一种LED光源汽车前照灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种LED光源汽车前照灯，包括灯壳、灯罩、遮光罩、LED光源、LED透镜及反射镜、散热器支架、调节螺钉、一体式电路板、灯具用干燥剂、挡水筋，LED光源包括远光灯、辅助远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、位置灯和昼行灯，分别由远光灯LED模块、辅助远光灯LED模块、近光灯LED模块、雾灯LED模块、转向灯LED模块、位置/日行LED模块控制；LED光源安装在灯壳内，近光灯、远光灯、辅助远光灯和雾灯从上到下排列安装，位置/昼行灯灯带贯穿灯壳上侧，转向灯带贯穿灯具左侧和下侧，各模组与LED光源集成安装在各光源处。本实用新型专利技术减小了整灯的体积和重量，显著提高汽车大灯亮度，提高夜间行车安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种LED光源汽车前照灯


[0001]本技术涉及一种汽车前照灯，属于汽车配件


技术介绍

[0002]汽车大灯作为汽车的眼睛，不仅能够提供照明，保障光线条件差时的行车安全，还关系到一个车的外观形象。目前重卡前照灯大多发光效率低，亮度不够，影响行车安全，同时，灯具内的水蒸气由于温差原因在灯具零件表面某些部位形成可视的膜状或者珠状凝结的现象，称为起雾，严重影响客户体验感，另外，因为环保需求，出工地时需要反复清洗车辆底盘，防水问题也很不理想。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种LED光源汽车前照灯。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种LED光源汽车前照灯，包括灯壳、灯罩、遮光罩、LED光源、LED透镜及反射镜、散热器支架、调节螺钉、一体式电路板、灯具用干燥剂、挡水筋，所述LED光源包括远光灯、辅助远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、位置灯和昼行灯，分别由远光灯LED模块、辅助远光灯LED模块、近光灯LED模块、雾灯LED模块、转向灯LED模块、位置/日行LED模块控制,其中位置灯和昼行灯由同一模组位置/日行LED模块控制；所述LED光源均固定安装在灯壳内，其中近光灯、远光灯、辅助远光灯和雾灯依次从上到下排列安装，位置/昼行灯灯带贯穿于灯壳上侧，转向灯带贯穿于灯具的左侧和下侧，各个模组与LED光源集成安装在各光源处；所述散热器支架上兼顾安装散热器和各个反射镜，调节螺钉连接球头座和散热器支架，同时调节螺钉对各光学单元进行调整；所述灯壳前侧设有装饰框和灯罩，装饰框和灯壳通过螺钉固定在一起，灯罩与灯壳通过卡扣固定。
[0005]所述灯壳设有外延的安装结构，安装在前保险杠上。
[0006]所述散热器支架为一体式的铝合金材质制成。
[0007]所述装饰框采用多件内面罩镶嵌入本体，装饰框本体为黑色PC，镶嵌内面罩为无色透明PC。
[0008]所述灯罩和灯壳之间使用标准胶槽，胶槽中使用硅胶条和胶粘接。
[0009]所述灯壳背面呼吸孔处设计挡水筋。
[0010]所述位置/日行LED模块收到车身控制器的信号后通过调节输出功率实现位置灯和昼行灯的切换。
[0011]有益效果：本技术通过车身控制器发出的信号实现位置灯和昼行灯的切换，一个灯带实现两种功能，减小整灯的体积和重量，同时，远光灯和辅助远光灯同时点亮，可显著提高汽车大灯亮度，提高夜间行车安全性；远光灯和近光灯反射碗表面粘贴灯具专用干燥剂，吸附灯具表面产生的雾气，大大提升客户体验感。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意主视图；
[0013]图2为本技术图1的A
‑
A剖面示意图；
[0014]图3为本技术图1的B
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B剖面示意图；
[0015]图4为本技术的结构示意后视图；
[0016]图5为本技术的内部连接结构示意图；
[0017]图6为本技术灯壳和灯罩连接方式的局部示意图。
[0018]图中：1、灯壳；2、位置/日行LED模块；3、近光灯LED模块；4、远光灯LED模块；5、辅助远光灯LED模块；6、转向灯LED模块；7、灯罩；8、雾灯LED模块；9、调节螺钉；10、一体式电路板；11、散热器支架；12、装饰框；13、卡扣；14、挡水筋。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。
[0020]如图1
‑
图6所示，本技术提供了一种LED光源汽车前照灯，包括灯壳1、灯罩7、遮光罩、LED光源、LED透镜及反射镜、散热器支架11、调节螺钉9、一体式电路板10、灯具用干燥剂、挡水筋14，所述LED光源包括远光灯、辅助远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、位置灯和昼行灯，分别由远光灯LED模块4、辅助远光灯LED模块5、近光灯LED模块3、雾灯LED模块8、转向灯LED模块6、位置/日行LED模块2控制,其中位置灯和昼行灯由同一模组位置/日行LED模块2控制；所述LED光源均固定安装在灯壳1内，其中近光灯、远光灯、辅助远光灯和雾灯依次从上到下排列安装，位置/昼行灯灯带贯穿于灯壳1上侧，转向灯带贯穿于灯具的左侧和下侧，各个功能灯的模组与其LED光源集成安装在各光源处；所述散热器支架11上兼顾安装散热器和各个反射镜，既能满足散热的需求，还能缩小灯具占用的空间；调节螺钉9连接球头座和散热器支架11，同时调节螺钉9对各光学单元进行调整，能够满足整车下线调节大灯光线的需求，方便快捷；所述灯壳1前侧设有装饰框12和灯罩7，装饰框12和灯壳1通过螺钉固定在一起，灯罩7与灯壳1通过卡扣13固定。
[0021]所述灯壳1设有外延的安装结构，安装在前保险杠上。
[0022]所述散热器支架11为一体式的铝合金材质制成，能够增加安装牢固性，减小整灯重量。
[0023]所述装饰框12采用多件内面罩镶嵌入本体，装饰框12本体为黑色PC，镶嵌内面罩为无色透明PC。
[0024]所述灯罩7和灯壳1之间使用标准胶槽，胶槽中使用硅胶条和胶粘接，提高大灯的牢固性和防水性。
[0025]所述灯壳1背面呼吸孔处设有挡水筋14，既能防止灯具外部的水进入大灯内部，还能方便因为灯具内外部温度差造成灯具表面形成的水汽排到灯具外部。
[0026]所述位置/日行LED模块2收到车身控制器的信号后通过调节输出功率实现位置灯和昼行灯的切换。
[0027]本技术解决了汽车大灯照明效果差、起雾严重、灯具进水的问题，位置/日行LED模块可根据车身控制器控制调节输出功率，调节LED单元的发光亮度，实现位置灯和昼行灯的切换。
[0028]本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED光源汽车前照灯，其特征在于：包括灯壳(1)、灯罩(7)、遮光罩、LED光源、LED透镜及反射镜、散热器支架(11)、调节螺钉(9)、一体式电路板(10)和灯具用干燥剂，所述LED光源包括远光灯、辅助远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、位置灯和昼行灯，分别由远光灯LED模块(4)、辅助远光灯LED模块(5)、近光灯LED模块(3)、雾灯LED模块(8)、转向灯LED模块(6)、位置/日行LED模块(2)控制,其中位置灯和昼行灯由同一模组位置/日行LED模块(2)控制；所述LED光源均固定安装在灯壳(1)内，其中近光灯、远光灯、辅助远光灯和雾灯依次从上到下排列安装，位置/昼行灯灯带贯穿于灯壳(1)上侧，转向灯带贯穿于灯具的左侧和下侧，各个模组与LED光源集成安装在各光源处；所述散热器支架(11)上兼顾安装散热器和各个反射镜，调节螺钉(9)连接球头座和散热器支架(11)，同时调节螺钉(9)对各光学单元进行调整；所述灯壳(1)前侧设有装饰框(12)和灯罩(7)，装饰框(12)和灯壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭秀杰，张俊，张岚，宋英华，谢连鑫，郭涵，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：