童车车轮的快拆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了童车车轮的快拆结构，包括设置于童车车架底部的第一连接座以及安装有车轮的轮架，所述第一连接座开设有轴孔，所述轮架连接有转轴，该转轴的一端活动地插入所述轴孔，所述转轴上在处于轴孔内的部位带有结合槽；所述第一连接座内开设有与所述轴孔连通的插槽，该插槽内滑动安装有锁合件，所述锁合件上沿自身滑动方向具有卡入于所述结合槽的锁定状态，以及脱离结合槽的释锁状态；所述锁合件的至少一部分延伸出所述插槽且作为操作柄。本实用新型专利技术提供的快拆结构相比于现有技术，整体结构相对简单，方便装卸和组装，应用于童车中，能够实现车轮的快速拆卸。能够实现车轮的快速拆卸。能够实现车轮的快速拆卸。

【技术实现步骤摘要】
童车车轮的快拆结构


[0001]本技术涉及童车
，特别是涉及童车车轮的快拆结构。

技术介绍

[0002]童车是一类供乘坐或玩耍的工具，通常包括车架和车轮，其中车轮根据是否能够周向旋转，分为定向轮和万向轮，其中固定轮没有旋转结构，不能水平转动，仅能直线推动，而万向轮的结构允许水平360度旋转，现有童车一般都是搭配使用，比如手推车的结构中沿前进方向的前方为固定轮，后方为活动轮。目前，大多数童车车轮的拆卸较为繁琐，难以实现快拆。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有童车车轮安装和拆卸繁琐等问题，提供了一种童车车轮的快拆结构。
[0004]本技术中，童车车轮的快拆结构包括设置于童车车架底部的第一连接座以及安装有车轮的轮架，所述第一连接座开设有轴孔，所述轮架连接有转轴，该转轴的一端活动地插入所述轴孔，所述转轴上在处于轴孔内的部位带有结合槽；
[0005]所述第一连接座内开设有与所述轴孔连通的插槽，该插槽内滑动安装有锁合件，所述锁合件上沿自身滑动方向具有卡入于所述结合槽的锁定状态，以及脱离结合槽的释锁状态；
[0006]所述锁合件的至少一部分延伸出所述插槽且作为操作柄，所述第一连接座内还设置有限制所述锁合件滑动行程的限位件。
[0007]以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。
[0008]可选的，所述结合槽为环形且绕置在所述转轴的外周；所述锁合件为片状，所述锁合件的一侧延伸出所述插槽，该延伸出的部位折弯构成所述操作柄。
[0009]可选的，所述锁合件具有与自身滑动方向一致且相对布置的两个侧边，所述两个侧边为相互平行直边；
[0010]所述插槽的内部形状至少适应所述锁合件沿滑动自身方向进出所述第一连接座。
[0011]可选的，所述插槽开设在该一体结构区。
[0012]可选的，所述锁合件的滑动方向与所述转轴的轴向垂直；
[0013]所述锁合件上开设有供所述转轴贯穿的开孔，所述开孔具有第一延伸方向，该第一延伸方向与所述锁合件的滑动方向一致，且第一延伸方向的长度至少适应所述锁合件的滑动行程，锁定状态下，所述开孔的内缘卡入所述结合槽。
[0014]可选的，所述锁合件还开设有防脱孔，所述限位件穿设固定于第一座体内且插入所述防脱孔。
[0015]可选的，所述第一连接座开设有与所述轴孔平行延伸的销孔，且所述销孔与所述插槽连通，且连通区域与所述防脱孔相对应，所述限位件为固定设置在所述销孔内的限位销。
[0016]可选的，所述防脱孔具有第二延伸方向，该第二延伸方向与所述锁合件的滑动方向一致，且第二延伸方向的长度至少适应所述锁合件的滑动行程。
[0017]可选的，所述轮架包括第二连接座以及固定于所述第二连接座的支撑臂，其中所述车轮枢接于所述支撑臂，所述第二连接座具有朝向所述第一连接座的配合面，所述转轴一端插接至所述第二连接座的内部，另一端经由所述配合面延伸至所述第一连接座内的所述轴孔。
[0018]可选的，所述第一连接座和所述第二连接座整体上均为柱状，且两者通过彼此的轴向端面转动相抵。
[0019]与现有技术相比，本技术提供的快拆结构相对简单，便于装卸和组装，应用于通常童车中，能够快速实现车轮的快拆。
附图说明
[0020]图1为一实施例中童车的结构示意图；
[0021]图2为童车车轮的结构示意图；
[0022]图3为图2的局部分解图；
[0023]图4为图3的爆炸图；
[0024]图5为图4的进一步爆照图；
[0025]图6为避震结构的结构示意图；
[0026]图7为童车的局部结构示意图；
[0027]图8为弹性件与安装座的组装图。
[0028]图中附图标记说明如下：
[0029]100、车架；110、脚杆；111、前脚杆；112、后脚杆；120、把手杆；130、关节部位；180、第一连接座；181、轴孔；182、插槽；183、限位件；184、销孔；185、避让口；186、摩擦环；190、锁合件；191、操作柄；192、侧边；193、开孔；194、防脱孔；
[0030]200、轮架；210、第二连接座；211、配合面；220、支撑臂；221、第一支撑臂；222、第二支撑臂；223、条形孔；224、沉降区；225、凸缘；226、抵靠座；227、卡槽；228、收口部位；230、限位环；231、避让口；240、接纳槽； 250、弹性件；260、弹性件；270、安装座；271、定位柱；272、台阶结构；280、盖帽；281、卡爪；282、边缘；290、锁定机构；291、定位柱；292、限位件； 293、拨钮；
[0031]300、转轴；310、轴线；320、结合槽；330、阻尼环；340、连接杆；341、防脱头；3411、定位柱；
[0032]500、车轮；510、前轮；520、后轮；
[0033]600、座椅；
[0034]700、适配器。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0037]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0038]参见图1，本技术一实施例提供了一种童车，包括车架100和车轮500，车架100包括交汇连接的两脚杆110和把手杆120，这三者交汇处为关节部位 130，两脚杆中一者为前脚杆111，另一者为后脚杆112；车轮500包括前轮510 和后轮520，分别对应安装于前脚杆111和后脚杆112，其中前轮510采用万向轮，后轮520为采用定向轮。可拆卸的座椅600可通过适配器700与车架100 连接。
[0039]参见图2～5，本技术旨在解决现有童车存在车轮500拆卸繁琐的问题，一实施例提供了童车车轮的快拆结构，包括第一连接座180以及安装有车轮500 的轮架200，其中第一连接座180置于童车车架100的底部，且开设有轴孔181，轮架200连接有转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.童车车轮的快拆结构，包括设置于童车车架底部的第一连接座以及安装有车轮的轮架，所述第一连接座开设有轴孔，所述轮架连接有转轴，该转轴的一端活动地插入所述轴孔，其特征在于，所述转轴上在处于轴孔内的部位带有结合槽；所述第一连接座内开设有与所述轴孔连通的插槽，该插槽内滑动安装有锁合件，所述锁合件上沿自身滑动方向具有卡入于所述结合槽的锁定状态，以及脱离结合槽的释锁状态；所述锁合件的至少一部分延伸出所述插槽且作为操作柄，所述第一连接座内还设置有限制所述锁合件滑动行程的限位件。2.根据权利要求1所述童车车轮的快拆结构，其特征在于，所述结合槽为环形且绕置在所述转轴的外周；所述锁合件为片状，所述锁合件的一侧延伸出所述插槽，该延伸出的部位折弯构成所述操作柄。3.根据权利要求2所述童车车轮的快拆结构，其特征在于，所述锁合件具有与自身滑动方向一致且相对布置的两个侧边，所述两个侧边为相互平行直边；所述插槽的内部形状至少适应所述锁合件沿滑动自身方向进出所述第一连接座。4.根据权利要求1所述的童车车轮的快拆结构，其特征在于，所述插槽开设在该一体结构区。5.根据权利要求1所述童车车轮的快拆结构，其特征在于，所述锁合件的滑动方向与所述转轴的轴向垂直；所述锁合件上开设有供所述转轴贯穿的开孔，所述开孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏铁君，马聪泉，赵国松，
申请(专利权)人：绍兴上虞日星五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：