隧道复合面层上面层混合料及其生产方法技术

本发明专利技术提供一种隧道复合面层上面层混合料及其生产方法，按照重量份数计，所述隧道复合面层上面层混合料包括如下组分的原料：SBS改性沥青4

【技术实现步骤摘要】
隧道复合面层上面层混合料及其生产方法


[0001]本专利技术属于沥青混合料
，具体涉及一种隧道复合面层上面层混合料及其生产方法。

技术介绍

[0002]随着我国高等级公路的发展，公路隧道的数量不断增加，各级公路隧道可采用水泥混凝土路面，必要时刻采用阻燃性能好、有利用光电照明、反光特性良好的沥青面层结构。目前，隧道采用抗滑性好、噪音小、行车舒适的阻燃沥青路面铺装已成为发展趋势，其中，隧道复合面层上面层混合料采用沥青混合料，但是在实际应用过程中，沥青混合料不能兼顾良好的阻燃性能和路面性能。
[0003]因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种隧道复合面层上面层混合料及其生产方法，以解决目前隧道复合面层上面层混合料应用中存在的不能兼顾良好阻燃性能和路面性能的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种隧道复合面层上面层混合料，按照重量份数计，所述隧道复合面层上面层混合料包括如下组分的原料：
[0007]SBS改性沥青4
‑
7份、粗集料70
‑
90份、细集料10
‑
15份、矿粉6
‑
10份、水泥1
‑
3份、复合纤维0.2
‑
0.5份、阻燃剂8
‑
12份、抗剥离剂0.5
‑
1份和表面活性剂0.3
‑
0.6份。
[0008]可选地，所述粗集料包括粒径为11
‑
15mm的碎石、粒径为6
‑
11mm的碎石和粒径为3
‑
6mm的碎石，其中，粒径为11
‑
15mm的碎石、粒径为6
‑
11mm的碎石和粒径为3
‑
6mm的碎石的质量比为(35
‑
40):(30
‑
34):(5
‑
9)；
[0009]所述细集料为机制砂，机制砂的粒径不大于3mm。
[0010]可选地，所述阻燃剂包括纳米氢氧化铝、水滑石类化合物、硅石和硅烷偶联剂，其中，纳米氢氧化铝、水滑石类化合物、硅石和硅烷偶联剂的质量比为(10
‑
15):2:1:1。
[0011]可选地，所述复合纤维包括矿物纤维和聚酰亚胺纤维，其中，矿物纤维和聚酰亚胺纤维的质量比为1:1
‑
1.5:1。
[0012]可选地，所述抗剥离剂为硬脂酸铝；所述表面活性剂为烷基羧酸盐阴离子表面活性剂、烷基硫酸酯盐阴离子表面活性剂、烷基磺酸盐阴离子表面活性剂中的一种或几种混合。
[0013]可选地，所述隧道复合面层上面层混合料还包括耐老化剂0.1
‑
0.3份和稳定剂0.1
‑
0.3份。
[0014]可选地，所述耐老化剂为硅橡胶、异戊橡胶和顺丁橡胶的混合，其中，硅橡胶、异戊橡胶和顺丁橡胶的质量比为(1
‑
1.5):1:1；所述稳定剂为硅酸钠和苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯嵌段共聚物的混合，其中，硅酸钠和苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯嵌段共聚物的质量比为1:1
‑
1:
1.5。
[0015]可选地，所述隧道复合面层上面层混合料的油石比为5.5
‑
6.5％。
[0016]本专利技术还提出了一种如上所述的隧道复合面层上面层混合料的生产方法，所述生产方法包括以下步骤：
[0017]步骤一，按照配比称取粗集料和细集料，加热搅拌混合，得到第一混合物；
[0018]步骤二，按照配比称取SBS改性沥青，并进行加热，得到热改性沥青；
[0019]步骤三，按照配比称取矿粉、水泥、复合纤维、阻燃剂和表面活性剂，搅拌混合得到第二混合物；
[0020]步骤四，先将步骤一得到的第一混合物和步骤三得到的第二混合物进行搅拌混合，得到第三混合物，然后将步骤二得到的热改性沥青加入至第三混合物中，继续搅拌混合，并保温，得到隧道复合面层上面层混合料。
[0021]可选地，步骤一中的加热温度为190
‑
200℃；步骤二中的加热温度为170
‑
180℃；步骤四中的保温温度为170
‑
185℃；步骤三的第二混合物中还加入了耐老化剂和稳定剂。
[0022]有益效果：
[0023]本专利技术的隧道复合面层上面层混合料为沥青混合料，本专利技术的沥青混合混合料中各个原料之间具有较好的相容性、易分散，不仅具有较好的阻燃性能，同时还具有较好的路面性能，有效延长路面的使用寿命。其中采用矿粉和水泥作为填料，无需添加减水剂即可满足混合料的各项技术要求；复合纤维、阻燃剂、抗剥离剂和表面活性剂可以保证混合料具有良好的防滑性能、阻燃防火性能、耐久性能、分散性能和力学性能。
具体实施方式
[0024]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]下面将结合实施例来详细说明本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]针对目前隧道复合面层上面层混合料应用中存在的不能兼顾良好阻燃性能和路面性能的问题。本专利技术提供了一种隧道复合面层上面层混合料，本专利技术的混合料为沥青混合料，沥青混合料中各个原料之间具有较好的相容性、易分散，不仅具有较好的阻燃性能，同时还具有较好的路面性能，有效延长路面的使用寿命。
[0027]按照重量份数计，隧道复合面层上面层混合料包括如下组分的原料：
[0028]SBS改性沥青4
‑
7份(比如4份、5份、6份、7份以及任意两端点值之间的区间值)、粗集料70
‑
90份(比如70份、75份、80份、85份、90份以及任意两端点值之间的区间值)、细集料10
‑
15份(比如10份、11份、12份、13份、14份、15份以及任意两端点值之间的区间值)、矿粉6
‑
10份(比如6份、7份、8份、9份、10份以及任意两端点值之间的区间值)、水泥1
‑
3份(比如1份、2份、3份以及任意两端点值之间的区间值)、复合纤维0.2
‑
0.5份(比如0.2份、0.3份、0.4份、0.5份以及任意两端点值之间的区间值)、阻燃剂8
‑
12份(比如8份、9份、10份、11份、12份以及任意两端点值之间的区间值)、抗剥离剂0.5
‑
1份(比如0.5份、0.6份、0.7份、0.8份、0.9份、1.0份以及任本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道复合面层上面层混合料，其特征在于，按照重量份数计，所述隧道复合面层上面层混合料包括如下组分的原料：SBS改性沥青4
‑
7份、粗集料70
‑
90份、细集料10
‑
15份、矿粉6
‑
10份、水泥1
‑
3份、复合纤维0.2
‑
0.5份、阻燃剂8
‑
12份、抗剥离剂0.5
‑
1份和表面活性剂0.3
‑
0.6份。2.如权利要求1所述的隧道复合面层上面层混合料，其特征在于，所述粗集料包括粒径为11
‑
15mm的碎石、粒径为6
‑
11mm的碎石和粒径为3
‑
6mm的碎石，其中，粒径为11
‑
15mm的碎石、粒径为6
‑
11mm的碎石和粒径为3
‑
6mm的碎石的质量比为(35
‑
40):(30
‑
34):(5
‑
9)；所述细集料为机制砂，机制砂的粒径不大于3mm。3.如权利要求1所述的隧道复合面层上面层混合料，其特征在于，所述阻燃剂包括纳米氢氧化铝、水滑石类化合物、硅石和硅烷偶联剂，其中，纳米氢氧化铝、水滑石类化合物、硅石和硅烷偶联剂的质量比为(10
‑
15):2:1:1。4.如权利要求1所述的隧道复合面层上面层混合料，其特征在于，所述复合纤维包括矿物纤维和聚酰亚胺纤维，其中，矿物纤维和聚酰亚胺纤维的质量比为1:1
‑
1.5:1。5.如权利要求1所述的隧道复合面层上面层混合料，其特征在于，所述抗剥离剂为硬脂酸铝；所述表面活性剂为烷基羧酸盐阴离子表面活性剂、烷基硫酸酯盐阴离子表面活性剂、烷基磺酸盐阴离子表面活性剂中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：左小红，李长亮，李峰，邓钦，刘战刚，刘永杰，王辉，顾杰，卫秀坡，王凯，赵绍君，郑润泽，何曦，宋博，孔令辉，肖俊联，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：