一种车辆漏水解析喷淋装置制造方法及图纸

技术编号:34785930 阅读:22 留言:0更新日期:2022-09-03 19:47
本实用新型专利技术公开了一种车辆漏水解析喷淋装置,包括底座和支撑手臂,底座底部设有行走轮,底座搭载有水箱和水泵,底座设有沿高度方向延伸的导轨,导轨上设有滑块,支撑手臂包括第一安装座、调整臂和第二安装座,调整臂延伸一定长度,调整臂的一端通过第一转动关节与第一安装座连接,调整臂的另一端通过第二转动关节与第二安装座连接,支撑手臂的第一安装座与滑块连接并能够被限定于导轨的不同位置,第二安装座设有喷嘴,喷嘴通过水管与水泵和水箱连接。具备灵活、可移动的特点,具有转动关节的支撑手臂实现了对车辆的全方位、多角度覆盖,使车辆外观的任何部位都能进行淋雨测试,可以实现快速解析的功能。现快速解析的功能。现快速解析的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆漏水解析喷淋装置


[0001]本技术用于车辆漏水测试领域,特别是涉及一种车辆漏水解析喷淋装置。

技术介绍

[0002]用户对于车辆的安全性和舒适性的要求越来越高,品质保证能力成为了各个车企的核心竞争要素之一。整车漏水是衡量车辆密封性能的核心标准,是影响汽车机能和品质稳定的重要组成部分。
[0003]整车漏水是指汽车在淋雨实验时,水穿越车辆密封系统进入到车内的故障现象。目前现有技术中针对整车漏水的检查和局部漏水问题的解析,主要通过专用淋雨房以及洗车机喷淋等方式,其中,淋雨房由于水管管路长、设备多,每次启动需等待1~5min时间才能出水,并且淋雨房内空间狭小,当需要循环淋水时,要不断将车移到淋雨房内,淋雨完成后需要再开出来。如果涉及拆装零件后多次淋雨确认,就需要将车反复移到淋雨房内进行重淋,多次移车过程会造成故障解析浪费大量工时。
[0004]而另使用洗车机洗车时会对车辆产生较大的压力,会对新生产出来的车辆带来一定的损伤。市面上所有的洗车机不能按照现有淋雨房的压力进行喷淋,因此无法模拟正常情况下的问题工况。同时使用洗车机时,需一直手持操作,作业者劳累且易溅湿身体,还需要固定的水源用来供水,解析过程中必须至少2人同时参与解析。
[0005]综合来看,无论是淋雨房还是洗车机,均无法满足正常的解析需要,会造成大量的工时方面的浪费。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种车辆漏水解析喷淋装置,具备灵活、可移动的特点,具有转动关节的支撑手臂实现了对车辆的全方位、多角度覆盖,使车辆外观的任何部位都能进行淋雨测试,可以实现快速解析的功能。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0008]一种车辆漏水解析喷淋装置,包括底座和支撑手臂,所述底座底部设有行走轮,所述底座搭载有水箱和水泵,所述底座设有沿高度方向延伸的导轨,所述导轨上设有滑块,所述支撑手臂包括第一安装座、调整臂和第二安装座,所述调整臂延伸一定长度,所述调整臂的一端通过第一转动关节与所述第一安装座连接,所述调整臂的另一端通过第二转动关节与所述第二安装座连接,所述支撑手臂的第一安装座与所述滑块连接并能够被限定于所述导轨的不同位置,所述第二安装座设有喷嘴,所述喷嘴通过水管与所述水泵和水箱连接。
[0009]在一些实施例中,所述第一安装座设有第一球头,所述调整臂的一端设有第一球窝,所述第一球头嵌入所述第一球窝,所述第一球头与所述第一球窝摩擦配合,形成能够使所述调整臂摆动并停止于多个角度位置的第一转动关节。
[0010]在一些实施例中,所述第二安装座设有第二球头,所述调整臂的另一端设有第二球窝,所述第二球头嵌入所述第二球窝,所述第二球头与所述第二球窝摩擦配合,形成能够
使所述第二安装座摆动并停止于多个角度位置的第二转动关节。
[0011]在一些实施例中,所述调整臂包括第一调整臂和第二调整臂,所述第一调整臂通过第一转动关节与所述第一安装座连接,所述第二调整臂通过第二转动关节与所述第二安装座连接,所述第一调整臂和第二调整臂通过第三转动关节连接。
[0012]在一些实施例中,还包括调节旋钮,所述第一调整臂在与所述第二调整臂连接的一端设有连接轴孔,所述调节旋钮具有沿轴向延伸的螺杆,所述调节旋钮在螺杆的根部设有轴向锁紧凸台,所述调节旋钮的螺杆穿过所述连接轴孔后与所述第二调整臂连接,所述轴向锁紧凸台和所述第二调整臂之间形成夹持间隔,所述第一调整臂在所述连接轴孔的一端形成与所述第二调整臂配合的第一轴向端面,所述第一调整臂在所述连接轴孔的另一端形成与所述轴向锁紧凸台配合的第二轴向端面。
[0013]在一些实施例中,所述连接轴孔中设有套筒,所述螺杆贯穿于所述套筒,所述轴向锁紧凸台与所述第二轴向端面之间设有垫圈和推力轴承。
[0014]在一些实施例中,所述喷嘴包括第一喷嘴和第二喷嘴,所述第一喷嘴和第二喷嘴间隔一定距离安装于所述第二安装座,所述水管上设有调节所述第一喷嘴和第二喷嘴流量的分配阀。
[0015]在一些实施例中,所述水管上设有流量计和压力传感器。
[0016]在一些实施例中,所述底座顶部设有层板,所述层板在所述底座顶部限定出多个独立的空间,所述底座连接推车把手。
[0017]在一些实施例中,所述底座承载有与所述水泵连接的电池,所述电池和所述水箱布置于不同的所述空间中。
[0018]上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:喷淋装置搭载有水箱和水泵,可实现稳定、可移动的供水功能。喷嘴通过支撑手臂引至末端,支撑手臂用来固定喷嘴,支撑手臂具有多个转动关节,并能够沿导轨调整高度,从而适用于多车型、多部位、多角度的喷淋要求。
[0019]具体在车辆漏水解析时,将喷淋装置移动至车体附近,调整喷嘴的位置和角度,使其对准车体可疑漏水部位,启动水泵,通过喷嘴对可以漏水部位进行喷淋解析,最终确认具体漏水位置。本技术的技术方案具备灵活、可移动的特点,具有转动关节的支撑手臂实现了对车辆的全方位、多角度覆盖,使车辆外观的任何部位都能进行淋雨测试,可以实现快速解析的功能。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0022]图1是本技术一个实施例结构示意图;
[0023]图2是图1所示的一个实施例支撑手臂结构示意图;
[0024]图3是图1所示的一个实施例支撑手臂结构爆炸图。
具体实施方式
[0025]本部分将详细描述本技术的具体实施例,本技术之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0026]本技术中,如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时,其仅是为了便于描述本技术的技术方案,而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]本技术中,“若干”的含义是一个或者多个,“多个”的含义是两个以上,“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数;“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中,如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0028]本技术中,除非另有明确的限定,“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解,例如,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,还可以是一体成型;可以是机械连接,也可以本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆漏水解析喷淋装置,其特征在于,包括底座和支撑手臂,所述底座底部设有行走轮,所述底座搭载有水箱和水泵,所述底座设有沿高度方向延伸的导轨,所述导轨上设有滑块,所述支撑手臂包括第一安装座、调整臂和第二安装座,所述调整臂延伸一定长度,所述调整臂的一端通过第一转动关节与所述第一安装座连接,所述调整臂的另一端通过第二转动关节与所述第二安装座连接,所述支撑手臂的第一安装座与所述滑块连接并能够被限定于所述导轨的不同位置,所述第二安装座设有喷嘴,所述喷嘴通过水管与所述水泵和水箱连接。2.根据权利要求1所述的车辆漏水解析喷淋装置,其特征在于,所述第一安装座设有第一球头,所述调整臂的一端设有第一球窝,所述第一球头嵌入所述第一球窝,所述第一球头与所述第一球窝摩擦配合,形成能够使所述调整臂摆动并停止于多个角度位置的第一转动关节。3.根据权利要求2所述的车辆漏水解析喷淋装置,其特征在于,所述第二安装座设有第二球头,所述调整臂的另一端设有第二球窝,所述第二球头嵌入所述第二球窝,所述第二球头与所述第二球窝摩擦配合,形成能够使所述第二安装座摆动并停止于多个角度位置的第二转动关节。4.根据权利要求1、2或3所述的车辆漏水解析喷淋装置,其特征在于,所述调整臂包括第一调整臂和第二调整臂,所述第一调整臂通过第一转动关节与所述第一安装座连接,所述第二调整臂通过第二转动关节与所述第二安装座连接,所述第一调整臂和第二调整臂通过第三转动关节连...

【专利技术属性】
技术研发人员:张峰刘百记肖睿李振
申请(专利权)人:广汽本田汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1