本实用新型专利技术公开了一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置，包括破包平台和运输车，所述破包平台的底面固定连接有两组支撑腿，所述破包平台的上表面开设有安装口，所述安装口的内部固定连接有漏斗，所述漏斗的底端固定连通有导料管。本装置通过破包平台和漏斗，将物料破包之后，使物料经过漏斗和下方的导料管直接落入破包平台下方的钟式料斗，方便运输车直接将装满物料的钟式料斗进行运输，装车速度较快，不会导致合金散落，合金破包及装车的扬尘点从原来的5个降至为1个，大幅度降低了扬尘点，符合环保进步要求，使整个作业区整洁，墙体及地面避免装载车损伤，降低了后期维护成本，而且在破包平台上设置护栏，保证操作人员的安全性。全性。全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置
[0001]本技术涉及冶金
，尤其是一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置。
技术介绍
[0002]炼钢厂硅铁、硅铝钡、铝锰、高碳锰、中碳锰等合金现采用散装存放、装载车装车、钟式料斗运输，采取该操作方式存在较多不利因素：一是装载机作业过程中，因扬尘看不清地面作业人员，存在极大安全隐患，不利于安全管理；二是扬尘点多，含合金进厂破袋扬尘，合金装车扬尘，钟式料斗落地、落车扬尘、多辆汽车来回开动扬尘等，多个扬尘点，造成烟尘外放，不利于绿色环保；三是该操作会损坏仓库地面、墙体，每年花费数十万金额进行维护、保养，对炼钢安全、设备、成本管理方面带来了极大的难度。
[0003]为此，我们提出一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置，包括破包平台和运输车，所述破包平台的底面固定连接有两组支撑腿，所述破包平台的上表面开设有安装口，所述安装口的内部固定连接有漏斗，所述漏斗的底端固定连通有导料管，所述运输车的内部放置有钟式料斗。
[0007]在进一步的实施例中，所述破包平台的正面固定连接有楼梯，所述楼梯的上表面和破包平台的上表面均固定安装有护栏。
[0008]在进一步的实施例中，每个所述支撑腿的外表面均固定连接有安装板，每个所述安装板的上表面均开设有安装孔。
[0009]在进一步的实施例中，两组所述支撑腿之间均固定连接有交叉支撑杆，所述破包平台的底面分别固定连接有支撑横板和支撑纵板。
[0010]在进一步的实施例中，所述钟式料斗的顶端固定安装有吊耳，所述破包平台的上方设有吊装机构。
[0011]在进一步的实施例中，所述导料管采用橡胶皮导管。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本装置通过破包平台和漏斗，将物料破包之后，使物料经过漏斗和下方的导料管直接落入破包平台下方的钟式料斗，方便运输车直接将装满物料的钟式料斗进行运输，装车速度较快，不会导致合金散落，合金破包及装车的扬尘点从原来的5个降至为1个，大幅度降低了扬尘点，符合环保进步要求，使整个作业区整洁，墙体及地面避免装载车损伤，降低了后期维护成本，而且在破包平台和楼梯上均设置护栏，保证操作人员的安全性。
附图说明
[0014]图1为用于钟式料斗合金破包及装车的装置的立体结构示意图。
[0015]图2为用于钟式料斗合金破包及装车的装置中破包平台的侧剖图。
[0016]图3为用于钟式料斗合金破包及装车的装置中支撑腿与交叉支撑杆的连接结构示意图。
[0017]图4为用于钟式料斗合金破包及装车的装置中破包平台的仰视图。
[0018]图中：1、破包平台；2、漏斗；3、护栏；4、楼梯；5、交叉支撑杆；6、支撑腿；7、运输车；8、钟式料斗；9、吊耳；10、安装口；11、导料管；12、安装孔；13、安装板；14、支撑横板；15、支撑纵板。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术中，一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置，包括破包平台1和运输车7，破包平台1的底面固定连接有两组支撑腿6，破包平台1的上表面开设有安装口10，安装口10的内部固定连接有漏斗2，漏斗2的底端固定连通有导料管11，运输车7的内部放置有钟式料斗8。
[0023]破包平台1的正面固定连接有楼梯4，楼梯4的上表面和破包平台1的上表面均固定安装有护栏3，操作人员位于护栏3之内操作，无安全隐患，每个支撑腿6的外表面均固定连接有安装板13，每个安装板13的上表面均开设有安装孔12，通过安装板13和安装孔12与支撑腿6配合，方便装置进行安装固定。
[0024]两组支撑腿6之间均固定连接有交叉支撑杆5，破包平台1的底面分别固定连接有支撑横板14和支撑纵板15，通过交叉支撑杆5与支撑腿6配合，能够保证破包平台1的稳定性，钟式料斗8的顶端固定安装有吊耳9，破包平台1的上方设有吊装机构，通过吊装机构能
够对合金包进行吊装，导料管11采用橡胶皮导管，在漏斗2的下端安装了可活动橡胶皮导料管11，避免了钟式料斗8上的吊耳9刚性碰撞。
[0025]本技术的工作原理是：
[0026]在使用时，将该装置通过支撑腿6底部的安装板13和安装孔12进行安装固定，破包平台1顶部的吊装机构将合金包吊装至漏斗2的上方，运输车7拉动钟式料斗8进入破包平台1的下方，操作工人通过楼梯4上至破包平台1，将合金包打开后，合金进入漏斗2，导料管11配合漏斗2将合金装入钟式料斗8，便于运输车7进行运输。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028]此外，应当理解，虽然本说明书按照实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置，其特征在于：包括破包平台(1)和运输车(7)，所述破包平台(1)的底面固定连接有两组支撑腿(6)，所述破包平台(1)的上表面开设有安装口(10)，所述安装口(10)的内部固定连接有漏斗(2)，所述漏斗(2)的底端固定连通有导料管(11)，所述运输车(7)的内部放置有钟式料斗(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置，其特征在于：所述破包平台(1)的正面固定连接有楼梯(4)，所述楼梯(4)的上表面和破包平台(1)的上表面均固定安装有护栏(3)。3.根据权利要求1所述的一种用于钟式料斗合金破包及装车的装置，其特征在于：每...
【专利技术属性】
技术研发人员：张启明，许英华，郑建华，邱先明，时伟伟，
申请(专利权)人：福建三钢闽光股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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