本实用新型专利技术提供一种用于铁路钢轨磨损的检测装置。用于铁路钢轨磨损的检测装置，包括：标尺，所述标尺上设置有可移动的前磨测尺，所述标尺上安装有支撑板，所述支撑板上设置有吸附组件，所述吸附组件包括电池座，所述电池座上安装有连接块，所述连接块与所述支撑板连接，所述电池座的顶部安装有两个梯形块，两个所述梯形块的斜面均向上，且在斜面上均安装有电磁铁，电池座用于为两个电磁铁供电。本实用新型专利技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置通过设置吸附组件，使其更加方便快速的与钢轨实现脱离。脱离。脱离。
【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路钢轨磨损的检测装置
[0001]本技术涉及测量
，尤其涉及一种用于铁路钢轨磨损的检测装置。
技术介绍
[0002]钢轨在使用的过程，列车的轮子会对其造成一定程度的磨损，所以需要对钢轨的磨损情况进行定期测量，经检索申请号为201921428661.9的中国专利，一种用于铁路钢轨侧磨数据检测尺，属于测量工具
，该装置通过将固定边A(11)和固定边B(31)直接与钢轨上部倾斜内壁贴合，调节连接条(3)使得游标尺A(2)和游标尺B(4)的测量端分别与钢轨上端面、钢轨上侧壁接触，通过游标尺A(2)和游标尺B(4)可直接读出钢轨上部的磨损数据，直接与标准件参数对比即可，该方法操作简单，使用方便，但是，上述设计仍有一些不足之处，由于该装置与钢轨之间的连接依靠的是磁铁，且磁铁的磁性较强，在将该装置从钢轨上拆除时，较为费劲，如果测量点较多，无疑不利于快速测量。
[0003]因此，有必要提供一种用于铁路钢轨磨损的检测装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术解决的技术问题是提供一种用于铁路钢轨磨损的检测装置更加方便快速的与钢轨实现脱离。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置，包括：标尺，所述标尺上设置有可移动的前磨测尺，所述标尺上安装有支撑板，所述支撑板上设置有吸附组件，所述吸附组件包括电池座，所述电池座上安装有连接块，所述连接块与所述支撑板连接，所述电池座的顶部安装有两个梯形块，两个所述梯形块的斜面均向上，且在斜面上均安装有电磁铁，电池座用于为两个电磁铁供电。
[0006]优选的，所述电池座上安装有弧形板，所述弧形板位于连接块与一个梯形块之间。
[0007]优选的，所述支撑板的底端设置有两个弹性钢板，两个所述弹性钢板相互远离的一侧均设置有弧形卡块，所述连接块的顶部开设有插槽，所述插槽的两侧安装有卡槽。
[0008]优选的，所述标尺上设置有把手。
[0009]优选的，所述前磨测尺的一侧安装有固定板，所述固定板上活动设置有移动杆，所述移动杆的一端安装有压板，所述移动杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与压板和固定板固定，所述移动杆远离所述压板的一端设置有拉块。
[0010]优选的，所述电池座上设置有开关和充电孔。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置具有如下有益效果：
[0012](1)、本装置通过设置吸附组件，使其更加方便快速的与钢轨实现脱离。
[0013](2)、本装置通过设置弧形板，使得其不仅能够对直轨道进行测量，还能够对弧形轨道进行测量，提高了测量的适用范围。
[0014](3)、本装置中的移动杆、压板、弹簧和拉块配合，能够对前磨测尺起到固定的作
用，提高前磨测尺的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置的结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置吸附组件的分解示意图；
[0019]图5为本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置中支撑板的结构示意图；
[0020]图6为本技术提供的用于铁路钢轨磨损的检测装置中部分结构示意图。
[0021]图中标号：1、标尺，2、前磨测尺，21、固定板，22、移动杆，23、压板，24、弹簧，25、拉块，3、支撑板，31、弹性钢板，32、弧形卡块，4、电池座，5、连接块，51、插槽，52、卡槽，6、梯形块，7、电磁铁，8、弧形板，9、把手，10、开关，11、开关。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]如图1
‑
6所示，一种用于铁路钢轨磨损的检测装置，包括：标尺1，所述标尺1上设置有可移动的前磨测尺2，所述前磨测尺2能够对钢轨的轨道面进行测量，所述标尺1上安装有支撑板3，所述支撑板3上设置有吸附组件，所述吸附组件能够吸附在钢轨上，所述吸附组件包括电池座4，所述电池座4上安装有连接块5，所述连接块5与所述支撑板3连接，所述电池座4的顶部安装有两个梯形块6，两个所述梯形块6的斜面均向上，且在斜面上均安装有电磁铁7，电池座4能够为两个电磁铁7供电，当需要将装置吸附到钢轨上时，先给电磁铁7通电，使电磁铁7吸附在钢轨上，当需要将本装置从钢轨上取下时，只要给电磁铁7断电即可，操作简单方便快速，不需要在用较大的力气将本装置从钢轨上拆下。
[0024]实施例2
[0025]如图4所示，所述电池座4上安装有弧形板8(弧形板为凹形弧形板或凸形弧形板)，所述弧形板8位于连接块5与一个梯形块6之间，在实际中，转弯处的钢轨磨损是比较严重的地方之一，由于此处钢轨为弧形且一高一低，这样有助于车辆转弯，但是阻力较大，这就导致钢轨磨损较为严重，在装置对此处进行测量时，需要调转吸附组件，使弧形板8与弧形钢轨接触，从而可使吸附组件能够紧贴在钢轨上，避免装置整体偏移，从而导致测量结果不标准。
[0026]实施例3
[0027]如图4
‑
5所示，基于实施例2，本实施例中所述支撑板3的底端设置有两个弹性钢板31，在两个所述弹性钢板31相互远离的一侧均设置有弧形卡块32，在所述连接块5的顶部开设有插槽51，所述插槽51的两侧安装有卡槽52，在支撑板3与连接块5连接时，将两个弹性钢板31插入到插槽51内，直到两个弧形卡块32卡在相应的卡槽52内，此时，支撑板3与连接块5实现连接，当需要解除连接时，同时按压两个卡槽52，从而可将支撑板3抽出，通过上述操作，能够实现吸附组件的快速切换，使吸附组件能够适应直钢轨或弧形钢轨。
[0028]实施例4
[0029]如图1所示，所述标尺1上设置有把手9，所述把手9便于整个装置的拿取。
[0030]实施例5
[0031]如图6所示，所述前磨测尺2的一侧安装有固定板21，所述固定板21上活动设置有移动杆22，所述移动杆22的一端安装有压板23，在所述移动杆22上套设有弹簧24，所述弹簧24的两端分别与压板23和固定板21固定，在所述移动杆22远离所述压板23的一端设置有拉块25，通过拉动拉块25，可使移动杆22移动，从而使压板23移动并不在与标尺1接触，此时，可以较为方便的移动前磨测尺2对钢轨顶面进行测量，当松开拉块25时，弹簧24释放弹性，推动压板23紧紧的压在标尺1上，使前磨测尺2不易移动，提供其稳定性，尤其在对弧形钢轨进行测量时，弧形钢轨具有一定的倾斜角度，如果前磨测尺2固定不牢靠，则会容易移动，不利于稳定测量。
[0032]实施例6
[0033]如图4所示，所述电池座4上设置有开关10和充电孔11。
[0034]本技术提供的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路钢轨磨损的检测装置，其特征在于，包括：标尺(1)，所述标尺(1)上设置有可移动的前磨测尺(2)，所述标尺(1)上安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)上设置有吸附组件，所述吸附组件包括电池座(4)，所述电池座(4)上安装有连接块(5)，所述连接块(5)与所述支撑板(3)连接，所述电池座(4)的顶部安装有两个梯形块(6)，两个所述梯形块(6)的斜面均向上，且在斜面上均安装有电磁铁(7)，电池座(4)用于为两个电磁铁(7)供电。2.根据权利要求1所述的用于铁路钢轨磨损的检测装置，其特征在于，所述电池座(4)上安装有弧形板(8)，所述弧形板(8)位于连接块(5)与一个梯形块(6)之间。3.根据权利要求2所述的用于铁路钢轨磨损的检测装置，其特征在于，所述支撑板(3)的底端设置有两个弹性钢板(31)，两个所述弹性钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建迁，李腾飞，
申请(专利权)人：石家庄京铁腾飞工量具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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