一种挡风网压块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挡风网压块结构，包括：玻璃骨架，所述玻璃骨架的侧壁具有下压部，所述下压部与所述玻璃骨架为一体式结构，所述下压部用于下压挡风网的侧臂；本实用新型专利技术将下压部的功能整合到了玻璃骨架上，节省了零件数量，减少了下压部与挡风网侧壁的尺寸链公差及安装公差累积，降低了成本，增加了挡风网系统的可靠性，降低了挡风网压块与挡风网侧臂错开脱离的风险。脱离的风险。脱离的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种挡风网压块结构


[0001]本技术涉及汽车用挡风网的
，尤其涉及一种挡风网压块结构。

技术介绍

[0002]为了提高驾驶者的驾驶环境舒适度，越来越多的汽车上设有天窗结构，天窗开启后可增强车内的通风换气。
[0003]现有全景天窗动玻璃主要结构包括:玻璃面板、玻璃骨架、玻璃PU、压块，压块单独开模，通过PU包覆连接在玻璃总成上，压块在各个项目上几乎不共用，开模成本高。

技术实现思路

[0004]针对现有的挡风网压块结构存在的上述问题，现旨在提供一种结构简单、开模成本低的一种挡风网压块结构。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种挡风网压块结构，包括：玻璃骨架，所述玻璃骨架的侧壁具有下压部，所述下压部与所述玻璃骨架为一体式结构，所述下压部用于下压挡风网的侧臂。
[0007]进一步的，所述下压部位于所述玻璃骨架的前端。
[0008]进一步的，还包括：玻璃面板和玻璃PU件，所述玻璃骨架通过所述玻璃PU件连接在所述玻璃面板上。
[0009]进一步的，所述下压部的侧壁具有倒角结构。
[0010]进一步的，所述下压部包括相互连接的引导部和压板部，所述压板部通过所述引导部与所述玻璃骨架固定连接，所述压板部、所述引导部和所述玻璃骨架为一体式结构。
[0011]进一步的，所述下压部上设有加强结构。
[0012]进一步的，所述加强结构为加强筋。
[0013]进一步的，所述加强筋包括：第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋设于所述引导部与所述玻璃骨架之间，所述第二加强筋设于所述引导部与所述压板部之间。
[0014]进一步的，所述加强结构为加强围板。
[0015]上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
[0016](1)本技术将下压部的功能整合到了玻璃骨架上，节省了零件数量，减少了下压部与挡风网侧壁的尺寸链公差及安装公差累积，降低了成本，增加了挡风网系统的可靠性，降低了挡风网压块与挡风网侧臂错开脱离的风险；
[0017](2)本技术的压板部上设置的倒角结构，在挡风网由于滥用或外力作用发生弹性形变并脱离压板部区域后，经过玻璃的运动和挡风网自身弹性，挡风网侧臂可以更容易重新回到压板部区域内，并防止挡风网卡滞在压板部以外的空间；
[0018](3)本技术下压部设置有加强结构，提高下压部强度。
[0019](4)本技术加强围板、引导部与压板部构成“几”字形结构，优化下压部的强度以及玻璃PU包覆工艺的制造可行性。
附图说明
[0020]图1为本技术一种挡风网压块结构的第一实施例整体结构示意图；
[0021]图2为本技术一种挡风网压块结构的第一实施例下压部结构示意图；
[0022]图3为本技术一种挡风网压块结构的第二实施例整体结构示意图；
[0023]图4为本技术一种挡风网压块结构的第二实施例下压部结构示意图；
[0024]图5为本技术一种挡风网压块结构的第三实施例整体结构示意图；
[0025]图6为本技术一种挡风网压块结构的第三实施例下压部结构示意图；
[0026]附图中：1、玻璃骨架；2、玻璃PU；3、玻璃面板；4、挡风网；5、加强围板；6、引导部；7、压板部；8、第一加强筋；9、倒角结构；10、第二加强筋；11、下压部。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0028]第一实施例：
[0029]图1为本技术一种挡风网压块结构的第一实施例整体结构示意图；
[0030]图2为本技术一种挡风网压块结构的第一实施例下压部结构示意图；图3为本技术一种挡风网压块结构的第二实施例整体结构示意图；图4为本技术一种挡风网压块结构的第二实施例下压部结构示意图；图5为本技术一种挡风网压块结构的第三实施例整体结构示意图；图6为本技术一种挡风网压块结构的第三实施例下压部结构示意图；如图1
‑
2所示，一种挡风网4压块结构包括：玻璃骨架1，玻璃骨架1的侧壁具有下压部11，下压部与玻璃骨架1为一体式结构，下压部用于下压挡风网4的侧臂。
[0031]进一步，作为一种较佳的实施例，下压部11位于玻璃骨架1的前端，玻璃骨架1的前端的两侧均具有下压部。
[0032]进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：玻璃面板3和玻璃PU2件，玻璃骨架1通过玻璃PU2件连接在玻璃面板3上。
[0033]进一步，作为一种较佳的实施例，下压部11的侧壁具有倒角结构9，倒角结构9为倾斜倒角或弧形倒角，倾斜倒角的两侧通过圆弧段与下压部过渡。
[0034]进一步，作为一种较佳的实施例，下压部11包括相互连接的引导部6和压板部7，压板部7通过引导部6与玻璃骨架1固定连接，压板部7、引导部6和玻璃骨架1为一体式结构，引导部6向下倾斜；引导部6具有一定的弹性；压板部7远离引导部6的一端的两侧均具有倒角结构9。
[0035]第二实施例：
[0036]如图3
‑
4所示，本实施例与第一实施例结构基本相同，不同之处在于，下压部11上设有加强结构。
[0037]本技术的进一步实施例中，加强结构为加强筋，且加强筋设于引导部6上。
[0038]本技术的进一步实施例中，加强筋包括：第一加强筋8和第二加强筋10，第一加强筋8设于引导部6与玻璃骨架1之间，第二加强筋10设于引导部6与压板部7之间。
[0039]第三实施例：
[0040]如图5
‑
6所示，本实施例与第二实施例结构基本相同，不同之处在于，加强结构为
加强围板，加强围板设于压板部7远离引导部6的一端的上侧，提高下压部强度，也在下压部11下压的同时保持其两端平衡，加强围板、压板部7和引导部6依次连接，且一次成型，呈几字形设置。
[0041]本技术将下压部的功能整合到了玻璃骨架11上，节省了零件数量，减少了下压部与挡风网4侧壁的尺寸链公差及安装公差累积。降低了成本，增加了挡风网4系统的可靠性，降低了下压部与挡风网4侧臂5错开脱离的风险。
[0042]在上述实施例中压板部7远离引导部6的一端设置有倒角结构9，其目的在于，在挡风网4由于滥用或外力作用发生弹性形变并脱离压板部7区域后，经过玻璃的运动和挡风网4自身弹性，挡风网4的侧臂可以更容易重新回到压板部7区域内，并防止挡风网4卡滞在压板部7以外的空间。
[0043]在上述实施例中，加强结构为加强围板5，加强围板设于压板部7远离引导部6的一端的上侧，提高下压部强度，也在下压部下压的同时保持其两端平衡。
[0044]在上述实施例中，加强围板5、压板部7和引导部6依次连接，且一次成型，呈几字形设置，优化下压部的强度以及玻璃PU2包覆工艺的制造可行性。
[0045]以上所述仅为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡风网压块结构，其特征在于，包括：玻璃骨架，所述玻璃骨架的侧壁具有下压部，所述下压部与所述玻璃骨架为一体式结构，所述下压部用于下压挡风网的侧臂；所述下压部包括相互连接的引导部和压板部，所述压板部通过所述引导部与所述玻璃骨架固定连接，所述压板部、所述引导部和所述玻璃骨架为一体式结构。2.根据权利要求1所述挡风网压块结构，其特征在于，所述下压部位于所述玻璃骨架的前端。3.根据权利要求1所述挡风网压块结构，其特征在于，还包括：玻璃面板和玻璃PU件，所述玻璃骨架通过所述玻璃PU件连接在所述玻璃面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铭，周跃华，徐州，厚雅慧，
申请(专利权)人：上海毓恬冠佳科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：