【技术实现步骤摘要】
试验数据处理方法、装置、云端、存储介质和系统
[0001]本申请实施例涉及车辆
，尤其涉及一种试验数据处理方法、装置、云端、存储介质和系统。
技术介绍
[0002]基于发动机电控系统的控制逻辑，在车辆出厂前，通过标定试验采集数据，并进行功能模式匹配及数据优化，不仅是提升整车性能的关键，也是使整车的运行满足行业法规、企业内控标准及用户需求的关键。
[0003]传统电控系统标定流程，通常是由工程师制定试验任务，并将试验任务下发给司机，由司机根据试验任务中的要求驾驶车辆完成试验数据的采集。由于电控系统中一个参量的改变往往会引起发动机一系列运行状态指标的变化，所以，针对同一种工况可能需要反复进行多次试验，其中，若司机操作不规范导致试验失败，则需要反复的次数更多，是一项极其耗时耗力的工作。
[0004]因此，如何规范司机的驾驶行为，提高标定试验效率和减少人力成本，成为现有技术亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供一种试验数据处理方法、装置、云端、存储介质和系统，能够提醒司...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种试验数据处理方法，其特征在于，应用于标定辅助系统中的云端，所述标定辅助系统中还包括标定辅助设备、远程设备和用户设备，所述云端与所述标定辅助设备、所述远程设备、所述用户设备分别连接，所述标定辅助设备和所述远程设备均设置在车上，所述方法包括：通过所述用户设备获取目标试验的工况配置数据；通过所述远程设备获取所述目标试验实施过程中产生的试验数据；根据所述工况配置数据和所述试验数据，对司机的驾驶行为进行评分；通过所述标定辅助设备对评分结果进行显示。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述目标试验的试验类型为扫点型，所述工况配置数据包括第一目标周期、第一目标周期范围、第一目标值和目标次数，所述根据所述工况配置数据和试验数据，对司机的驾驶行为进行评分，包括：根据所述试验数据的采集时间，确定完成所述目标试验的第一实际周期；将所述试验数据与所述第一目标值进行比对，确定工况参数值达到所述第一目标值的实际次数；根据所述第一实际周期、所述实际次数、所述第一目标周期、所述第一目标周期范围和所述目标次数，确定司机的驾驶行为评分。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一实际周期、所述实际次数、所述第一目标周期、所述第一目标周期范围和所述目标次数，确定司机的驾驶行为评分，包括：根据所述第一实际周期、所述第一目标周期和所述第一目标周期范围，确定司机驾驶行为的第一评价参数；根据所述实际次数和所述目标次数，确定司机驾驶行为的第二评价参数；根据所述第一评价参数和所述第二评价参数，确定司机的驾驶行为评分。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述目标试验的试验类型为非扫点型，所述工况配置数据包括至少两个工况参数的第二目标值、容错幅值、容错次数、容错时间、目标剧烈程度、目标剧烈程度范围、第二目标周期和第二目标周期范围，所述根据所述工况配置数据和试验数据，对司机的驾驶行为进行评分，包括：根据所述试验数据的采集时间，分别确定所述目标试验实施过程中所述至少两个工况参数的第二实际周期；根据各工况参数的试验数据和其第二目标值，确定所述至少两个工况参数的最大幅值、超出幅值次数、超出幅值时间和实际剧烈程度；根据各工况参数的第二实际周期、最大幅值、超出幅值次数、超出幅值时间、实际剧烈程度、容错幅值、容错次数、容错时间、目标剧烈程度、目标剧烈程度范围、第二目标周期和第二目标周期范围，分别确定所述至少两个工况参数的工况参数评分；根据所述至少两个工况参数的工况参数评分和预设权重，确定司机的驾驶行为评分。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据目标工况参数的第二实际周期、最大幅值、超出幅值次数、超出幅值时间、实际剧烈程度、容错幅值、容错次数、容错时间、目标剧烈程度、目标剧烈程度范围、第二目标周期和第二目标周期范围，确定目标工况参数的工况参数评分，包括：
根据所述最大幅值和所述容错幅值，确定所述目标...
【专利技术属性】
技术研发人员：王谦，安泽伟，张广军，赵弘志，陈国栋，王桂洋，闫朝亮，罗璞，王健强，王建勇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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