一种双缸双轴气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双缸双轴气缸，包括气缸组件、调节组件和滑板，所述气缸组件的底部设置有安装组件，所述气缸组件的正表面与背表面均设置有连接组件，两个连接组件相对的一侧设置有限位组件，所述限位组件和连接组件相对的一侧设置有加强板。本实用新型专利技术通过设置基板、滑槽、安装槽、螺杆、螺板、连接座、连接槽一、连接槽二、连接丝杆、导板、底板、定位丝杆、限位板、加强板和滑板配合使用，解决了现有的双缸双轴气缸不具有灵活调节的功能，且通常固定镶嵌安装于外接设备上，使得工作人员在对双缸双轴气缸进行调节和拆卸的过程中，大大增加了工作人员的劳动强度，存在一定的弊端，降低了双缸双轴气缸实用性的问题。缸双轴气缸实用性的问题。缸双轴气缸实用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双缸双轴气缸


[0001]本技术涉及气缸
，具体为一种双缸双轴气缸。

技术介绍

[0002]气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
[0003]在气缸设备中，常会用到双缸双轴气缸，现有的双缸双轴气缸不具有灵活调节的功能，且通常固定镶嵌安装于外接设备上，使得工作人员在对双缸双轴气缸进行调节和拆卸的过程中，大大增加了工作人员的劳动强度，存在一定的弊端，降低了双缸双轴气缸的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双缸双轴气缸，具备灵活调节的优点，解决了现有的双缸双轴气缸不具有灵活调节的功能，且通常固定镶嵌安装于外接设备上，使得工作人员在对双缸双轴气缸进行调节和拆卸的过程中，大大增加了工作人员的劳动强度，存在一定的弊端，降低了双缸双轴气缸实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双缸双轴气缸，包括气缸组件、调节组件和滑板，所述气缸组件的底部设置有安装组件，所述气缸组件的正表面与背表面均设置有连接组件，两个连接组件相对的一侧设置有限位组件，所述限位组件和连接组件相对的一侧设置有加强板，所述加强板的两侧均设置有限位板，所述安装组件包括基板。
[0006]优选的，所述气缸组件包括机体，所述机体的输出端固定安装有输出轴，所述输出轴的左侧固定安装有推板。
[0007]优选的，所述基板的正表面与背表面均开设有滑槽，所述基板顶部的前侧和后侧均开设有导槽，所述导槽的内腔滑动设置有滑块，所述基板正表面与背表面的两侧均固定焊接有安装板，所述安装板的表面开设有螺孔，所述滑块的表面与导槽的内腔滑动连接。
[0008]优选的，所述调节组件包括安装槽，所述安装槽开设于基板的顶部，所述安装槽的内腔通过轴承横向活动安装有螺杆，所述螺杆的表面螺纹套设有螺板，所述螺杆的右侧贯穿至基板的右侧并固定焊接有把手，所述螺板的表面与安装槽的内腔滑动连接。
[0009]优选的，所述限位组件包括连接座，所述连接座的数量为两个，两个连接座相反一侧的中心处开设有连接槽二，两个连接座相对一侧的两侧均开设有连接槽一，所述连接槽一的内腔贯穿设置有连接丝杆，所述加强板延伸至连接槽二的内腔，所述限位板延伸至连接槽一的内腔，两个连接丝杆相对的一侧贯穿限位板和加强板并与限位板和加强板的连接处螺纹连接。
[0010]优选的，所述连接丝杆的表面与连接座的连接处滑动接触，两个连接丝杆相反的
一侧固定连接有握把。
[0011]优选的，所述连接组件包括导板，所述导板的底部固定连接有底板，所述底板的表面贯穿设置有定位丝杆，所述限位板和加强板的表面与导板的表面固定焊接，所述定位丝杆的表面贯穿滑板并与滑板的连接处螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置基板、滑槽、安装槽、螺杆、螺板、连接座、连接槽一、连接槽二、连接丝杆、导板、底板、定位丝杆、限位板、加强板和滑板配合使用，解决了现有的双缸双轴气缸不具有灵活调节的功能，且通常固定镶嵌安装于外接设备上，使得工作人员在对双缸双轴气缸进行调节和拆卸的过程中，大大增加了工作人员的劳动强度，存在一定的弊端，降低了双缸双轴气缸实用性的问题。
[0014]2、本技术通过设置握把，能够便于使用者转动连接丝杆，通过设置把手，能够便于使用者转动螺杆，通过设置底板、滑板和滑槽配合使用，能够便于机体稳定移动，通过设置安装板和螺孔配合使用，能够通过外接螺栓将基板安装于合适位置，通过设置导槽和滑块配合使用，能够对机体进行稳定支撑。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术气缸组件结构立体示意图；
[0017]图3为本技术安装组件结构立体示意图；
[0018]图4为本技术限位组件和连接组件结构立体分解示意图；
[0019]图5为本技术气缸组件结构立体示意图。
[0020]图中：1气缸组件、11机体、12输出轴、13推板、2安装组件、21基板、22滑槽、23导槽、24滑块、25安装板、26螺孔、3调节组件、31安装槽、32螺杆、33螺板、4限位组件、41连接座、42连接槽一、43连接槽二、44连接丝杆、5连接组件、51导板、52底板、53定位丝杆、6限位板、7加强板、8滑板。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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图5，一种双缸双轴气缸，包括气缸组件1、调节组件3和滑板8，气缸组件1的底部设置有安装组件2，气缸组件1的正表面与背表面均设置有连接组件5，两个连接组件5相对的一侧设置有限位组件4，限位组件4和连接组件5相对的一侧设置有加强板7，加强板7的两侧均设置有限位板6，安装组件2包括基板21，气缸组件1包括机体11，机体11的输出端固定安装有输出轴12，输出轴12的左侧固定安装有推板13，基板21的正表面与背表面均开设有滑槽22，基板21顶部的前侧和后侧均开设有导槽23，导槽23的内腔滑动设置有滑块24，基板21正表面与背表面的两侧均固定焊接有安装板25，安装板25的表面开设有螺孔26，通过设置安装板25和螺孔26配合使用，能够通过外接螺栓将基板21安装于合适位置，滑块24的表面与导槽23的内腔滑动连接，通过设置导槽23和滑块24配合使用，能够对机体11进行稳定支撑，调节组件3包括安装槽31，安装槽31开设于基板21的顶部，安装槽31的内腔通过轴承横向活动安装有螺杆32，螺杆32的表面螺纹套设有螺板33，螺杆32的右侧贯穿至基板21的右侧并固定焊接有把手，通过设置把手，能够便于使用者转动螺杆32，螺板33的表
面与安装槽31的内腔滑动连接，滑块24和螺板33的顶部均与机体11的底部螺栓连接，限位组件4包括连接座41，连接座41的数量为两个，两个连接座41相反一侧的中心处开设有连接槽二43，两个连接座41相对一侧的两侧均开设有连接槽一42，连接槽一42的内腔贯穿设置有连接丝杆44，加强板7延伸至连接槽二43的内腔，限位板6延伸至连接槽一42的内腔，两个连接丝杆44相对的一侧贯穿限位板6和加强板7并与限位板6和加强板7的连接处螺纹连接，两个连接座41相对的一侧分别与机体11的正表面和背表面固定焊接，连接丝杆44的表面与连接座41的连接处滑动接触，两个连接丝杆44相反的一侧固定连接有握把，通过设置握把，能够便于使用者转动连接丝杆44，连接组件5包括导板51，导板51的底部固定连接有底板52，通过设置底板52、滑板8和滑槽22配合使用，能够便于机体11稳定移动，底板52的表面贯穿设置有定位丝杆53，限位板6和加强板7的表面与导板51的表面固定焊接，定位丝杆53的表面贯穿滑板8并与滑板8的连接处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双缸双轴气缸，包括气缸组件(1)、调节组件(3)和滑板(8)，其特征在于：所述气缸组件(1)的底部设置有安装组件(2)，所述气缸组件(1)的正表面与背表面均设置有连接组件(5)，两个连接组件(5)相对的一侧设置有限位组件(4)，所述限位组件(4)和连接组件(5)相对的一侧设置有加强板(7)，所述加强板(7)的两侧均设置有限位板(6)，所述安装组件(2)包括基板(21)。2.根据权利要求1所述的一种双缸双轴气缸，其特征在于：所述气缸组件(1)包括机体(11)，所述机体(11)的输出端固定安装有输出轴(12)，所述输出轴(12)的左侧固定安装有推板(13)。3.根据权利要求1所述的一种双缸双轴气缸，其特征在于：所述基板(21)的正表面与背表面均开设有滑槽(22)，所述基板(21)顶部的前侧和后侧均开设有导槽(23)，所述导槽(23)的内腔滑动设置有滑块(24)，所述基板(21)正表面与背表面的两侧均固定焊接有安装板(25)，所述安装板(25)的表面开设有螺孔(26)，所述滑块(24)的表面与导槽(23)的内腔滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种双缸双轴气缸，其特征在于：所述调节组件(3)包括安装槽(31)，所述安装槽(31)开设于基板(21)的顶部，所述安装槽(31)的内腔通过轴承横向活动安装有螺杆(32)，所述螺杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寿全，
申请(专利权)人：冠有科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：