收车关节及儿童推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种收车关节及儿童推车，其中收车关节具有展开状态和折叠状态，包括第一元件、第二元件和第三元件，第一元件和第三元件铰接于第一铰接点，第二元件和第三元件铰接于第二铰接点，折叠过程中所述第一元件和第二元件转动靠拢于第三元件；第一元件和第二元件之间铰接有连动件，且所述第一元件和连动件铰接于第三铰接点，第二元件和连动件铰接于第四铰接点。四个铰接点在展开状态下相互靠近，则整个收车关节可以看作铰接点和连动件集中布置，向外侧发散出第一元件、第二元件和第三元件，相较于传统的铰接点分散布置的收车关节，结构紧凑。结构紧凑。结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
收车关节及儿童推车


[0001]本申请涉及婴儿车
，具体是一种结构紧凑的收车关节及儿童推车。

技术介绍

[0002]儿童推车用以户外承载儿童，便于看护者推行的工具，为了方便携带，儿童推车能够折叠。
[0003]而用以儿童推车折叠和展开用的收车关节一般包括多根杆件，例如公开号为CN 209535174 U的一种带座兜可折叠的婴儿推车，其中属于收车关节的上侧连杆、下侧连杆的相应的铰接点以及前脚杆、后脚杆和手把杆的其余铰接点在展开状态下相距较远，外观不简洁。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种收车关节，其结构紧凑。
[0005]本申请提供的收车关节，具有展开状态和折叠状态，包括第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件和第三元件铰接于第一铰接点，所述第二元件和第三元件铰接于第二铰接点，折叠过程中所述第一元件和第二元件转动靠拢于所述第三元件；
[0006]所述第一元件和第二元件之间铰接有连动件，且所述第一元件和连动件铰接于第三铰接点，所述第二元件和连动件铰接于第四铰接点。
[0007]以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。
[0008]可选的，所述第三铰接点或所述第四铰接点位于以第一铰接点和第二铰接点为直径的第三圆形区域内。
[0009]可选的，展开状态下，所述第二铰接点和第三铰接点的连线与所述第三铰接点和第四铰接点的连线之间的夹角α满足150
°
≤α≤210
°
。
[0010]可选的，展开状态下，所述第三铰接点处在所述第四铰接点和第二铰接点的连线上。
[0011]可选的，所述第一铰接点和第二铰接点之间的连线上具有一交界点，设定第一铰接点与交界点的间距为R1，第二铰接点与交界点的间距为R2，所述第三铰接点落在以第一铰接点为圆心，以R1为半径的第一圆形区域内，所述第四铰接点落在以第二铰接点为圆心，以R2为半径的第二圆形区域内。
[0012]可选的，所述第一元件和第二元件分别具有与连动件铰接的第一凸耳和第二凸耳。
[0013]可选的，展开状态下，所述第一铰接点与第四铰接点的连线与所述第三铰接点和第四铰接点的连线之间的夹角满足45
°
～135
°
度。
[0014]可选的，所述第三元件设置有与所述第一元件铰接的第三凸耳，以及与第二元件
铰接的第四凸耳。
[0015]可选的，所述第三元件具有容置槽，所述连动件设置于所述容置槽内。
[0016]本申请还提供一种儿童推车，包括第一脚组件、第二脚组件、手把组件以及如上述任一所述的收车关节，所述第一元件连接第一脚组件，所述第三元件连接第二脚组件，所述第二元件连接手把组件；所述第一脚组件和第二脚组件的底部安装有车轮。
[0017]本申请的收车关节中第三铰接点邻近第二铰接点，第四铰接点邻近第一铰接点，当第一铰接点和第二铰接点相互接近时，则所有的铰接点相互靠近，使得收车关节更加紧凑，则包括该收车关节的儿童推车外观更加简洁。
附图说明
[0018]图1为本申请一实施例的收车关节展开状态下的结构示意图；
[0019]图2为本申请一实施例的收车关节折叠过程中的结构示意图；
[0020]图3为本申请一实施例的收车关节折叠状态下的结构示意图；
[0021]图4为本申请另一实施例的收车关节展开状态下的结构示意图；
[0022]图5为本申请一实施例包括图1中收车关节的儿童推车的结构示意图；
[0023]图6为图5中儿童推车折叠过程中的示意图；
[0024]图7为图5中儿童推车折叠状态下的结构示意图；
[0025]图8为本申请另一实施例的收车关节中夹角α＝150
°
的结构示意图；
[0026]图9为本申请另一实施例的收车关节中夹角α＝210
°
的结构示意图；
[0027]图10为本申请另一实施例的收车关节展开状态下的结构示意图；
[0028]图11为本申请一实施例包括图10中收车关节的儿童推车的结构示意图。
[0029]图中附图标记说明如下：
[0030]10、第一元件；20、第二元件；30、第三元件；40、连动件；
[0031]11、第一凸耳；21、第二凸耳；22、第五凸耳；31、第三凸耳；32、第四凸耳；
[0032]51、第一铰接点；52、第二铰接点；53、第三铰接点；54、第四铰接点； 55、连线；60、交界点；
[0033]71、第一圆形区域；72、第二圆形区域；73、第三圆形区域；
[0034]100、第一脚组件；200、第二脚组件；300、手把组件；400、车轮。
具体实施方式
[0035]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0036]需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0037]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具
体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0038]本申请中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、次序。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
[0039]请参阅图1～图3，本申请提供一种收车关节，具有展开状态和折叠状态，包括第一元件10、第二元件20和第三元件30，第一元件10和第三元件30铰接于第一铰接点51，第二元件20和第三元件30铰接于第二铰接点52，折叠过程中第一元件10和第二元件20转动靠拢于第三元件30，此处的转动方向为第一元件10和第二元件20相向转动。而为了实现第一元件10和第二元件20之间的联动(即其中一元件转动，另一元件随即转动)。本实施例中，第一元件 10和第二元件20之间铰接有连动件40，且第一元件10和连动件40铰接于第三铰接点53，第二元件20和连动件40铰接于第四铰接点54，连动件40可以是任一形状。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.收车关节，具有展开状态和折叠状态，其特征在于，包括第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件和第三元件铰接于第一铰接点，所述第二元件和第三元件铰接于第二铰接点，折叠过程中所述第一元件和第二元件转动靠拢于所述第三元件；所述第一元件和第二元件之间铰接有连动件，且所述第一元件和连动件铰接于第三铰接点，所述第二元件和连动件铰接于第四铰接点。2.根据权利要求1所述的收车关节，其特征在于，所述第三铰接点或所述第四铰接点位于以第一铰接点和第二铰接点的连线为直径的第三圆形区域内。3.根据权利要求1所述的收车关节，其特征在于，展开状态下，所述第二铰接点和第三铰接点的连线与所述第三铰接点和第四铰接点的连线之间的夹角α满足150
°
≤α≤210
°
。4.根据权利要求1所述的收车关节，其特征在于，展开状态下，所述第三铰接点处在所述第四铰接点和第二铰接点的连线上。5.根据权利要求1所述的收车关节，其特征在于，所述第一铰接点和第二铰接点之间的连线上具有一交界点，设定第一铰接点与交界点的间距为R1，第二铰接点...

【专利技术属性】
技术研发人员：马聪泉，赵国松，
申请(专利权)人：绍兴上虞日星五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：