【技术实现步骤摘要】
一种转向器压块及转向器
[0001]本技术属于转向器领域，具体涉及一种转向器压块及转向器。
技术介绍
[0002]如图1、图2所示，现有的转向器压块包括呈圆柱状的压块本体1，压块本体1的前端具有与转向器的齿条相匹配的弧面11，压块本体1的后端开设有弹簧安装槽12，压块本体1的与转向器壳体2配合的外侧壁为圆柱面。这种转向器压块存在如下问题：（1）由于压块本体的外侧壁为圆柱面，无法规避前端部（即图中A、B处）的磨擦异响，随使用时间增加，磨损量增加，磨损后的金属粉末作为杂质会加速O型磨损，加剧异响；（2）压块无专用结构用于装配夹持，在装配时，通常使用工装3夹持压块本体1的后端部外圆，将压块本体1推入转向器壳体2内，这种方式容易导致压块本体1的后端外圆夹伤、破裂，给压块本体1与转向器壳体2组成的摩擦副引入更多杂质。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种转向器压块及转向器，以既规避压块本体前端磨擦，又为压块本体装配提供夹持位置。
[0004]本技术所述的转向器压块，包括压块本体，压块本体的前端具有与转向器的齿条相匹配的弧面，压块本体的后端开设有弹簧安装槽；压块本体的前端部与转向器壳体配合的外侧壁为前小后大的圆锥面，压块本体的其余部分与转向器壳体配合的外侧壁为圆柱面，弹簧安装槽的内侧壁开设有装配夹持孔。
[0005]优选的，所述圆锥面的倾斜角度θ的范围为：1.5
°
～3.5
°
。
[0006]优选的，所述弹簧安装槽的边缘开设有导向槽，导向槽沿...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种转向器压块，包括压块本体（1），压块本体（1）的前端具有与转向器的齿条相匹配的弧面（11），压块本体（1）的后端开设有弹簧安装槽（12）；其特征在于：压块本体（1）的前端部与转向器壳体（2）配合的外侧壁为前小后大的圆锥面，压块本体（1）的其余部分与转向器壳体（2）配合的外侧壁为圆柱面，弹簧安装槽（12）的内侧壁开设有装配夹持孔（13）。2.根据权利要求1所述的转向器压块，其特征在于：所述圆锥面的倾斜角度θ的范围为：1.5
°
～3.5
°
技术研发人员：吕林，袁林，陈强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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