一种可人工搬运安装的钢马道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可人工搬运安装的钢马道，包括顶部支撑钢板和底部支架结构，顶部支撑钢板设置在底部支架结构上；所述顶部支撑钢板包括第一段水平板、第一段斜板、第二段水平板、第二段斜板和第三段水平板；第一段水平板与地面相搭接，第一段斜板与第一段水平板侧边相连接，第二段水平板与第一段斜板侧边相连接，第二段斜板与第二段水平板侧边相连接，第三段水平板与第二段斜板侧边相连接，第三段水平板与地面相搭接。本实用新型专利技术提供的钢马道，包括顶部支撑钢板和底部支架结构，顶部支撑钢板设置在底部支架结构上；整体结构是分装式的，可预制，现场拼接使用，可人工搬运、安装。安装。安装。

【技术实现步骤摘要】
一种可人工搬运安装的钢马道


[0001]本技术属于电缆施工
，具体涉及一种可人工搬运安装的钢马道。

技术介绍

[0002]马道在电力工程临时电缆敷设中有广泛的应用，马道的承载量是一个重要的指标，它受到各方面的影响，如选取材质，制作工艺，焊接质量，稳定的结构等。就材质而言，当前大多数马道选择使用橡胶材质，橡胶马道主要优点为轻便、易于安装、有一定的承载能力。但橡胶材质易出现疲劳老化，造成橡胶疲劳老化是由于机械力、氧化、臭氧化三种因素的共同作用产生的，易出现龟裂、硬化、软化、粉化、变色等情况。
[0003]当材质选取为钢材时，钢马道可使用在有大量人员通过或少量汽车通行区域，有较强的承载能力，可较长时间放置。在现有技术中钢马道会在使用地点现场制作加工，但在完成前需要占用钢马道的安放位置直至加工结束，完成后无法搬运，只能在使用结束后直接拆除。这样不仅费时费力，还有一定的阻碍交通。在现场环境因素或位置不同，现场制作加工会受到天气、人员、特殊地点等问题，从而现场加工质量会有不同程度的降低。对于实际使用中整体结构的稳定、焊接质量的不同，现场可能会有较为恶劣的加工环境都会对最终的使用产生直接影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可人工搬运安装的钢马道，以解决现有技术中钢马道在使用地点现场制作加工，阻碍交通的问题。
[0005]为达到实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种可人工搬运安装的钢马道，包括顶部支撑钢板和底部支架结构，顶部支撑钢板设置在底部支架结构上；
[0007]所述顶部支撑钢板包括第一段水平板、第一段斜板、第二段水平板、第二段斜板和第三段水平板；
[0008]第一段水平板与地面相搭接，第一段斜板与第一段水平板侧边相连接，第二段水平板与第一段斜板侧边相连接，第二段斜板与第二段水平板侧边相连接，第三段水平板与第二段斜板侧边相连接，第三段水平板与地面相搭接。
[0009]可选的，所述底部支架结构包括第一工字钢、第二工字钢、第一槽钢、第二槽钢和角钢；
[0010]所述第一工字钢、第二工字钢、第一槽钢和第二槽钢设置在第二段水平板的下表面；
[0011]所述角钢分别设置在第一段斜板和第二段斜板之下。
[0012]可选的，所述第一槽钢、第二槽钢位于第二段水平板两侧边缘的下部。
[0013]可选的，所述第一工字钢、第二工字钢位于第二段水平板中心两侧的下部。
[0014]可选的，所述第一槽钢的凹槽开口朝向第二槽钢，所述第二槽钢开口朝向第一槽
钢。
[0015]可选的，所述角钢包括第二角钢、第三角钢、第四角钢、第五角钢、第六角钢、第七角钢、第八角钢、第九角钢、第十角钢和第十一角钢；
[0016]所述第二角钢、第三角钢、第四角钢、第五角钢、第六角钢固定于第一段斜板的下部；
[0017]所述第七角钢、第八角钢、第九角钢、第十角钢、第十一角钢固定于第二段斜板的下部。
[0018]可选的，所述角钢还包括第一角钢和第十二角钢；
[0019]所述第一角钢与第二角钢侧面固接，所述第十二角钢与第十一角钢侧面固接。
[0020]可选的，所述第一角钢与第十二角钢在表面下方各固定有连接螺栓，所述顶部支撑钢板远离第一角钢与第十二角钢的一侧上设置有长圆孔。
[0021]可选的，所述钢马道的宽度为1750毫米，长度为1050毫米，高度为108毫米。
[0022]可选的，所述底部支架结构上设置有接地螺栓。
[0023]本技术的有益效果如下：
[0024](1)本技术提供的钢马道，包括顶部支撑钢板和底部支架结构，顶部支撑钢板设置在底部支架结构上；整体结构简单稳固可预制，现场拼接使用，可人工搬运、安装。方案合理，结构坚固、稳定，容易实现，性能好、使用方便。
[0025](2)本技术提供的钢马道，无底部钢板，可更好的贴合地面放置。
[0026](3)本技术提供的钢马道，多块钢马道采用搭接的组装方式，简单快捷。较轻质量的物体通过可靠钢马道自重量稳固，有较大质量物体通过时，可在钢马道连接处安装螺栓，进一步加固每块钢马道的整体性。
附图说明
[0027]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本技术实施例提供的钢马道结构示意图。
[0029]图2为本技术实施例中角钢的安装位置图。
[0030]图3为本技术实施例中角钢结构示意图。
[0031]其中：1
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顶部支撑钢板，2
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第一段水平板，3
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第一段斜板，4
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第二段水平板，5
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第二段斜板，6
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第三段水平板，7
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底部支架结构，8
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第一工字钢，9
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第二工字钢，10
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第一槽钢，11
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第二槽钢，12
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第一角钢，13
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第二角钢，14
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第三角钢，15
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第四角钢，16
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第五角钢，17
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第六角钢，18
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第七角钢，19
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第八角钢，20
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第九角钢，21
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第十角钢，22
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第十一角钢，23
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第十二角钢，24
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连接螺栓，25
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接地螺栓，26
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长圆孔，27
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第一侧边，28
‑
第二侧边。
具体实施方式
[0032]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本技术提供进一步的详细说明。除
非另有指明，本技术所采用的所有技术术语与本申请所属领域的一般技术人员的通常理解的含义相同。本技术所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
[0034]如图1至图3所示，本实施例提供了一种结构坚固、可人工搬运安装的钢马道，包括：顶部支撑钢板1和底部支架结构7，顶部支撑钢板1设置在底部支架结构7上。底部支架结构7上设置有接地螺栓25。顶部支撑钢板1包括第一段水平板2、第一段斜板3、第二段水平板4、第二段斜板5和第三段水平板6。第一段水平板2与地面相搭接，第一段斜板3与第一段水平板2侧边相连接，第二段水平板4与第一段斜板3侧边相连接，第二段斜板5与第二段水平板4侧边相连接，第三段水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可人工搬运安装的钢马道，其特征在于，包括顶部支撑钢板(1)和底部支架结构(7)，顶部支撑钢板(1)设置在底部支架结构(7)上；所述顶部支撑钢板(1)包括第一段水平板(2)、第一段斜板(3)、第二段水平板(4)、第二段斜板(5)和第三段水平板(6)；第一段水平板(2)与地面相搭接，第一段斜板(3)与第一段水平板(2)侧边相连接，第二段水平板(4)与第一段斜板(3)侧边相连接，第二段斜板(5)与第二段水平板(4)侧边相连接，第三段水平板(6)与第二段斜板(5)侧边相连接，第三段水平板(6)与地面相搭接；所述底部支架结构(7)包括第一工字钢(8)、第二工字钢(9)、第一槽钢(10)、第二槽钢(11)和角钢；所述第一工字钢(8)、第二工字钢(9)、第一槽钢(10)和第二槽钢(11)设置在第二段水平板(4)的下表面；所述角钢分别设置在第一段斜板(3)和第二段斜板(5)之下；所述角钢包括第二角钢(13)、第三角钢(14)、第四角钢(15)、第五角钢(16)、第六角钢(17)、第七角钢(18)、第八角钢(19)、第九角钢(20)、第十角钢(21)和第十一角钢(22)；所述第二角钢(13)、第三角钢(14)、第四角钢(15)、第五角钢(16)、第六角钢(17)固定于第一段斜板(3)的下部；所述第七角钢(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，宋澎，陈晓东，冷志铎，杨名，高俊杰，韩召芳，王静，刘爱连，李丽，韩烨，张娟，刘登，丁红运，芦雨帆，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，
类型：新型
国别省市：