双壁管内滑动支撑结构制造技术

本申请涉及一种双壁管内滑动支撑结构，设置在内管和外管之间，其包括多个环绕于内管外壁的弹性支撑组件，相邻弹性支撑组件之间设置有固定连接件；弹性支撑组件包括抵接于内管外壁的抱箍件、位于抱箍件远离内管一侧的弹性件、以及位于弹性件远离抱箍件一端的支撑件，支撑件远离弹性件的一端抵接外管的内壁；弹性件处于压缩状态。本申请结构简单且能够提高内管和外管之间减震效果。管和外管之间减震效果。管和外管之间减震效果。

【技术实现步骤摘要】
双壁管内滑动支撑结构


[0001]本申请涉及船舶上运输管道的领域，尤其是涉及一种双壁管内滑动支撑结构。

技术介绍

[0002]在海上运输的船舶中，其燃料供应系统，一般采用双壁管供气系统，双壁管包括外管和内管，内管用于输送恒定温度和压力的特需燃料气体，外管通空气，并在外管壁上设置监测点，用于对可能存在的燃料气体进行检测，以达到安全防护的目的。
[0003]相关技术中，外管和内管一般采用焊接的工艺进行结合，工艺比较复杂，且需要的设备较多，而且通过焊接固定的连接方式，使得内管和外管之间的减震效果不佳，因此不利于内管和外管的结构保护，容易存在气体泄漏的情况。

技术实现思路

[0004]为了提供一种减震效果较好且结构简单的用于内管和外管之间的支撑结构，本申请提供一种双壁管内滑动支撑结构。
[0005]本申请提供的一种双壁管内滑动支撑结构采用如下的技术方案：
[0006]一种双壁管内滑动支撑结构，设置在内管和外管之间，包括多个环绕于所述内管外壁的弹性支撑组件，相邻所述弹性支撑组件之间设置有固定连接件；所述弹性支撑组件包括抵接于所述内管外壁的抱箍件、位于所述抱箍件远离所述内管一侧的弹性件、以及位于弹性件远离所述抱箍件一端的支撑件，所述支撑件远离所述弹性件的一端抵接所述外管的内壁；所述弹性件处于压缩状态。
[0007]通过采用上述技术方案，在减震的过程中，内管相对外管发生震动，通过多个环绕于内管外壁的弹性支撑组件，来缓冲内管与外管之间的相对运动，从而起到减震的效果；设置有抱箍件相对于只设有弹性件减震的情况，增加了滑动支撑结构与内管的接触面积，从而使得弹性支撑组件与内管连接的更加稳定；而且抱箍件通过固定连接件紧箍在内管的外壁，结合弹性件和支撑件起到了间隔内管和外管之间设定距离的作用，压缩状态的弹性件在内管和外管受到震动时可以起到缓冲的作用，且可以使得内管和外管在震动后依然处于设定的间隔距离；此外，设置有抵接外管内壁的支撑件，相对于只设有弹性件减震的情况，增加了滑动支撑结构与外管内壁的接触面积，有利于进一步提高滑动支撑结构在内管与外管之间抵接的稳定性；设置有多个绕设在内管外的弹性支撑组件可以使得内管在各个径向方向上震动的都能够得到缓冲。
[0008]作为优选，所述抱箍件靠近所述支撑件的一侧设置有内设导向槽的导向件，所述支撑件滑移连接在所述导向槽内，所述弹性件伸缩连接在所述导向件与所述支撑件之间。
[0009]通过采用上述技术方案，在减震的过程中，支撑件沿着导向件滑移，从而有利于使得支撑件不容易发生偏转，有利于提高结构的稳定性。
[0010]作为优选，所述支撑件伸入所述导向件内部的一端侧壁设置有凸出的限位部，所述导向件远离所述抱箍件的一端朝向所述支撑件凸起，并形成限制所述限位部滑出所述导
向槽的阻挡部。
[0011]通过采用上述技术方案，在内管和外管发生相对震动的过程中，有的弹性件处于进一步压缩的状态，而有的弹性件则处于相对伸长的状态，限位部结合阻挡部能够防止支撑件脱离导向件，从而有利于保证该结构在内管和外管之间的稳定性。
[0012]作为优选，所述抱箍件靠近所述内管的一侧为第一弧形抵接面；所述第一弧形抵接面的弧度大于所述内管外壁的弧度。
[0013]通过采用上述技术方案，抱箍件内侧面弯曲的弧度大于内管外壁的弧度时，在组装的过程中，利用固定连接件连接相邻的抱箍件时，抱箍件会产生轻微的变形，从而逐渐贴合内管的外壁，以增加与内管外壁的接触面积；且抱箍件内侧面弯曲的弧度较大时，还可以适配不同尺寸的内管，有利于提高该结构的适配度。
[0014]作为优选，所述抱箍件靠近所述内管的一侧为第二弧形抵接面；所述第二弧形抵接面的弧度等于所述内管外壁的弧度。
[0015]通过采用上述技术方案，抱箍件内侧面弯曲的弧度和内管外壁的弧度相等时，在安装的过程中能够比较贴合抱箍件的外壁，方便安装，且弧度相等，能够使得抱箍件与内管外壁接触面积的最大化，有利于提高该结构支撑的稳定性。
[0016]作为优选，所述抱箍件靠近所述内管的一侧为第三弧形抵接面；所述第三弧形抵接面的弧度小于所述内管外壁的弧度。
[0017]通过采用上述技术方案，抱箍件内侧面弯曲的弧度较小时，在使用固定连接件连接相邻抱箍件的过程中，会使得抱箍件发生轻微的变形，以逐渐贴合内管的外壁，同时，由于抱箍件轻微的形变会产生欲恢复弧度较小时的趋势，因此抱箍件还会与内管的外壁之间存在静摩擦力，该静摩擦力能够使得抱箍件更加“抓紧”内管的外壁，从而提高了该结构支撑的稳定性。
[0018]作为优选，相邻两所述抱箍件之间设置有抱箍间隙。
[0019]通过采用上述技术方案，在使用固定连接件连接相邻的弹性支撑组件，即连接相邻的抱箍件时，在该过程中，抱箍间隙有利于为相邻抱箍件的紧密连接预留有紧固余量，从而有利于使得固定连接件能够更加紧密的连接相邻的抱箍件，从而有利于提高整体支撑结构的稳定性。
[0020]作为优选，所述弹性支撑组件至少设置有三个。
[0021]通过采用上述技术方案，三个弹性支撑组件可以利用三角形的稳定性原理，增强滑动支撑结构的稳定性，四个或者四个以上的弹性支撑组件，相比于三个的情况会更加稳定。
[0022]作为优选，所述支撑件远离所述弹性件的一端面为第四弧形抵接面，且所述第四弧形抵接面贴合于所述外管的内壁。
[0023]通过采用上述技术方案，支撑件的端面贴合于外管的内壁，尽可能最大化的增加支撑件与外管内壁的接触面积，使得支撑件会更加稳定地抵接外管，从而有利于提高支撑效果；此外，由于弹性件处于压缩状态，支撑件的端部与外管的内壁是面与面的贴合抵接，且有多个支撑件抵接在外管的内壁，使得滑动支撑结构整体不容易在外管与内管之间产生偏移，有利于进一步提高整体结构的支撑稳定性。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]多个弹性支撑组件绕设在内管外壁且抵紧外管内壁，能够缓冲内管和外管之间沿各个径向方向的震动；采用抱箍件抱紧内管，支撑件抵接外管，以及压缩状态的弹性件缓冲内管和外管之间的相对震动，结构简单，易操作；
[0026]导向件限制了支撑件的滑移方向，使得支撑件在减震的过程中，更加稳定地运动，不容易发生偏移，从而有利于提高结构的稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例支撑于内管和外管之间的结构示意图。
[0028]附图标记：1、内管；2、外管；3、弹性支撑组件；31、抱箍件；32、弹性件；33、支撑件；34、导向件；35、导向槽；36、限位部；37、阻挡部；4、固定连接件；5、抱箍间隙。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种双壁管内滑动支撑结构。参照图1，双壁管内滑动支撑结构安装在圆柱形的内管1和外管2之间，内管1和外管2同轴心线设置。双壁管内滑动支撑结构包括多个圆周等间距环绕于内管1外壁的弹性支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双壁管内滑动支撑结构，设置在内管（1）和外管（2）之间，其特征在于：包括多个环绕于所述内管（1）外壁的弹性支撑组件（3），相邻所述弹性支撑组件（3）之间设置有固定连接件（4）；所述弹性支撑组件（3）包括抵接于所述内管（1）外壁的抱箍件（31）、位于所述抱箍件（31）远离所述内管（1）一侧的弹性件（32）、以及位于弹性件（32）远离所述抱箍件（31）一端的支撑件（33），所述支撑件（33）远离所述弹性件（32）的一端抵接所述外管（2）的内壁；所述弹性件（32）处于压缩状态。2.根据权利要求1所述的一种双壁管内滑动支撑结构，其特征在于：所述抱箍件（31）靠近所述支撑件（33）的一侧设置有内设导向槽（35）的导向件（34），所述支撑件（33）滑移连接在所述导向槽（35）内，所述弹性件（32）伸缩连接在所述导向件（34）与所述支撑件（33）之间。3.根据权利要求2所述的一种双壁管内滑动支撑结构，其特征在于：所述支撑件（33）伸入所述导向件（34）内部的一端侧壁设置有凸出的限位部（36），所述导向件（34）远离所述抱箍件（31）的一端朝向所述支撑件（33）凸起，并形成限制所述限位部（36）滑出...

【专利技术属性】
技术研发人员：年华远，徐兵，王勇，倪国明，羌卫东，梅煜晨，
申请(专利权)人：上海江南船舶管业有限公司，
类型：新型
国别省市：