U肋无码校正定位一体机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种既具有对钢箱梁顶、底板单元U肋的校正、定位、压紧功能，又能够同时将多根U肋快速、精准、密实定位于钢箱梁顶、底板相应位置的U肋无码校正定位一体机，由走行台车、电气系统、液压系统、门架、压紧模组及U肋压模组成；门架固定在走行台车上，液压系统位于门架上端面，电气控系统位于门架上端面用于控制走行台车中的驱动机构及液压系统中的驱动机构，多个压紧模组上端面导轨滑块悬挂在门架中横梁下面的横移直线导轨内且压紧模组在横移机构作用下沿横移直线导轨左右移动，U肋压模位于压紧模组下面且由压紧模组控制U肋压模工作状态。模工作状态。模工作状态。

【技术实现步骤摘要】
U肋无码校正定位一体机


[0001]本技术涉及一种既具有对钢箱梁顶、底板单元U肋的校正、定位、压紧功能，又能够同时将多根U肋快速、精准、密实定位于钢箱梁顶、底板相应位置的U肋无码校正定位一体机，属于钢结构桥梁制造领域。

技术介绍

[0002]CN108086167A、名称“一种无码装配自动定位U肋板单元的装置”， 该装置包括液压压紧系统(2)、U肋定位系统(1)和电动行走系统(3)；定位系统轨道(6)为电动行走系统(3)的主体结构，定位系统轨道(6)的两端由液压缸驱动；U肋定位系统(1)与液压压紧系统(2)连接，液压压紧系统(2)安装在定位系统轨道(6)上；液压压紧系统(2)由多组液压压紧单元组成，各个液压压紧单元并列布置在定位系统轨道(6)上；每个液压压紧单元由液压千斤顶(4)和U肋卡具(5)组成，液压千斤顶(4)安装在U肋卡具(5)上，U肋卡具(5)卡在U肋板上。该专利其不足之处，一是设备整体无反扣机构，在U肋压紧动作时，仅依靠设备自重提供下压反力，容易发生设备整体悬翘现象；二是液压压紧系统（2）在定位系统轨道（6）上的定位精度不高，且锁定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种U肋无码校正定位一体机，其特征是由走行台车、电气系统、液压系统、门架、压紧模组及U肋压模组成；走行台车位于门架两侧下部，用于驱动整个设备在轨道上直线同步移动；门架的横梁下方设置直线导轨和横移齿条，通过导轨滑块将多个压紧模组悬挂在横梁之上，使用齿轮齿条机构调整多个压紧模组的间距，并运用旋涡式分度盘锁定；压紧模组下方安装U肋压模，通过内部液压缸与导柱导套配合，实现U肋压模的整体无偏斜升降；U肋压模上按照U肋理论外轮廓尺寸安装定位滚轮，在U肋压模下压时，可将变形张口的U肋通过定位滚轮进行约束校正，并压紧在顶底板之上，门架上方设置电气控系统和液压系统，用于实现设备的单人遥控电动化运行。2.根据权利要求1所述的U肋无码校正定位一体机，其特征是：走行台车主要由导向机构、台车架、车轮组、反扣机构和驱动机构组成；驱动机构带动车轮组旋转，实现设备的在轨道上整体直线行走，台车架两端部安装有导向机构，反扣机构安装在台车架下方，并与台车轨道留有微量间隙。3.根据权利要求1所述的U肋无码校正定位一体机，其特征是：门架主要由支腿、横梁、横移直线导轨和横移齿条组成；支腿的法兰板与台车架的法兰板通过螺栓将门架与走行台车栓接成整体，横移直线导轨和横移齿条并排安装在横梁下方，且与台车轨道保持垂直。4.根据权利要求1所述的U肋无码校正定位一体机，其特征是：压紧模组主要由箱体、导轨滑块、横移机构、夹紧钳、定位板、导套、导柱和液压缸组成；四个导轨滑块栓接在压紧模组的上端，使得压紧模组能够整体悬挂在横移直线导轨上滚动，压紧模组前端安装横移机构和夹紧钳，后端不封闭，待安装完导套、导柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁俊，马增岗，王亚栋，支燕军，孙蕾蕾，
申请(专利权)人：中铁宝桥扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：