带自回位功能的电动拉索驱动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种带自回位功能的电动拉索驱动机构，包括一壳体组件、一电机、一三级传动机构和一多功能螺母，三级传动机构包括一卷簧总成所述电机固定于所述壳体组件，所述三级传动机构和所述多功能螺母安装于所述壳体组件内；所述多功能螺母包括两拉索安装槽并通过所述三级传动机构与所述电机传动连接。本实用新型专利技术的一种带自回位功能的电动拉索驱动机构，使用三级传动系统，相较于两级传动输出的力更大；分体式多功能丝杆，易于安装，防止装配过程中卷簧的安装对丝杆产生刮伤，解决卷簧安装过程产生的异音问题。装过程产生的异音问题。装过程产生的异音问题。

【技术实现步骤摘要】
带自回位功能的电动拉索驱动机构


[0001]本技术涉及电动拉索驱动机构领域，尤其涉及一种带自回位功能的电动拉索驱动机构。

技术介绍

[0002]目前现有的电动拉索驱动机构，比较常用的传动形式为：电机驱动两级传动系统，传动系统由一级齿轮传动和一级丝杆螺母传动组成；此时一级齿轮和丝杆螺母可以使用不同的工艺制造，比如(1)一体式注塑塑料件；(2)丝杆为金属，周向包塑齿轮；两级传动输出的力通常比较小，假如需要更大的输出力时，该种方式的强度通常不够。卷簧安装进一体式的丝杆时，由于空间排布的限制，需要轴向穿过比较长的丝杆，有可能会刮伤丝杆，引起异音。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种带自回位功能的电动拉索驱动机构，使用三级传动系统，相较于两级传动输出的力更大；分体式多功能丝杆，易于安装，可以防止装配过程中卷簧的安装对丝杆产生刮伤，解决卷簧安装过程中产生的异音问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种带自回位功能的电动拉索驱动机构，包括一壳体组件、一电机、一三级传动机构和一多功能螺母，所述三级传动机构包括一卷簧总成，所述电机固定于所述壳体组件，所述三级传动机构和所述多功能螺母安装于所述壳体组件内；所述多功能螺母包括两拉索安装槽并通过所述三级传动机构与所述电机传动连接。
[0005]优选地，所述三级传动机构包括一多功能丝杆、所述卷簧总成和一三级齿轮；所述多功能丝杆包括一花键和一外螺纹段，所述多功能丝杆的两端分别形成一轴肩，所述壳体组件形成与所述轴肩配合的U型槽，所述花键的外侧形成一凹槽；所述卷簧总成和所述三级齿轮套设于所述花键外，且所述三级齿轮内部形成与所述花键配合的连接部并通过所述连接部套设于所述花键外，所述三级齿轮的外侧端形成与所述凹槽配合的凸筋；所述卷簧总成包括一卷簧和一罩盖，所述卷簧内侧端与所述花键配合限位，所述卷簧的外侧端连接所述罩盖。
[0006]优选地，所述卷簧总成设置于所述三级齿轮和所述外螺纹段之间，或所述卷簧总成、所述三级齿轮和所述外螺纹段依次设置。
[0007]优选地，所述三级传动机构还包括一输入齿轮和一双联齿轮；所述输入齿轮连接于所述输入齿轮连接于所述电机的输出轴，所述双联齿轮与所述输入齿轮传动连接；所述三级齿轮与所述双联齿轮传动连接。
[0008]优选地，所述多功能螺母包括一不自锁内螺纹孔、若干导向条、两限位平面和所述拉索安装槽；所述多功能螺母中部形成所述不自锁内螺纹孔并通过所述不自锁内螺纹孔螺接于所述多功能丝杆的所述外螺纹段上；所述导向条形成于所述多功能螺母的上下两面并
沿所述不自锁内螺纹孔的轴向延伸，所述壳体组件形成与所述导向条配合的导向槽；所述多功能螺母的顶面和底面分别形成一所述限位平面，所述壳体组件对所述限位平面限位。
[0009]优选地，所述拉索安装槽形成于所述多功能螺母的两侧，所述拉索安装槽包括一防拉索头滑出结构。
[0010]优选地，所述拉索安装槽包括一外侧段和一内侧段，所述外侧段的宽度小于所述内侧段的宽度。
[0011]优选地，所述多功能螺母在所述不自锁内螺纹孔两端的侧壁分别形成有两凸台，所述凸台上套设有橡胶垫。
[0012]优选地，还包括一橡胶套，所述橡胶套套设于所述多功能螺母外。
[0013]优选地，还包括一接插件和一连接端子；所述壳体组件包括一盖板和一箱体，所述盖板和箱体配合形成一接插件安装空间和一电机安装空间；所述接插件设置于所述接插件安装空间内，所述电机设置于所述电机安装空间内；所述连接端子的第一端与所述接插件卡扣连接，所述连接端子的第二端形成一弯折部；所述电机的端部形成与所述弯折部配合的定位孔，所述弯折部插设于所述定位孔内。
[0014]优选地，所述壳体组件包括一盖板和一箱体，所述箱体形成一电机连接口，所述电机螺接于所述电机连接口上。
[0015]本技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：
[0016]使用三级传动机构，相较于两级传动输出的力更大；并可通过选用不同功率的马达但传动件共用可以输出不同的力；扭矩比较大的马达经过三级减速，转化至丝杆输出的力更高；分体式多功能丝杆，易于安装，防止装配过程中卷簧的安装对丝杆产生刮伤，解决卷簧安装过程中产生的异音问题；电机功率与外形连接接口不同，通过使用相同的传动零件，选用两种不同性能的马达，适配不同的接口，就可以输出两种不同分段的力，实现成本以及性能的最优解。多功能螺母，具有防拉索头滑出结构。卷簧总成实现运动系动作完成后反向驱动多功能螺母自动回复至初始位置；橡胶垫可降低多功能螺母在运行至挡点位置时候，多功能螺母与箱体之间的撞击音。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例一的带自回位功能的电动拉索驱动机构的爆炸图；
[0018]图2为本技术实施例一的多功能丝杆、卷簧总成和三级齿轮的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例一的三级齿轮的剖面图；
[0020]图4为本技术实施例一的多功能螺母的结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例一的第一工况图；
[0022]图6为本技术实施例一的第二工况图；
[0023]图7为本技术实施例一的第三工况图；
[0024]图8为本技术实施例二的带自回位功能的电动拉索驱动机构的爆炸图；
[0025]图9为本技术实施例一采用斜齿轮时的结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面根据附图图1～图8，给出本技术的较佳实施例，并予以详细描述，使能更
好地理解本技术的功能、特点。
[0027]请参阅图1～图7，本技术实施例的一种带自回位功能的电动拉索驱动机构，包括一壳体组件1、一电机2、一三级传动机构3和一多功能螺母4，三级传动机构3包括一卷簧总成32，电机2固定于壳体组件1，三级传动机构3和多功能螺母4安装于壳体组件1内；多功能螺母4包括两拉索安装槽41并通过三级传动机构3与电机2传动连接。
[0028]请参阅图1～图3，三级传动机构3包括一多功能丝杆31、卷簧总成32和一三级齿轮33；多功能丝杆31包括一花键311和一外螺纹段312，多功能丝杆31的两端分别形成一轴肩313，壳体组件1形成与轴肩313配合的U型槽，花键311的外侧形成一凹槽314；卷簧总成32和三级齿轮33套设于花键311外，且三级齿轮33内部形成与花键311配合的连接部331并通过连接部331套设于花键311外，三级齿轮33的外侧端形成与凹槽314配合的凸筋332，实现轴向限位；卷簧总成32包括一卷簧321和一罩盖322，卷簧321内侧端与花键311配合限位，卷簧321的外侧端连接罩盖322，实现卷簧321扭矩的驱动与反驱动。
[0029]图2上，卷簧总成32位置于三级齿轮33和外螺纹段312中间，此方案的总成尺寸比较小；卷簧总成32与三级齿轮33位置也可以互换实现总成的功能，但整体尺寸扩大。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带自回位功能的电动拉索驱动机构，其特征在于，包括一壳体组件、一电机、一三级传动机构和一多功能螺母，所述三级传动机构包括一卷簧总成，所述电机固定于所述壳体组件，所述三级传动机构和所述多功能螺母安装于所述壳体组件内；所述多功能螺母包括两拉索安装槽并通过所述三级传动机构与所述电机传动连接。2.根据权利要求1所述的带自回位功能的电动拉索驱动机构，其特征在于，所述三级传动机构包括一多功能丝杆、所述卷簧总成和一三级齿轮；所述多功能丝杆包括一花键和一外螺纹段，所述多功能丝杆的两端分别形成一轴肩，所述壳体组件形成与所述轴肩配合的U型槽，所述花键的外侧形成一凹槽；所述卷簧总成和所述三级齿轮套设于所述花键外，且所述三级齿轮内部形成与所述花键配合的连接部并通过所述连接部套设于所述花键外，所述三级齿轮的外侧端形成与所述凹槽配合的凸筋；所述卷簧总成包括一卷簧和一罩盖，所述卷簧内侧端与所述花键配合限位，所述卷簧的外侧端连接所述罩盖。3.根据权利要求2所述的带自回位功能的电动拉索驱动机构，其特征在于，所述卷簧总成设置于所述三级齿轮和所述外螺纹段之间，或所述卷簧总成、所述三级齿轮和所述外螺纹段依次设置。4.根据权利要求2所述的带自回位功能的电动拉索驱动机构，其特征在于，所述三级传动机构还包括一输入齿轮和一双联齿轮；所述输入齿轮连接于所述输入齿轮连接于所述电机的输出轴，所述双联齿轮与所述输入齿轮传动连接；所述三级齿轮与所述双联齿轮传动连接。5.根据权利要求2所述的带自回位功能的电动拉索驱动机构，其特征在于，所述多功能螺母包括一不自锁内螺纹孔、若干导向条、两限位平面和所述拉索安装槽；所述多功能螺母中部形成所述不自锁内螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志会，陈景辉，郭玉铜，沈嘉豪，练培娜，王奇，常健，
申请(专利权)人：恺博常熟座椅机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：