一种多功能皮卡抢险救援消防车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能皮卡抢险救援消防车，包括驾驶室以及加装在皮卡后货斗上的防雨棚，所述驾驶室内安装有车载电台和短波电台，驾驶室前端上部设置有长排警灯，长排警灯内设有警报器，长排警灯后部设置有行李框，行李框前部设计探照灯；所述驾驶室后排座椅后侧安装有充电逆变一体机，皮卡后货斗左右两侧吊装有免维护蓄电池；所述防雨棚与皮卡后货斗连接行成一个整体封闭的后货箱；皮卡后货斗内设置有抽拉机构，抽拉机构上安装有可互换性的装备柜，装备柜配置有多种，每种装备柜安装一种灾害救援模块，救援模块内包括各类救援器材。本实用新型专利技术消防设备齐全，功能完备，通过搭载不同的救援模块，能够实现一车多用。能够实现一车多用。能够实现一车多用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能皮卡抢险救援消防车


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种多功能皮卡抢险救援消防车。

技术介绍

[0002]目前国内采购的大型专用的消防车居多，如抢险救援消防车、水罐消防车车、泡沫消防车、照明消防车、化学洗消消防车等。产生这种现象的原因是，一旦发生火灾，很容易升级为重特大火灾，如果处理不及时，后果不堪设想。因此，消防站必须配置相关的专业消防救援车辆，以保证完成战斗任务。国内对农村、乡镇、城乡结合部位等地区的消防投入较少，消防力量相对薄弱。
[0003]在现实情况中，消防站接到的出警警报大多是小火灾，道路救援等小型火灾及事故。因此，出动大型专用消防车就多多少少造成了一定的浪费。并且，很多火灾发生地巷道狭窄，大型消防车辆根本无法驶入，这也会耽误最佳灭火救援时机。在这种情况下，成本低、功能多、作战灵活、能穿越小巷和狭窄道路的多功能皮卡抢险救援消防车起到了决定性的制胜作用。多功能皮卡抢险救援消防车低廉的价格能够让消防队有效控制采购成本，而成本的控制并没有削弱灭火救援力量。由于成本相对低廉，更容易将多功能皮卡抢险救援消防车投入到乡镇及城乡结合部，大大增加补充以前消防没有覆盖的地方，提高国家综合消防能力。
[0004]目前国内皮卡消防车改装企业相对较少，并且功能相对单一，大部分只能满足一种功能，无法满足目前消防多功能化、模块化、前置消防侦查、偏远地区消防车辆大量装备的的需求，国内接受认可度相对较低，并且以前皮卡底盘性能一般，功率及越野性能一般，无法满足消防车辆对底盘稳定性，可靠性的要求，导致无法大规模推广使用。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种多功能皮卡抢险救援消防车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，具体技术方案如下：
[0006]一种多功能皮卡抢险救援消防车，包括驾驶室以及加装在皮卡后货斗上的防雨棚，所述驾驶室内安装有车载电台和短波电台，驾驶室前端上部设置有长排警灯，长排警灯内设有警报器，长排警灯后部设置有行李框，行李框前部设计探照灯；所述驾驶室后排座椅后侧安装有充电逆变一体机，皮卡后货斗左右两侧吊装有免维护蓄电池，充电逆变一体机与免维护蓄电池电性连接，免维护蓄电池与原车发电机电性连接；所述防雨棚与皮卡后货斗连接行成一个整体封闭的后货箱；皮卡后货斗内设置有抽拉机构，抽拉机构上安装有可互换性的装备柜，装备柜配置有多种，每种装备柜安装一种灾害救援模块，救援模块内包括各类救援器材。
[0007]作为本技术的进一步技术方案，救援模块为灭火器材类模块、抢险救援器材模块以及水域救援器材模块。
[0008]作为本技术的进一步技术方案，所述后货箱左右两侧面安装固定绑钩，防雨
棚顶部喷涂耐磨胶，后货箱两侧的固定绑钩之间通过紧绳器绑带连接，冲锋舟通过紧绳器绑带固定在防雨棚顶部。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，所述后货箱采用上掀式尾门，尾门上部安装高位刹车灯。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述探照灯设置有4个。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，车辆前部设有一套电动绞盘，电动绞盘固定在支架上，支架与皮卡大梁固定连接；车辆尾部安装一套互换性拖车钩。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，驾驶室后排座椅下以及后货箱内安装有具有USB口的交流插座，交流插座设置与充电逆变一体机电性连接。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]1、通过专利技术多功能皮卡抢险救援消防车，满足应应急、消防、抢险救援等部门前置侦查、火场救援、抢险救援、水域救援等中小型事故处置,整车集多功能于一身，具有反应迅速、灵活机动等诸多优点。广泛用于小型社区、机场、车站、学校及相关工业园区的消防装备。
[0015]2、该车消防设备齐全，功能完备，通过搭载不同的救援模块，实现一车多用，避免中小型消防救援出动大型消防车，同时减少消防单位装备各种专勤消防车数量，减少地方政府财政压力，实现在有限的财政预算上，装备足够数量的消防车辆，大大提高消防救援能力，尤其是老城区，城乡结合部，农村等偏远地区。
[0016]3、车上搭载的救援设备采用模块箱装载，遇到突发事故只需要将其中一种模块箱第一时间安装到车上即可，实现快速救援，实现“以车为库”的作战理念，整车成为一个移动式的机动作战单元。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为一种多功能皮卡抢险救援消防车的侧视结构示意图；
[0019]图2为一种多功能皮卡抢险救援消防车的俯视结构示意图；
[0020]图3为一种多功能皮卡抢险救援消防车的俯视剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例中装备柜抽出时的俯视剖面结构示意图；
[0022]图5为一种多功能皮卡抢险救援消防车的正视结构示意图；
[0023]图6为一种多功能皮卡抢险救援消防车的后视结构示意图；
[0024]图7为本技术实施例中与灭火器材类模块对应的装备柜左侧装配示意图；
[0025]图8为本技术实施例中与灭火器材类模块对应的装备柜右侧装配示意图；
[0026]图中：2
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防雨棚，3
‑
后货箱，4
‑
固定绑钩，5
‑
耐磨胶，6
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紧绳器绑带，7
‑
冲锋舟，8
‑
高位刹车灯，9
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驾驶室，10
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长排警灯，11
‑
警报器，12
‑
行李框，13
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探照灯，14
‑
电动绞盘，15
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支架，16
‑
拖车钩，17
‑
车载电台，18
‑
短波电台，19
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抽拉机构，20
‑
装备柜，21
‑
发电机，22
‑
充电逆变一体机，23
‑
交流插座，24
‑
免维护蓄电池，25
‑
空气呼吸器，26
‑
安全绳，27
‑
水枪，28
‑
手
台机动泵，29
‑
水带盘。
具体实施方式
[0027]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开的具体实施例的限制。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能皮卡抢险救援消防车，包括驾驶室以及加装在皮卡后货斗上的防雨棚，其特征在于，所述驾驶室内安装有车载电台和短波电台，驾驶室前端上部设置有长排警灯，长排警灯内设有警报器，长排警灯后部设置有行李框，行李框前部设置探照灯；所述驾驶室后排座椅后侧安装有充电逆变一体机，皮卡后货斗左右两侧吊装有免维护蓄电池，充电逆变一体机与免维护蓄电池电性连接，免维护蓄电池与原车发电机电性连接；所述防雨棚与皮卡后货斗连接行成一个整体封闭的后货箱；皮卡后货斗内设置有抽拉机构，抽拉机构上安装有可互换性的装备柜，装备柜配置有多种，每种装备柜安装一种灾害救援模块，救援模块内包括各类救援器材。2.根据权利要求1所述多功能皮卡抢险救援消防车，其特征在于，救援模块为灭火器材类模块、抢险救援器材模块以及水域救援器材模块。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文锐，程新发，杨宇轩，刘鹏翔，陈敏龙，王瑞宇，陈曦，
申请(专利权)人：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：