一种薄膜电容器的散热结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种薄膜电容器的散热结构，属于薄膜电容器技术领域，该薄膜电容器的散热结构包括电容器内芯，所述电容器内芯为圆环状且底部设置有电容器引脚，所述电容器内芯上设置有用于对电容器内芯进行散热的导热板，所述导热板和电容器内芯之间通过导热凝胶进行填充，所述导热板上设置有第一散热鳍片和第二散热鳍片；当电容器运行产生热量时，通过导热凝胶将热量传送到导热板上，然后导热板将热量传送给第一散热鳍片和第二扇热鳍片，然后将热量散发至空气中，通过设置扇热鳍片可以增加可空气的接触面积，可以提高该电容器的扇热效果，通过将电容器内芯设置为圆环型，使电容器产生的热量还可以从中部进行散热，从而进一步的提高了散热效果。的提高了散热效果。的提高了散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种薄膜电容器的散热结构


[0001]本技术属于薄膜电容器
，具体涉及一种薄膜电容器的散热结构。

技术介绍

[0002]随着世界各国开始注意生态环境的保护，电动汽车在能源选择上、对环境保护上独有的优势成为各国纷纷投入大量精力、物力、财力研发的重点。
[0003]电机控制器是新能源汽车的核心部件，负责将电池包的直流电逆变成交流电供电机使用，在变换过程中，由于IGBT模块存在开关过程中，存在脉动电压等，需要通过DC
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Link薄膜电容(以下简称电容)对脉动电压进行平滑滤波；现有技术条件下，薄膜电容的工作温度范围为
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55℃～+105℃，由于电机控制器布置于发动机舱体内部，发动机压缩过程时局部温度可达到2000℃以上，这些热量通过缸壁向周围辐射热量，导致电机控制器温度升高，对电容的工作温度造成较大的影响，影响电容使用寿命，严重时可能导致电容失效。
[0004]传统电动汽车用的电容器通过注塑PPS材料形成电容PPS壳体，将芯子焊接铜排后，放入电容PPS壳体后，再进行灌胶密封，由于PPS的导热率只本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄膜电容器的散热结构，其特征在于，包括：电容器内芯(1)，所述电容器内芯(1)为圆环状且底部设置有电容器引脚(2)，所述电容器内芯(1)上设置有用于对电容器内芯(1)进行散热的导热板(3)，所述导热板(3)和电容器内芯(1)之间通过导热凝胶(6)进行填充，所述导热板(3)上设置有第一散热鳍片(4)和第二散热鳍片(5)。2.根据权利要求1所述的一种薄膜电容器的散热结构，其特征在于：所述第二散热鳍片(5)设置在电容器内芯(1)的中部且和导热板(3)固定连接，所述第一散热鳍片(4)设置在电容器内芯(1)的外部且和导热板(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种薄膜电容器的散热结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继伟，史桂飞，
申请(专利权)人：郑州伟华电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：