本发明专利技术提供一种易拆装门轴系统，其包括箱体和门体，所述箱体上设置有轴体，所述门体上设置有轴套，所述门体和/或箱体上设置有限位装置，所述轴套采用具有弹性变形的材料制成，所述门体和箱体通过所述轴体和轴套连接，所述限位装置在门体完全打开的情况下限制轴体在轴套内的转动，并且在门体完全打开的情况下：所述轴套的两个相对的轴套滑动接触面在受门体本身的重力、限位装置、轴体和轴套相互作用下发生弹性变形时的距离小于所述轴体所在的圆柱体的直径，所述轴套的两个相对的轴套滑动接触面在门体受力F、限位装置、轴体和轴套相互作用下发生弹性变形时的距离能够大于等于所述轴体所在的圆柱体的直径。述轴体所在的圆柱体的直径。述轴体所在的圆柱体的直径。
【技术实现步骤摘要】
一种易拆装、受力脱出门轴系统和采用它的车载冰箱
[0001]本专利技术涉及一种易拆装、受力脱出门轴系统和采用它的车载冰箱。
技术介绍
[0002]储物箱体通常采用门轴连接门体，为了方便开启门体，开启门体的握持部通常位于门体上远离门轴连接点的远端，为了方便取出箱体内储存物品，门体通常需要开启到90度以上，当门体开启到最大角度后继续受到开启方向的作用力时，应力集中于门轴区域，反复开启易使门轴区域发生变形甚至损坏。对于车载冰箱而言，由于其需要经常搬运且受限于车内空间，需在体积和重量设计上满足特定要求，因此制备车载冰箱壳体的材料不能太厚重，其门轴区域所能承受应力冲击有限，尤其是门体在开启状态下反复受较大的意外受力时，会因门轴区域应力集中而产生疲劳损伤或损害，影响车载冰箱的性能和使用。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对上述现有技术中的缺陷，提出了如下技术方案，包括如下实施方式：
[0004]实施方式1.一种易拆装门轴系统，其包括箱体和门体，所述箱体上设置有轴体、所述门体上设置有轴套，所述门体和/或箱体上设置有限位装置，其特征在于，所述轴体的外表面包含轴体滑动接触面和轴体转动接触面，其中，所述轴体转动接触面与轴体所在的圆柱体的外表面重合，所述轴体滑动接触面包括在轴体上相对的两个部分，与所述轴体滑动接触面接触的所述轴体的平行切线之间的最小距离(称为最小平行切线距离)小于所述轴体所在的圆柱体的直径，所述轴套具有内开口和侧开口，所述侧开口上具有两个相对的轴套滑动接触面，用于与所述轴体滑动接触面配合；所述内开口上具有轴套转动接触面，用于与所述轴体转动接触面配合，从而使得，所述轴体可以沿着所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口滑入或滑出所述轴套，所述轴套转动接触面和所述轴体转动接触面相互配合，实现轴体在轴套内的转动，所述轴套采用具有弹性变形的材料制成，所述门体和箱体通过所述轴体和轴套连接，所述限位装置在门体完全打开的情况下限制轴体在轴套内的转动，并且在门体完全打开的情况下：所述轴套的两个相对的轴套滑动接触面在受门体本身的重力、限位装置、轴体和轴套相互作用下发生弹性变形时的距离小于所述轴体所在的圆柱体的直径(L0+L
G
＜d
轴
)，所述轴套的两个相对的轴套滑动接触面在门体受力F、限位装置、轴体和轴套相互作用下发生弹性变形时的距离能够大于等于所述轴体所在的圆柱体的直径(L0+L
G+F
≥d
轴
)。
[0005]实施方式2.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述具有弹性变形的材料选自聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABS塑料、聚碳酸酯、尼龙、聚氨酯、聚四氟乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯。
[0006]实施方式3.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述F作用于所述门体的远端，其大小为5
‑
30牛顿。
[0007]实施方式4.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，在所述轴套的侧
开口处开设凹槽，使得侧开口处的弹性形变尺寸增大。
[0008]实施方式5.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述限位装置设置在靠近门体旋转轴的门体和/或箱体上，在门体完全打开的情况下，门体和箱体通过限位装置相互抵靠，在门体开启的旋转平面上，从门体和箱体相互抵靠处到所述侧开口的距离为门体宽度的1/20至1/5。
[0009]实施方式6.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述轴体滑动接触面包括平行的平面，或主要由一组或多组平行的平面组成，所述平行平面之间的距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的1/3至5/6之间，优选2/5至2/3之间。
[0010]实施方式7.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述轴体滑动接触面包括一个或两个椭圆形表面，其中最小平行切线距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的1/3至5/6之间。
[0011]实施方式8.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，存在两组所述轴体滑动接触面，与两组所述轴体滑动接触面接触的两组所述轴体的平行切线之间的夹角为30至120度之间，并且任一组平行切线之间的最小距离与所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离之差都小于加工误差的2倍、3倍、4倍、或5倍。
[0012]实施方式9.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述轴套的侧开口的外侧具有轴套滑动接触面扩口，所述扩口的宽度大于所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离。
[0013]实施方式10.根据实施方式1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述轴体滑动接触面的面积小于等于所述轴体转动接触面的面积。
[0014]实施方式11.采用实施方式1至10中任一项所述易拆装门轴系统的车载冰箱。
[0015]本专利技术的技术效果包括：所述门轴系统的轴体滑入轴套后转动一定角度便可形成稳固的连接，旋转相反角度后轴体从轴套中滑出便可快速分离，非常便于安装和拆卸。由于所述轴套采用具有弹性变形的材料制成，门体在完全打开后受继续受力时，在限位装置、轴体和轴套相互作用下，轴套侧开口处受力产生弹性变形扩张，使得两个相对的轴套滑动接触面之间的距离增大，所述轴体沿着扩张的侧开口脱出所述轴套，轴体脱出轴套可反复进行。将该门轴系统结构应用于储物箱体例如车载冰箱的箱体和门体之间的连接结构时，能够通过门体的小角度旋转后即可拆下门体完全开启储物箱体，门体在完全开启状态下受较大的意外受力时，轴体脱出轴套使得门体和箱体分离，避免门体和箱体连接区域受力过大发生损坏。此外，本申请的技术方案还带来了许多其他的优点，这些优点将会在具体实施方式中详细说明。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本公开的一些实施例，而非对本公开的限制。
[0017]图1是本申请实施例1所述车载冰箱的立体图；
[0018]图2是车载冰箱门轴系统连接处的剖面示意图；
[0019]图3是图2中虚线圈内门轴系统的局部示意图；
[0020]图4至图7为实施例1所述轴体和轴套的示意图；
[0021]图8和图9是门体完全打开下门轴区域的示意图；
[0022]图10是轴套侧开口处弹性形变示意图；
[0023]图11和图12是实施例2中门体完全打开时门轴区域的示意图。
[0024]附图标记：10
‑
箱体，20
‑
门体，30
‑
限位装置，100
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轴体，110
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轴体滑动接触面，120
‑
轴体转动接触面，200
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轴套，201
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门体的远端边缘处，210
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内开口，211
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轴套转动接触面，220
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侧开口，221
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轴套滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易拆装门轴系统，其包括箱体和门体，所述箱体上设置有轴体，所述门体上设置有轴套，所述门体和/或箱体上设置有限位装置，其特征在于，所述轴体的外表面包含轴体滑动接触面和轴体转动接触面，其中，所述轴体转动接触面与轴体所在的圆柱体的外表面重合，所述轴体滑动接触面包括在轴体上相对的两个部分，与所述轴体滑动接触面接触的所述轴体的平行切线之间的最小距离(称为最小平行切线距离)小于所述轴体所在的圆柱体的直径，所述轴套具有内开口和侧开口，所述侧开口上具有两个相对的轴套滑动接触面，用于与所述轴体滑动接触面配合；所述内开口上具有轴套转动接触面，用于与所述轴体转动接触面配合，从而使得，所述轴体可以沿着所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口滑入或滑出所述轴套，所述轴套转动接触面和所述轴体转动接触面相互配合，实现轴体在轴套内的转动，所述轴套采用具有弹性变形的材料制成，所述门体和箱体通过所述轴体和轴套连接，所述限位装置在门体完全打开的情况下限制轴体在轴套内的转动，并且在门体完全打开的情况下：所述轴套的两个相对的轴套滑动接触面在受门体本身的重力、限位装置、轴体和轴套相互作用下发生弹性变形时的距离小于所述轴体所在的圆柱体的直径(L0+L
G
＜d
轴
)，所述轴套的两个相对的轴套滑动接触面在门体受力F、限位装置、轴体和轴套相互作用下发生弹性变形时的距离能够大于等于所述轴体所在的圆柱体的直径(L0+L
G+F
≥d
轴
)。2.根据权利要求1所述的易拆装门轴系统，其特征在于，所述具有弹性变形的材料选自聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABS塑料、聚碳酸酯、尼...
【专利技术属性】
技术研发人员：程鸿翔，潘魁，
申请(专利权)人：宁波婷微电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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