一种桥梁用维护检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种桥梁用维护检测装置，解决了现有技术中通过维护车上的液压系统将工作人员移动至桥梁下方进行检测，这种方式在检测时存在一定安全隐患的问题。一种桥梁用维护检测装置，包括螺纹管，所述螺纹管的顶端固定连接有握把，所述螺纹管的内腔螺纹连接有第一螺纹杆。本发明专利技术通过螺纹管和第一螺纹杆将螺纹伸缩杆置于桥梁的底部，开启驱动电机，驱动电机的输出轴带动压力传感器横向移动，对维护检测的范围进行改变，该装置对桥梁底部进行维护检测时，可以对检测的范围进行横向调节，并且无需使用者自身移动至桥梁底部，提高了检测时的安全性，并且该装置体积小，成本低，方便使用者携带。方便使用者携带。方便使用者携带。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用维护检测装置


[0001]本专利技术涉及桥梁
，特别是涉及一种桥梁用维护检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]申请号为CN202120231455.X的中国专利技术专利公开了一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，通过将两个连接机构分别设在移动机构和框架机构相对的位置上，并通过拆装机构将两个连接机构上的相对应的两个连接杆连接或拆卸，以使在相对应的两个连接杆拆卸分离后，相对应的两个连接杆之间具有可使主梁上的锚杆穿入的间隙，再通过将拆卸下来的连接杆安装在拆卸位置，进而实现对位于主梁上的空间方位的斜拉索或吊杆的避让，但上述装置无法对桥梁底部裂缝信息进行采集。
[0004]桥梁在投入使用后，为了确保桥梁使用的安全性，需要定期对桥梁进行维护检测，在进行维护检测时，通过维护车上的液压系统将工作人员移动至桥梁下方进行检测，这种方式在检测时存在一定的安全隐患，并且维护车体积较大，使用成本较高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种桥梁用维护检测装置，解决了现有技术中通过维护车上的液压系统将工作人员移动至桥梁下方进行检测时存在一定安全隐患的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种桥梁用维护检测装置，包括螺纹管，所述纹管底部设有连接座，所述连接座上设有控制单元，所述连接座的一侧设有两个连接板，两个所述连接板的一侧设有固定板，所述连接座的一侧设置有调节组件，所述调节组件上设有检测组件，所述检测组件的一侧设置有限位组件；所述检测组件包括固定块，所述固定块顶部开设有连接槽，所述连接槽内通过弹簧与压板连接，所述压板一端设有限位板，所述压板顶部设有连接块，固定块内设有挤压板，所述挤压板一侧设有气囊，所述气囊与气管连通，所述连接块上阵列设有多组压力传感器，每组所述压力传感器呈左右对称分布且每组压力传感器两侧通过滑槽与连接块活动连接，每组两个所述压力传感器之间通过波纹管与气管连接；所述限位组件包括第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆，所述连接座通过第一电动伸缩杆和第二电动电动伸缩杆与挤压板的顶部和底部连接；当所述调节组件伸长至一定长度后向下弯曲时，所述控制单元控制第一电动伸缩杆收缩并与限位板接触挤压，通过所述第一电动伸缩杆对限位板顶部的拉力将调节组件拉直；当对桥梁底部裂缝深度进行测量时，通过所述控制单元控制第一电动伸缩杆伸
长、第二电动伸缩杆收缩，所述挤压板进行转动并挤压气囊使压力传感器在气压下向连接块两侧运动，对桥梁宽度进行检测。
[0007]本专利技术至少具备以下有益效果：1.本专利技术通过螺纹管和第一螺纹杆将螺纹伸缩杆置于桥梁的底部，开启驱动电机，驱动电机的输出轴带动压力传感器横向移动，对维护检测的范围进行改变，该装置对桥梁底部进行维护检测时，可以对检测的范围进行横向调节，并且无需使用者自身移动至桥梁底部，提高了检测时的安全性，并且该装置体积小，成本低，方便使用者携带。
[0008]2.本专利技术通过第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆和挤压板的设置，当螺纹伸缩杆伸长至一定长度后，在重力作用下螺纹伸缩杆将向下弯曲，控制单元控制第一电动伸缩杆进行收缩，同时控制第二电动伸缩杆进行伸长，第一电动伸缩杆将拉动挤压板向连接座方向移动并与限位板接触挤压，同时第二电动伸缩杆将推动挤压板向远离连接座方向进行运动，通过第一电动伸缩杆对固定块顶部的拉力与第二电动伸缩杆对固定块底部的推力补偿螺纹伸缩杆受重力影响发生的形变，使检测组件在检测过程中始终与桥梁底面贴合，提高测量的精度，有效解决了螺纹伸缩杆向下弯曲导致压力传感器对桥梁的测量结果与实际结果出现误差的问题。
[0009]3.本专利技术通过检测组件与驱动组件的相互配合，当通过该装置对桥梁底部裂缝宽度进行检测时，由于压力传感器运动至裂缝下方将失去挤压力，此时设置在压板底部的弹簧将推动固定块向桥梁底部方向运动，压板将带动限位板向上运动解除对挤压板的限制，此时挤压板由于顶部受到第一电动伸缩杆的拉动，底部受到第二电动伸缩杆的推动，挤压板将在固定块进行转动，挤压板将挤压气囊使气囊内气体通过气管方向流动，气囊内气体将推动压力传感器向连接块两侧进行移动，使压力传感器从连接块顶部转换到连接块两侧，并通过控制单元控制螺纹伸缩杆进行伸长或收缩使压力传感器分别于裂缝两侧进行接触，对桥梁底部的裂缝宽度进行测量，便于对后期对桥梁裂缝是否需要修补提供数据。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本专利技术的立体示意图；图2为本专利技术限位组件的拆分立体示意图；图3为本专利技术的局部立体示意图；图4为本专利技术活动槽的剖面立体示意图；图5为本专利技术检测组件局部示意图；图6为本专利技术检测组件内部结构剖视图；图7为本专利技术图6中A处放大示意图。
[0012]图中：1、螺纹管；2、握把；3、螺纹杆；4、连接座；5、连接板；6、固定板；7、调节组件；71、驱动电机；72、螺纹伸缩杆；81、固定块；82、连接块；83、压力传感器；84、滑槽；85、气管；86、压板；87、限位板；9、限位组件；91、第一电动伸缩杆；92、挡块；93、第一通孔；94、第二通孔；95、第二电动伸缩杆；10、连接座件；101、安装板；102、安装孔；11、活动槽；12、锁定组件；
121、双向螺纹杆；122、旋钮；123、竖板；124、锁块；13、挤压板；14、气囊。
具体实施方式
[0013]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0014]实施例一参照图1
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4，一种桥梁用维护检测装置，包括螺纹管1，螺纹管1的顶端固定连接有握把2，螺纹管1的内腔螺纹连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的底端贯穿至螺纹管1的底端并设置有连接座4，连接座4的一侧固定连接有两个连接板5，两个连接板5的一侧固定连接有固定板6，连接座4的一侧设置有调节组件7，调节组件7的表面设置有检测组件，检测组件的一侧设置有限位组件9，连接座4的顶部固定连接有连接座件10，第一螺纹杆3的底端开设有活动槽11，活动槽11的内腔设置有锁定组件12；调节组件7包括固定连接于连接座4一侧的驱动电机71，驱动电机71的输出轴传动连接有螺纹伸缩杆72，螺纹伸缩杆72的一端贯穿至固定板6的外侧并固定连接有限位块，螺纹伸缩杆72的表面与固定板6的贯穿处通过轴承活动连接，具体的，限位块可以对螺纹伸缩杆72的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用维护检测装置，包括螺纹管，其特征在于，所述螺纹管底部设有连接座，所述连接座上设有控制单元，所述连接座的一侧设有两个连接板，两个所述连接板的一侧设有固定板，所述连接座的一侧设置有调节组件，所述调节组件上设有检测组件，所述检测组件的一侧设置有限位组件；所述检测组件包括固定块，所述固定块顶部开设有连接槽，所述连接槽内通过弹簧与压板连接，所述压板一端设有限位板，所述压板顶部设有连接块，固定块内设有挤压板，所述挤压板一侧设有气囊，所述气囊与气管连通，所述连接块上阵列设有多组压力传感器，每组所述压力传感器呈左右对称分布且每组压力传感器两侧通过滑槽与连接块活动连接，每组两个所述压力传感器之间通过波纹管与气管连接；所述限位组件包括第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆，所述连接座通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与挤压板的顶部和底部连接；当所述调节组件伸长至一定长度后向下弯曲时，所述控制单元控制第一电动伸缩杆收缩是挤压板与限位板接触挤压，通过所述第一电动伸缩杆对限位板顶部的拉力将调节组件拉直；当对桥梁底部裂缝深度进行测量时，通过所述控制单元控制第一电动伸缩杆伸长、第二电动伸缩杆收缩，所述挤压板进行转动并挤压气囊使压力传感器在气压下向连接块两侧运动，对桥梁宽度进行检测。2.根据权利要求1所述的一种桥梁用维护检测装置，其特征在于，所述调节组件包括固定连接于连接座一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴传动连接有螺纹伸缩杆，所述伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚军，周精文，王洪庆，栗洪星，穆朝华，焦迎春，陈丹薇，李海燕，康文刚，商力力，刘雪利，刘伟帅，刘选勇，潘永奎，王宁，王天寅，郭金路，张梦，李培培，孙巧茹，
申请(专利权)人：王洪庆，
类型：发明
国别省市：