船闸闸室过水孔施工模板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船闸闸室过水孔施工模板，属于船闸闸室过水孔施工技术领域。该过水孔施工模板包括通过对拉螺栓连接的大端出口段钢模板、锥形段钢模板和小端出口段钢模板；锥形段钢模板包括第一钢模板框架和第一钢围檩，第一钢模板框架的外形与过水孔锥形孔段相匹配；第一钢模板框架还设有拉出件连接座；大端出口段钢模板包括第二钢模板框架和第二钢围檩，第二钢模板框架的外形与过水孔大端弧面出口段相匹配；小端出口段钢模板包括第三钢模板框架和第三钢围檩，第三钢模板框架的外形与过水孔的小端弧面出口段相匹配。该过水孔施工模板支拆方便快捷，施工效率高，且可重复利用，施工成本低。施工成本低。施工成本低。

【技术实现步骤摘要】
船闸闸室过水孔施工模板


[0001]本技术属于船闸闸室过水孔施工
，尤其涉及一种船闸闸室过水孔施工模板。

技术介绍

[0002]现有船闸闸室过水孔通常采用锥形孔，且锥形孔轴向两端的出口均采用向外弯曲的圆滑弧面过渡，从而使过水孔形成中间为锥形孔段、两端为弧面出口段的结构。
[0003]这种具有弧面过渡出口的锥形孔结构的船闸闸室过水孔，在浇筑预留施工时，传统做法是采用木结构模板施工，具体为：将竹胶板及木方根据图纸尺寸加工成锥形，作为中间的锥形段模板，两端出口弧面段采用薄竹胶板加木板材放样加工的肋板进行制作，制作好的出口弧面段与锥形段固定后，整体吊装至预留的过水孔位置，作为浇筑混凝土的模板。然而，采用这种模板进行施工，在混凝土浇注完成后，模板只能采用破坏性拆散的方式进行拆除，施工用时长、功效低，且耗费大量木材、施工成本高。
[0004]因而，如何提高船闸闸室过水孔施工效率并降低施工成本，是当前急需解决的一项技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术提供了一种船闸闸室过水孔施工模板，其采用分段钢模板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船闸闸室过水孔施工模板，其特征在于，包括：锥形段钢模板，包括第一钢模板框架和第一钢围檩，所述第一钢模板框架的外形与待浇筑过水孔的锥形孔段的外形相匹配，所述第一钢围檩固定支撑于所述第一钢模板框架内；所述第一钢模板框架对应于所述锥形孔段大端的一端还设有用于安装拉出件以通过所述拉出件将所述锥形段钢模板从浇筑后的过水孔中拉出的拉出件连接座；大端出口段钢模板，包括第二钢模板框架和第二钢围檩，所述第二钢模板框架的外形与待浇筑过水孔的大端弧面出口段的外形相匹配，所述第二钢模板框架对应于所述大端弧面出口段小端的一端与所述第一钢模板框架对应于所述锥形孔段大端的一端相对且相互匹配，所述第二钢围檩固定支撑于所述第二钢模板框架内；小端出口段钢模板，包括第三钢模板框架和第三钢围檩，所述第三钢模板框架的外形与待浇筑过水孔的小端弧面出口段的外形相匹配，所述第三钢模板框架对应于所述小端弧面出口段小端的一端与所述第一钢模板框架对应于所述锥形孔段小端的一端相对且相互匹配，所述第三钢围檩固定支撑于所述第三钢模板框架内；其中，所述大端出口段钢模板、所述锥形段钢模板和所述小端出口段钢模板通过对拉螺栓可拆卸连接为一体，连接时所述大端出口段钢模板、所述锥形段钢模板和所述小端出口段钢模板共轴线。2.根据权利要求1所述的船闸闸室过水孔施工模板，其特征在于，所述第一钢模板框架呈方锥台状，由四面平面钢板围成；所述第二钢模板框架为具有三个弧形侧面和一个平侧面的锥台状，由三面呈弧面弯曲状的钢板和一面平面钢板围成；所述第三钢模板框架为具有四个弧形侧面的锥台状，由四面呈弧面弯曲状的钢板围成。3.根据权利要求2所述的船闸闸室过水孔施工模板，其特征在于，所述第一钢围檩、第二钢围檩和第三钢围檩均为多个，多个所述第一钢围檩沿所述第一钢模板框架的轴向均布，多个所述第二钢围檩沿所述第二钢模板框架的轴向均布，多个所述第三钢围檩沿所述第三钢模板框架的轴向均布。4.根据权利要求3所述的船闸闸室过水孔施工模板，其特征在于，至少两个所述第一钢围檩的中部均设置有钢横撑，所述钢横撑垂直于所述第一钢模板框架的轴线，所述钢横撑的两端均连接于所述第一钢围檩。5.根据权利要求4所述的船闸闸室过水孔施工模板，其特征在于，所述锥形段钢模板还包括由多根所述钢横撑固定支撑的纵梁，所述纵梁对称分布于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付大伟，何广全，陈彬，王传鹏，王明玉，张金涛，刘奇泉，刘金豪，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：