置，进而使多个检测件300处于车身的所需要检测的位置，实现车身的多点检测，提高检测的效率。
[0041]由于检测件300相对于活动组件200的角度可调节，当调节检测件300相对于活动组件200的角度时，即可调整检测件300相对于车身的位置，使得检测件300所能检测的位置更多。
[0042]具体地，在本实施例中，检测件300上开设有多个第一通孔310，活动组件200上开设有多个第二通孔211；当至少两个第一通孔310和两个第二通孔211对齐并通过螺栓固定时，检测件300的角度固定，当一个转动检测至一定角度后，可使两个第二通孔211与另外两个第一通孔310对齐并通过螺栓固定，以此实现检测件300相对于活动组件200的角度的调节；当只有一个第一通孔310与一个第二通孔211对齐并通过转轴连接时，使得检测件300与活动组件200可转动连接，进而实现检测件300相对于活动组件200的角度的调节。
[0043]需说明的是，在本申请中，活动组件200与固定组件100的活动连接，可解释为转动连接、滑动连接或可拆卸连接等形式，只要能够通过两者的相对运动实现检测件300相对于车身的位置调节即可。
[0044]进一步地，所述活动组件200与所述固定组件100可滑动连接。
[0045]所述活动组件200包括一滑轨110；
[0046]所述活动组件200包括一滑块210，所述滑块210可沿所述滑轨110滑动，且多个所述检测件300设置在所述滑块210上。
[0047]本实施例中，通过设置滑轨110和滑块210，通过滑块210在滑轨110上的滑动，进而同时带动多个检测件300移动，将多个检测件300调节至车身上需要检测的位置，实现多点检测的同时提高检测效率。
[0048]进一步地，所述固定组件100设有第一定位件600，所述活动组件200设有第二定位件7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车身的多点检测机构，其特征在于，包括：固定组件；活动组件，所述活动组件与所述固定组件活动连接，所述活动组件上可拆卸连接有多个检测件，且所述检测件相对于所述活动组件的角度可调节；所述活动组件相对于所述固定组件运动以同时调节多个所述检测件相对于所述车身的位置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身的多点检测机构，其特征在于，所述活动组件与所述固定组件可滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车身的多点检测机构，其特征在于，所述活动组件包括一滑轨；所述活动组件包括一滑块，所述滑块可沿所述滑轨滑动，且多个所述检测件设置在所述滑块上。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种用于汽车车身的多点检测机构，其特征在于，所述固定组件设有第一定位件，所述活动组件设有第二定位件，当所述第一定位件与所述第二定位件相接时，锁止所述活动组件相对于所述固定组件的运动。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车车身...

【专利技术属性】
技术研发人员：王挺，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：