一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构制造技术

本实用新型专利技术属于道路桥梁施工技术领域，尤其为一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，包括一号固定柱，所述一号固定柱的一侧设有二号固定柱，所述一号固定柱与二号固定柱的结构相同，位置不同，所述一号固定柱上卡合设有一号缓冲机构，所述一号缓冲机构的一侧卡合设有二号缓冲机构，所述二号缓冲机构的一侧卡合在二号固定柱上，所述一号固定柱、二号固定柱、一号缓冲机构与二号缓冲机构上均卡合设有连接套。本实用新型专利技术在进行挡墙的安置时只需将一号缓冲机构与二号缓冲机构通过二号连接柱与三号连接柱卡合在一号固定柱与二号固定柱上即可，安装比较方便，且通过螺栓或混凝土对设施进行固定安装时，只需将两个固定柱进行固定即可，减少工程量。减少工程量。减少工程量。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构


[0001]本技术涉及道路桥梁施工
，具体涉及一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。在对道路桥梁的路面进行施工建设时，需要在路面两侧设置挡墙等结构进行防护，但是一般的挡墙通常是通过混凝土直接浇筑，或采用金属管材做成栏杆形式，通常是固定设置的，在进行建设时施工量较大，且由于固定设置，常见的桥梁道路挡墙缺少缓冲设施，道路车辆在撞击挡墙后缺少卸力，防护性能较差。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，具有方便安装、防护性好的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，包括一号固定柱，所述一号固定柱的一侧设有二号固定柱，所述一号固定柱与二号固定柱的结构相同，位置不同，所述一号固定柱上卡合设有一号缓冲机构，所述一号缓冲机构的一侧卡合设有二号缓冲机构，所述二号缓冲机构的一侧卡合在二号固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，包括一号固定柱(1)，其特征在于：所述一号固定柱(1)的一侧设有二号固定柱(2)，所述一号固定柱(1)与二号固定柱(2)的结构相同，位置不同，所述一号固定柱(1)上卡合设有一号缓冲机构(3)，所述一号缓冲机构(3)的一侧卡合设有二号缓冲机构(4)，所述二号缓冲机构(4)的一侧卡合在二号固定柱(2)上，所述一号固定柱(1)、二号固定柱(2)、一号缓冲机构(3)与二号缓冲机构(4)上均卡合设有连接套(5)，所述一号缓冲机构(3)包括二号缓冲组件(31)，所述二号缓冲组件(31)的一端固定设有一号连接柱(32)，所述一号连接柱(32)与二号缓冲机构(4)卡合，所述一号连接柱(32)的上下两端卡合设有限位块(33)，所述二号缓冲组件(31)的另一端固定设有二号连接柱(34)，所述二号连接柱(34)卡合在一号固定柱(1)内侧，所述二号连接柱(34)上套接设有一号扭力弹簧(35)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，其特征在于：所述一号固定柱(1)包括支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的底面固定设有固定底板(12)，所述支撑柱(11)的侧壁上固定设有一号缓冲组件(13)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，其特征在于：所述支撑柱(11)上开设有连接槽(111)，所述二号连接柱(34)卡合在连接槽(111)内侧，所述支撑柱(11)上开设有弹簧槽(112)，所述一号缓冲组件(13)固定连接在弹簧槽(112)内侧。4.根据权利要求3所述的一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，其特征在于：所述一号缓冲组件(13)包括一号防护板(131)，所述一号防护板(131)上开设有一号连接孔(132)，所述一号防护板(131)的侧壁上固定设有连接杆(133)，所述连接杆(133)的一端卡合在弹簧槽(112)内侧，所述连接杆(133)的一端上...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹丽娜，
申请(专利权)人：邹丽娜，
类型：新型
国别省市：