压缩机背压结构和涡旋压缩机制造技术

本发明专利技术涉及涡旋压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩机背压结构和涡旋压缩机。压缩机背压结构包括壳体组件、静涡盘、动涡盘、驱动转轴；壳体组件与静涡盘围合形成高压排气腔，静涡盘、动涡盘围合形成压缩腔，动涡盘、驱动转轴围合形成第一背压腔；压缩机背压结构具有从高压排气腔延伸至第一背压腔的密闭流道，以使背压力能够平衡压缩腔产生的轴向气体力。压缩机背压结构能够使得动涡盘受到压缩腔气体产生的轴向力的作用与背压腔的气体压力相互平衡。互平衡。互平衡。

【技术实现步骤摘要】
压缩机背压结构和涡旋压缩机


[0001]本专利技术涉及涡旋压缩机
，具体而言，涉及一种压缩机背压结构和涡旋压缩机。

技术介绍

[0002]压缩机在工作运行中，动涡盘型线顶部与静涡盘贴合，通过动静涡盘的型线啮合对制冷剂进行压缩。压缩过程中，动涡盘会受到压缩腔气体产生的轴向力的作用，使得动涡盘轴向移动，导致动涡盘型线顶部与静涡盘产生轴向间隙，发生泄漏。泄漏不仅会增加功耗，还会导致实际吸气量减少，导致涡旋压缩机的制冷量降低，因而压缩腔的密封是影响压缩机性能的重要因素。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的包括，例如，提供了一种压缩机背压结构和涡旋压缩机，其能够使得动涡盘受到压缩腔气体产生的轴向力的作用与背压腔的气体压力相互平衡，从而现有技术中因动涡盘轴线方向受力不均衡而导致的动涡盘型线顶部与静涡盘产生轴向间隙，压缩腔发生泄漏，造成增加功耗、导致实际吸气量减少、涡旋压缩机的制冷量降低，而影响压缩机性能的技术问题。
[0004]本专利技术的实施例可以这样实现：
[0005]第一方面，本专利技术提供一种压缩机背压结构，包括：
[0006]壳体组件、静涡盘、动涡盘、驱动转轴；
[0007]壳体组件与静涡盘围合形成高压排气腔，静涡盘、动涡盘围合形成压缩腔，所述动涡盘、驱动转轴围合形成第一背压腔；
[0008]所述压缩机背压结构具有从所述高压排气腔延伸至所述第一背压腔的密闭流道，以使背压力能够平衡压缩腔产生的轴向气体力。
[0009]本方案的压缩机背压结构具有从高压排气腔延伸到第一背压腔的密闭流道。当压缩机工作时，压缩腔压力逐渐增大，会产生轴向气体力并作用在动涡盘上，使得动涡盘与静涡盘在轴向脱离，产生轴向间隙，发生泄漏。与此同时，第一背压腔由于不断有从高压排气腔的气体流入，第一背压腔压力也会不断增高，随着压力的增高，第一背压腔所产生的背压力也逐渐增大，此背压力正好抵消压缩腔产生的轴向气体力，使得动涡盘型线继续与静涡盘贴合，使压缩腔得到了密封，消除了动静涡盘的轴向间隙，避免了泄漏。且这样的背压结构并未引入压缩机以外的动力，仅仅将排气腔中的压力引入背压腔中，因此具有节能环保，能够通过简单的结构改进获得。综上，压缩机背压结构具有结构简单，使用方便的特点。
[0010]在可选的实施方式中，所述密闭流道包括第一流道和第二流道；
[0011]沿所述静涡盘的轴线方向，所述第一流道的进口设置在所述静涡盘的顶面，所述第一流道的出口与所述第二流道的进口连接，所述第二流道的出口设置在所述静涡盘的底面。
[0012]第一流道和第二流道的开口分别静涡盘的顶面和底面，这样的设置方式便于密闭流道的加工制作。且相较与单个流道，双流道的方式能够增加密闭流道在静涡盘中的行程，即增加了流体在静涡盘中的运行时间，也能够避免高压排气腔的压力卸出太快而压缩机的运行的稳定性。
[0013]在可选的实施方式中，所述第一流道中设置有节流波纹管。这里的节流波纹管起着小孔节流降压的作用，防止背压腔压力增加过快。
[0014]在可选的实施方式中，所述第一流道倾斜地设置在所述静涡盘上。倾斜设置的第一流道能够便于延长第一流道的长度，从而使得来自高压排气腔中的流体在第一流道中的时间更长，从而强化节流波纹管起着小孔节流降压的作用。
[0015]在可选的实施方式中，所述壳体组件包括后壳体、中机体、机体嵌件；
[0016]所述后壳体与所述中机体固接，所述静涡盘、所述机体嵌件和所述中机体固接；所述动涡盘设置在所述机体嵌件的顶面，所述机体嵌件的底面设置在所述中机体的顶面；
[0017]所述密闭流道包括设置在所述机体嵌件上的第三流道，所述第二流道通过所述第三流道能够与第一背压腔连接。
[0018]密闭流道分设在静涡盘和机体嵌件上的方式能够提高结构的稳定性，分体式设计也便于加工和制作，有利于提高密闭流道的精确性和稳定性。
[0019]在可选的实施方式中，所述压缩机背压结构包括流道密封件；
[0020]所述流道密封件设置在所述中机体和/或机体嵌件上，以使所述第二流道和所述第三流道密封连接。
[0021]流道密封件保障了密闭流道的密闭性，从而便于高压排气腔的流体高效地引导至第一背压腔。
[0022]在可选的实施方式中，所述机体嵌件具有与所述第一背压腔连接的第二背压腔；
[0023]所述第三流道的进口与所述第二流道的出口连接，所述第三流道的出口与第二背压腔连接。
[0024]在可选的实施方式中，所述压缩机背压结构包括泄压阀；
[0025]所述泄压阀设置在壳体组件中，以将所述第一背压腔的压力释放。
[0026]在可选的实施方式中，所述壳体组件与所述驱动转轴远离所述动涡盘的一侧围合形成低压腔；
[0027]所述泄压阀的出口与所述低压腔连接。
[0028]第二方面，本专利技术提供一种涡旋压缩机，所述涡旋压缩机包括前述实施方式中任一项所述的压缩机背压结构。
[0029]本专利技术实施例的有益效果包括，例如：
[0030]本方案的压缩机背压结构具有从高压排气腔延伸到第一背压腔的密闭流道。当压缩机工作时，压缩腔压力逐渐增大，会产生轴向气体力并作用在动涡盘上，使得动涡盘与静涡盘在轴向脱离，产生轴向间隙，发生泄漏。与此同时，第一背压腔由于不断有从高压排气腔的气体流入，第一背压腔压力也会不断增高，随着压力的增高，第一背压腔所产生的背压力也逐渐增大，此背压力正好抵消压缩腔产生的轴向气体力，使得动涡盘型线继续与静涡盘贴合，使压缩腔得到了密封，消除了动静涡盘的轴向间隙，避免了泄漏。且这样的背压结构并未引入压缩机以外的动力，仅仅将排气腔中的压力引入背压腔中，因此具有节能环保，
能够通过简单的结构改进获得。综上，压缩机背压结构具有结构简单，使用方便的特点，因此经济效益显著。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032]图1为本专利技术实施例的压缩机背压结构的结构示意图；
[0033]图2为本专利技术实施例的压缩机背压结构的局部示意图；
[0034]图3为本专利技术实施例的压缩机背压结构的局部放大图；
[0035]图4为本专利技术实施例的压缩机背压结构的另一局部示意图。
[0036]图标：20
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压缩机背压结构；a
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高压排气腔；b
‑
压缩腔；c
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第一流道；d
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第二流道；e
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第三流道；f
‑
第二背压腔；g
‑
第一背压腔；h
‑
泄压阀；i
‑
低压腔；1
‑
后壳体；2...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机背压结构，其特征在于，包括：壳体组件、静涡盘(2)、动涡盘(7)、驱动转轴；壳体组件与静涡盘(2)围合形成高压排气腔(a)，静涡盘(2)、动涡盘(7)围合形成压缩腔(b)，所述动涡盘(7)、驱动转轴围合形成第一背压腔(g)；所述压缩机背压结构具有从所述高压排气腔(a)延伸至所述第一背压腔(g)的密闭流道，以使背压力能够平衡压缩腔(b)产生的轴向气体力。2.根据权利要求1所述的压缩机背压结构，其特征在于：所述密闭流道包括第一流道(c)和第二流道(d)；沿所述静涡盘(2)的轴线方向，所述第一流道(c)的进口设置在所述静涡盘(2)的顶面，所述第一流道(c)的出口与所述第二流道(d)的进口连接，所述第二流道(d)的出口设置在所述静涡盘(2)的底面。3.根据权利要求2所述的压缩机背压结构，其特征在于：所述第一流道(c)中设置有节流波纹管(4)。4.根据权利要求2所述的压缩机背压结构，其特征在于：所述第一流道(c)倾斜地设置在所述静涡盘(2)上。5.根据权利要求2所述的压缩机背压结构，其特征在于：所述壳体组件包括后壳体(1)、中机体(9)、机体嵌件(6)；所述后壳体(1)与所述中机体(9)固接，所述静涡盘(2)、所述机体嵌件(6)和所述中机体(9)固接；所述动涡盘(7)设置在所述机体...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：