一种直列式后处理紧耦合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直列式后处理紧耦合结构，包括DOC、混合器、DPF，所述混合的一端与所述DOC连通，所述混合器的另一端与所述DPF连通，所述DOC沿横向水平方向设置在所述混合器的上端，所述DPF沿竖直方向设置在所述混合器的下端。本实用新型专利技术通过将DOC横向布置，在机舱Z方向上预留出空间，将DPF竖向放置并尽可能与DOC靠近从而减少DOC到DPF端距离，形成直列式布置结构，同时混合器可轴向设计将DOC和DPF连接，连接距离短，结构紧凑，空间利用率高，从而降低了散热损耗，节能环保。节能环保。节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种直列式后处理紧耦合结构


[0001]本技术涉及汽车设备
，具体为一种直列式后处理紧耦合结构。

技术介绍

[0002]随着国家对汽车污染物排放的重视，国六排放法规也已经实施，国六法规即将全国地区正式实施，其中尾气各项指标的限值进一步加严，柴油机后处理作为净化尾气最关键部件，承担重要作用，达到净化尾气的目的，由于布置结构所限，同时因为国六技术路线需要增加尿素系统，混合器需布置在DPF前端从而DOC与DPF之间无法紧密连接，同时机舱空间受限，通常采用底盘式布置，也就是DOC和DPF分开，DPF在车上地板下布置，底盘式布置因为DOC和DPF相隔经0.5m距离，缺点是排气管散热大，为了保持排气温度不至于过大降低转化效率，会在DOC到DPF一端增加12mm厚玻璃纤维保温棉减少温度损失，同时增加保温棉厚成本增加100元左右，而且该结构无法完全保温也有温度损失，效率会下降。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有的DPF底盘式步置导致DOC和DPF相隔相隔远，从而导致散热大资源浪费的问题；
[0004]为解决上述技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直列式后处理紧耦合结构，其特征在于，包括DOC、混合器、DPF，所述混合的一端与所述DOC连通，所述混合器的另一端与所述DPF连通，所述DOC沿横向水平方向设置在所述混合器的上端，所述DPF沿竖直方向设置在所述混合器的下端。2.根据权利要求1所述的一种直列式后处理紧耦合结构，其特征在于，所述混合器与所述DOC、DPF的交接处设置有密封圈，所述密封圈用以密封交接处防止渗漏。3.根据权利要求2所述的一种直列式后处理紧耦合结构，其特征在于，所述混合器由不锈钢材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，代士青，张海冲，赵挺，廖程亮，李江兵，陈勇，刘帆，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：