本实用新型专利技术属于离合器检测设备技术领域，涉及一种单向离合器打滑扭矩全自动检测装置，包括底板、升降机构、安装板、转动驱动件、扭矩传感器和底座；安装板从上至下安装有转动驱动件与扭矩传感器，转动驱动件的输出轴与扭矩传感器的一端连接，扭矩传感器的另一端连接有齿轮套工装；底座安装在底板上，底座处于转动驱动件输出轴的轴线上，底座上安装有待测单向离合器，齿轮套工装与待测单向离合器的驱动齿轮相适配；升降机构设置在底板上并与安装板连接，升降机构能够调节安装板的高度，以使齿轮套工装靠近或远离待测单向离合器，测量全部自动由控制器控制，不合格品也能够自动检测。本实用新型专利技术结构简单、紧凑、合理，装夹方便，能够有效减少人工。有效减少人工。有效减少人工。
【技术实现步骤摘要】
单向离合器打滑扭矩全自动检测装置
[0001]本技术涉及一种扭矩检测装置，属于离合器检测设备
，具体涉及一种高效的单向离合器打滑扭矩全自动检测设备。
技术介绍
[0002]汽车发动机用单向离合器是汽车上的一个重要部件。随着汽车工业的发展，对单向离合器的要求越来越高，为了保证质量，出厂时需要对单向离合器打滑扭矩进行全面精准检测。以前靠人工套上工装，人工持单向器，电机转动扭矩传感器去测试的，但是存在人工更换的误差值和人工投入高的问题，而且数据不准确，人工操作容易操作疲劳带来安全隐患。
[0003]现在所有出厂的单向离合器均需要测试打滑扭矩参数，随着生产量的不断上升和汽车制造商对打滑扭矩参数精准度要求的不断提升，目前现有的人工检测设备检测效率低，人工投入大的问题日渐突出。为此需要一款单向离合器打滑扭矩全自动检测装置，解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种单向离合器打滑扭矩全自动检测装置，解决了至少一种现有技术中存在的问题。
[0005]本技术采用了如下技术方案：一种单向离合器打滑扭矩全自动检测装置，包括底板、升降机构、安装板、转动驱动件、扭矩传感器和底座；
[0006]所述安装板从上至下安装有转动驱动件与扭矩传感器，所述转动驱动件的输出轴与所述扭矩传感器的一端连接，所述扭矩传感器的另一端连接有齿轮套工装，所述转动驱动件用于驱动所述齿轮套工装水平旋转；
[0007]所述底座安装在所述底板上，所述底座处于所述转动驱动件输出轴的轴线上，所述底座上安装有待测单向离合器，所述齿轮套工装与所述待测单向离合器的驱动齿轮相适配；
[0008]所述升降机构设置在底板上并与所述安装板连接，所述升降机构能够调节所述安装板的高度，以使所述齿轮套工装靠近或远离所述待测单向离合器。
[0009]进一步地，所述扭矩传感器通过缓冲机构与所述齿轮套工装连接，所述缓冲机构用于对所述齿轮套工装与所述待测单向离合器连接时进行缓冲和传动。
[0010]进一步地，所述缓冲机构包括传动套筒、导向轴和安装套，所述传动套筒与所述扭矩传感器连接，所述传动套筒通过固定座与所述安装板连接，所述传动套筒与固定座旋转连接，所述传动套筒的筒壁上开设有竖直的滑动槽，所述导向轴上设置有导向销，所述导向轴伸入所述传动套筒内，所述导向销与所述滑动槽形成滑动副，所述导向轴与所述传动套筒之间设置弹性件，所述导向轴背离所述传动套筒的一端设置安装套，所述齿轮套工装安装在所述安装套内。
[0011]进一步地，还包括用于获取所述齿轮套工装转速的转速检测机构，所述转速检测机构设置在所述安装板上。
[0012]进一步地，所述转速检测机构包括接近开关，所述传动套筒上水平设置有螺栓，所述接近开关设置在所述安装板上，所述接近开关与所述螺栓处于同一水平高度。
[0013]进一步地，所述升降机构包括升降驱动件、支撑架、导轨和滑块，所述支撑架安装在设置在所述底板上，所述支撑架的顶部设置升降驱动件，所述导轨竖直设置在所述支撑架上，所述滑块与导轨滑动连接，所述滑块与所述安装板连接，所述升降驱动件的伸缩端与所述安装板连接。
[0014]进一步地，所述支撑架上还安装有限位机构，所述限位机构包括缓冲器和限位螺栓，所述缓冲器和限位螺栓均通过支架与所述支撑架连接，所述缓冲器和限位螺栓均安装在所述安装板的下方。
[0015]进一步地，所述升降驱动件上设置有行程检测装置，所述行程检测装置用于检测升降驱动件的输出行程。
[0016]进一步地，还包括控制器，所述控制器分别与所述转动驱动件、扭矩传感器和升降驱动件通信连接，所述控制器用于根据所述行程检测装置的信号，控制所述升降驱动件和转动驱动件的启停，并根据所述扭矩传感器的扭矩数据判断检测件是否合格。
[0017]进一步地，所述单向离合器打滑扭矩全自动检测装置安装在框架上，所述框架上还设置有安全光栅，所述安全光栅与所述控制器通信连接。
[0018]本技术的有益效果：本技术通过底座，升降机构实现单向离合器的自动对准和检测，检测结果可靠准确，通过更换底座上的连接件和齿形套工装就能测量不同类型的单向离合器打滑扭矩。本技术结构简单、紧凑、合理，装夹方便，能够有效减少人工，提高产品质量和提高设备使用安全。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术的缓冲机构爆炸图。
[0021]图3是本技术的正视图。
[0022]图4是本技术的升降机构的剖面示意图。
[0023]图5是本技术的底座示意图。
[0024]图6是本技术的框架结构示意图。
[0025]图7是本技术检测装置控制原理图。
具体实施方式
[0026]为了使本领域技术人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的实施例中，图1是根据本技术一种单向离合器打滑扭矩全自
动检测装置的具体结构提供的结构示意图。如图1所示，本技术具体包括如下结构：底板1、升降机构2、安装板3、转动驱动件4、扭矩传感器5和底座6。
[0028]所述安装板3从上至下安装有转动驱动件4与扭矩传感器5，其中，转动驱动件4和扭矩传感器5均为竖直安装，所述转动驱动件4的输出轴与所述扭矩传感器5的一端连接，为使得连接更加稳定，转动驱动件4和扭矩传感器5之间通过联轴器进行连接。所述扭矩传感器5的另一端连接有齿轮套工装7，所述转动驱动件4用于驱动所述齿轮套工装7水平旋转。具体的，转动驱动件4可以采用减速电机，齿轮套工件7与扭矩传感器5之间为可拆卸连接，通过更换齿轮套工件7可以测试不同大小的单向离合器。
[0029]所述底座6安装在所述底板1上，所述底座6处于所述转动驱动件4输出轴的轴线上，具体如图1所示，底座6、转动驱动件4和扭矩传感器5处于同一竖直线上。所述底座6用于安装待测单向离合器8，具体的，底座6与单向离合器的固定部分连接，齿轮套工装7带动待测单向离合器8的测试部分水平转动，所述齿轮套工装7与所述待测单向离合器8的驱动齿轮相适配。
[0030]所述升降机构2设置在底板1上并与所述安装板3连接，所述升降机构2能够调节所述安装板3的高度，以使所述齿轮套工装7靠近或远离所述待测单向离合器8。通过升降机构2调节安装板3的高度，使得齿轮套工件7能够与其相适配的待测单向离合器8连接，从而对其进行扭矩测试。测试过程中，转动驱动件4带动扭矩传感器5转动，从而带动齿轮套工件7转动，齿轮套工件7与待测单向离合器8连接后，待测单向离合器8能够进行水平转动，此时扭矩传感器的扭矩数据，为待本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单向离合器打滑扭矩全自动检测装置，其特征在于，包括底板（1）、升降机构（2）、安装板（3）、转动驱动件（4）、扭矩传感器（5）、底座（6）和转速检测机构（11）；所述安装板（3）从上至下安装有转动驱动件（4）与扭矩传感器（5），所述转动驱动件（4）的输出轴与所述扭矩传感器（5）的一端连接，所述扭矩传感器（5）的另一端连接有齿轮套工装（7），所述转动驱动件（4）用于驱动所述齿轮套工装（7）水平旋转；所述底座（6）安装在所述底板（1）上，所述底座（6）处于所述转动驱动件（4）输出轴的轴线上，所述底座（6）用于安装待测单向离合器（8），所述齿轮套工装（7）与所述待测单向离合器（8）的驱动齿轮相适配；所述转速检测机构（11）设置在所述安装板（3）上，用于获取所述齿轮套工装（7）转速；所述升降机构（2）设置在底板（1）上并与所述安装板（3）连接，所述升降机构（2）能够调节所述安装板（3）的高度，以使所述齿轮套工装（7）靠近或远离所述待测单向离合器（8）。2.如权利要求1所述的单向离合器打滑扭矩全自动检测装置，其特征在于，所述扭矩传感器（5）通过缓冲机构（9）与所述齿轮套工装（7）连接，所述缓冲机构（9）用于在所述齿轮套工装（7）与所述待测单向离合器（8）连接时进行缓冲和传动。3.如权利要求2所述的单向离合器打滑扭矩全自动检测装置，其特征在于，所述缓冲机构（9）包括传动套筒（91）、导向轴（92）和安装套（97），所述传动套筒（91）与所述扭矩传感器（5）连接，所述传动套筒（91）通过固定座（93）与所述安装板（3）连接，所述传动套筒（91）能够在所述固定座（93）内旋转，所述传动套筒（91）的筒壁上开设有竖直的滑动槽（94），所述导向轴（92）上设置有导向销（95），所述导向轴（92）伸入所述传动套筒（91）内，所述导向销（95）与所述滑动槽（94）形成滑动副，所述导向轴（92）与所述传动套筒（91）之间设置弹性件（96），所述导向轴（92）背离所述传动套筒（91）的一端设置安装套（97），所述齿轮套工装（7）安装在所述安装套（9...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维涛，蒋晨，
申请(专利权)人：无锡市神力齿轮冷挤有限公司，
类型：新型
国别省市：
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