一种煤矿运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及煤矿设备技术领域，尤其涉及一种煤矿运输车，其包括：车架、车箱、支撑组件和防尘机构；车架的底部设置有行走机构；车箱与车架铰接；车箱能够相对车架摆动；车箱包括：箱体和箱门机构；箱门机构设置在箱体的一侧；支撑组件包括：支撑构件和支撑轮；支撑构件的一端通过销轴与箱体的另一侧连接；支撑轮能够枢转地设在支撑构件的另一端；防尘机构包括：驱动轴，其能够转动地设在车箱的顶部；驱动机构，其与驱动轴传动连接；两个支撑杆相互平行地设置在驱动轴的两端；防尘布一相对的两边分别设在两个支撑杆上；防尘布二的一边设置在支撑杆上，另一边上设有配重构件。采用本实用新型专利技术能够减少煤炭运输和卸载过程中对环境的污染。污染。污染。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿运输车


[0001]本技术涉及煤矿设备
，尤其涉及一种煤矿运输车。

技术介绍

[0002]在煤矿正常生产过程中，需要将煤炭装入运输车中，沿轨道运输至指定位置，然后进行卸载。在运输车运输煤炭的过程中，由于振动和运输速度较高等原因经常会出现运输车附近煤尘飞扬的情况，导致运输环境恶劣；而且，在卸载煤炭时，一次打开箱体的侧门，同时会流出大量煤炭，从而产生大量煤尘，严重污染环境。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种煤矿运输车，主要目的在于减少煤炭运输和卸载过程中对环境的污染。
[0004]具有装载平稳、不洒料、配套简单、高效率出渣，自动平稳卸载，使用寿命更长的优点，解决了现有技术中需要借助人工卸料，较大浪费的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：
[0006]本技术的实施例提供一种煤矿运输车，包括：车架、车箱、支撑组件和防尘机构；
[0007]所述车架的底部设置有行走机构，用于支撑所述车架行走；
[0008]所述车架的两端分别设置有牵引机构；
[0009]所述车箱与所述车架铰接；所述车箱能够相对所述车架向所述车架的一侧摆动；
[0010]所述车箱包括：箱体和箱门机构；所述箱体包括：底板、端板和侧板；
[0011]所述端板固定地设置在所述底板的前端和后端；
[0012]所述侧板固定地设置在所述底板的侧部；
[0013]所述箱门机构包括：第一侧门、第二侧门和开闭机构；
[0014]所述第一侧门的下端能够枢转地设置在所述箱体的一侧；
[0015]所述第二侧门的下端能够枢转地设置在所述第一侧门的上端；所述第二侧门的内侧设置有限位板件，用于限定所述第二侧门相对所述第一侧门的摆动角度；
[0016]所述开闭机构包括：牵拉构件和开闭电机；
[0017]所述牵拉构件能够转动地设置在所述箱体的所述端板上；所述牵拉构件通过牵引绳与所述第一侧门连接，用于驱动所述第一侧门相对所述车箱摆动；
[0018]所述开闭电机固定地设置在所述端板上，与所述牵拉构件传动连接；
[0019]所述箱体和所述箱门机构被构造成上端开口的矩形结构；
[0020]所述车箱的顶部铰接有卡设构件，用于卡接所述第二侧门的上端；
[0021]所述支撑组件包括：支撑构件和支撑轮；
[0022]所述支撑构件的一端通过销轴与所述箱体的另一侧连接，能够相对所述箱体上下摆动；
[0023]所述支撑轮能够枢转地设置在所述支撑构件的另一端；
[0024]所述防尘机构包括：驱动轴、驱动机构、支撑杆、防尘布一和防尘布二；
[0025]所述驱动轴能够转动地设置在所述车箱的顶部；
[0026]所述驱动机构固定地设置在所述箱体的顶部，与所述驱动轴传动连接；
[0027]所述支撑杆的一端固定地设置在所述驱动轴上，与所述驱动轴相互垂直；
[0028]所述支撑杆为两个；两个所述支撑杆相互平行地设置在所述驱动轴的两端；
[0029]所述防尘布一为矩形状；所述防尘布一相对的两边分别设置在两个所述支撑杆上，被两个所述支撑杆支撑；
[0030]所述防尘布二的一边设置在所述支撑杆上；所述防尘布二的另一边上设置有配重构件；所述防尘布二为两个；两个所述防尘布二一一对应地设置在两个所述支撑杆上。
[0031]进一步地，所述第一侧门的外侧固定地设置有限位构件，用于限制所述第二侧门向所述第一侧门摆动的角度。
[0032]进一步地，所述支撑杆的长度不小于所述箱体的宽度。
[0033]进一步地，所述卡设构件的一端与所述车箱铰接；所述卡设构件的另一端设置有钩状结构；所述卡设构件与所述车箱之间设置有弹性复位构件，用于所述卡设构件的复位。
[0034]进一步地，所述驱动机构为步进电机。
[0035]进一步地，所述开闭电机为步进电机。
[0036]借由上述技术方案，本技术煤矿运输车至少具有下列优点：
[0037]能够减少煤炭运输和卸载过程中对环境的污染。
[0038]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0039]图1为本技术实施例提供的一种煤矿运输车的主视示意图；
[0040]图2为本技术实施例提供的一种煤矿运输车的侧视示意图；
[0041]图3为本技术实施例提供的一种煤矿运输车在第二侧门打开时，卸煤状态的示意图；
[0042]图4本技术实施例提供的一种煤矿运输车在第二侧门和第一侧门都打开时，卸煤状态的示意图。
[0043]图中所示：
[0044]1为车架，1
‑
1为行走机构，1
‑
2为牵引机构，2为箱体，2
‑
1为卡设构件，3为箱门机构，3
‑
1为第一侧门，3
‑
11为限位构件，3
‑
2为第二侧门，3
‑
21为限位板件，3
‑
3为开闭机构，3
‑
31为开闭电机，3
‑
32为牵拉绳，4为防尘机构，4
‑
1为驱动轴，4
‑
2为支撑杆，4
‑
3为防尘布二，4
‑
4为防尘布一，4
‑
5为驱动机构，5为支撑组件，5
‑
1为支撑构件，5
‑
2为支撑轮。
具体实施方式
[0045]为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功
效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0046]如图1至图4所示，本技术的一个实施例提出的一种煤矿运输车，包括：车架1、车箱、支撑组件5和防尘机构4；车架1的底部设置有行走机构1
‑
1，用于支撑车架1行走；行走机构1
‑
1包括：支撑轴和行走轮；支撑轴设置在车架1上；支撑轴为两个；两个支撑轴间隔设置在车架1的底部；行走轮能够转动地设置在支撑轴的两端，行走轮被轨道支撑行走。车架1的两端分别设置有牵引机构1
‑
2，用于牵引车架1移动。
[0047]车箱与车架1铰接；车箱能够相对车架1向车架1的一侧摆动，车箱相对车架1摆动，车箱倾斜，用于卸载煤炭。车箱包括：箱体2和箱门机构3；箱体2包括：底板、端板和侧板；端板固定地设置在底板的前端和后端；侧板固定地设置在底板的侧部；底板、端板、侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿运输车，其特征在于，包括：车架、车箱、支撑组件和防尘机构；所述车架的底部设置有行走机构，用于支撑所述车架行走；所述车架的两端分别设置有牵引机构；所述车箱与所述车架铰接；所述车箱能够相对所述车架向所述车架的一侧摆动；所述车箱包括：箱体和箱门机构；所述箱体包括：底板、端板和侧板；所述端板固定地设置在所述底板的前端和后端；所述侧板固定地设置在所述底板的侧部；所述箱门机构包括：第一侧门、第二侧门和开闭机构；所述第一侧门的下端能够枢转地设置在所述箱体的一侧；所述第二侧门的下端能够枢转地设置在所述第一侧门的上端；所述第二侧门的内侧设置有限位板件，用于限定所述第二侧门相对所述第一侧门的摆动角度；所述开闭机构包括：牵拉构件和开闭电机；所述牵拉构件能够转动地设置在所述箱体的所述端板上；所述牵拉构件通过牵引绳与所述第一侧门连接，用于控制所述第一侧门相对所述车箱的摆动角度；所述开闭电机固定地设置在所述端板上，与所述牵拉构件传动连接；所述箱体和所述箱门机构被构造成上端开口的矩形结构；所述车箱的顶部铰接有卡设构件，用于卡接所述第二侧门的上端；所述支撑组件包括：支撑构件和支撑轮；所述支撑构件的一端通过销轴与所述箱体的另一侧连接，能够相对所述箱体上下摆动；所述支撑轮能够枢转地设置在所述支撑构件的另一端；所述防尘...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖超，宋建东，蒋华，刘循，
申请(专利权)人：刘循，
类型：新型
国别省市：