本实用新型专利技术属于桥梁施工技术领域，公开了一种用于起吊大吨位梁的辅助装置。动滑轮组用于连接起吊机的绳索；吊架与动滑轮组相连；两个均衡吊具分别设置在吊架的两端；其中，均衡吊具包括第一均衡梁、第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括第一架体和第一吊挂组件，第一架体设置在第一均衡梁上，第一吊挂组件包括第一吊杆、第一垫圈、第二垫圈和第一螺母，第一垫圈压抵在第一架体上，第二垫圈压抵在第一垫圈上，第一螺母压抵在第二垫圈上，第一吊杆的上端穿过第一架体、第一垫圈、第二垫圈与第一螺母相连，第一吊杆的下端与待架设梁连接，第一垫圈与第二垫圈以球面副相接，避免了剪力对第一吊杆的破坏，提高了第一吊杆的可靠性。靠性。靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于起吊大吨位梁的辅助装置
[0001]本技术涉及桥梁施工
，尤其涉及一种用于起吊大吨位梁的辅助装置。
技术介绍
[0002]在高速公路的建设过程中，遇山挖洞，遇水架桥是常见的施工工程。在架桥过程中，常采用预制梁作为架设单元，以提高桥梁架设的效率。
[0003]对于小型预制梁的起吊和下放，一般采用预埋钢筋吊环或采用钢丝绳环抱的方法实现，而对于千吨级的超宽大吨位预制箱梁，上述方法便无法实现。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于起吊大吨位梁的辅助装置，该用于起吊大吨位梁的辅助装置可应用在大吨位预制梁的搬运、提升、运输和架设等施工中。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种用于起吊大吨位梁的辅助装置，包括：
[0007]动滑轮组，用于连接起吊机的绳索；
[0008]吊架，位于所述动滑轮组的下方，且与所述动滑轮组相连；
[0009]两个均衡吊具，分别设置在所述吊架的两端；
[0010]其中，所述均衡吊具包括第一均衡梁、第一连接组件和第二连接组件，所述第一均衡梁设置在所述吊架上，所述第一连接组件和所述第二连接组件均设置在所述第一均衡梁上，且均与待架设梁连接；
[0011]所述第一连接组件包括第一架体和第一吊挂组件，所述第一架体设置在所述第一均衡梁上，所述第一吊挂组件包括第一吊杆、第一垫圈、第二垫圈和第一螺母，所述第一垫圈压抵在所述第一架体上，所述第二垫圈压抵在所述第一垫圈上，所述第一螺母压抵在所述第二垫圈上，所述第一吊杆的上端依次穿过所述第一架体、所述第一垫圈、所述第二垫圈与所述第一螺母相连，所述第一吊杆的下端被配置为与所述待架设梁连接，所述第一垫圈与所述第二垫圈以球面副相接。
[0012]可选地，所述第一吊挂组件还包括自上而下套设在所述第一吊杆外的第一等厚板、第一垫块和第二螺母，所述第二螺母与所述第一吊杆螺纹连接，所述第一垫块压抵在所述第二螺母上，所述第一等厚板压抵在所述第一垫块上，所述待架设梁压抵在所述第一等厚板上，所述第一垫块的上表面与水平面呈第一夹角。
[0013]可选地，所述第二连接组件包括第二均衡梁和至少两个第二吊挂组件，各所述第二吊挂组件的上端均设置在所述第二均衡梁上，下端均与所述待架设梁相连，所述第二均衡梁设置在所述第一均衡梁上。
[0014]可选地，所述第二吊挂组件包括第二吊杆、第三垫圈、第四垫圈和第三螺母，所述第三垫圈压抵在所述第二均衡梁上，所述第四垫圈压抵在所述第三垫圈上，所述第三螺母
压抵在所述第四垫圈上，所述第二吊杆的上端依次穿过所述第二均衡梁、所述第三垫圈、所述第四垫圈与所述第三螺母相连，所述第二吊杆的下端被配置为与所述待架设梁连接，所述第三垫圈与所述第四垫圈以球面副相接。
[0015]可选地，所述第二吊挂组件还包括自上而下套设在所述第二吊杆外的第二等厚板、第二垫块和第四螺母，所述第四螺母与所述第二吊杆螺纹连接，所述第二垫块压抵在所述第四螺母上，所述第二等厚板压抵在所述第二垫块上，所述待架设梁压抵在所述第二等厚板上，所述第二垫块的上表面与水平面呈第二夹角。
[0016]可选地，所述均衡吊具还包括第一销轴，所述第一销轴穿设于所述第一架体和所述第一均衡梁，以将所述第一架体吊挂在所述第一均衡梁上。
[0017]可选地，所述均衡吊具还包括第二销轴，所述第二销轴穿设于所述吊架和所述第一均衡梁，以将所述第一均衡梁吊挂在所述吊架上。
[0018]可选地，还包括第三销轴，所述第三销轴穿设于所述动滑轮组和所述吊架，以将所述吊架吊挂在所述动滑轮组上。
[0019]可选地，所述吊架上设有至少三个耳板，所述第三销轴穿设于各所述耳板。
[0020]可选地，所述吊架上还设有与所述耳板一一对应的加强板，所述加强板设置在对应的所述耳板上。
[0021]有益效果：
[0022]本技术提供的用于起吊大吨位梁的辅助装置，在待架设梁的任一端，待架设梁均通过第一连接组件和第二连接组件连接于第一均衡梁，在第一连接组件上，待架设梁的载荷通过第一吊杆、第一螺母、第一垫圈和第二垫圈压抵于第一架体，第一垫圈和第二垫圈之间为球面副接触，当待架设梁对第一吊杆产生横向剪力时，第一垫圈和第二垫圈之间会发生转动，改变剪力与第一吊杆的夹角，使剪力转变为拉力，因此，待架设梁产生的载荷，主要以拉力的形式作用于第一吊杆，避免了剪力对第一吊杆的破坏，提高了第一吊杆的可靠性，从而提高了用于起吊大吨位梁的辅助装置的承载能力，吊架两端的均衡吊具均连接于待架设梁上，起吊机的绳索连接于动滑轮组，便可实现将大吨位的待架设梁吊起。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例提供的一种用于起吊大吨位梁的辅助装置的主视图；
[0024]图2是图1中第一连接组件与第一均衡梁的结构示意图；
[0025]图3是本技术实施例提供的一种用于起吊大吨位梁的辅助装置的侧视图。
[0026]图中：
[0027]1、动滑轮组；
[0028]2、吊架；21、耳板；22、加强板；
[0029]3、均衡吊具；
[0030]31、第一均衡梁；
[0031]32、第一连接组件；321、第一架体；322、第一吊挂组件；3221、第一吊杆；3222、第一垫圈；3223、第二垫圈；3224、第一螺母；3225、第一等厚板； 3226、第一垫块；3227、第二螺母；
[0032]33、第二连接组件；331、第二均衡梁；332、第二吊挂组件；3321、第二吊杆；3322、第
二等厚板；3323、第四螺母；
[0033]34、第一销轴；
[0034]35、第二销轴；
[0035]4、第三销轴；
[0036]5、待架设梁。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0038]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于起吊大吨位梁的辅助装置，其特征在于，包括：动滑轮组(1)，用于连接起吊机的绳索；吊架(2)，位于所述动滑轮组(1)的下方，且与所述动滑轮组(1)相连；两个均衡吊具(3)，分别设置在所述吊架(2)的两端；其中，所述均衡吊具(3)包括第一均衡梁(31)、第一连接组件(32)和第二连接组件(33)，所述第一均衡梁(31)设置在所述吊架(2)上，所述第一连接组件(32)和所述第二连接组件(33)均设置在所述第一均衡梁(31)上，且均与待架设梁(5)连接；所述第一连接组件(32)包括第一架体(321)和第一吊挂组件(322)，所述第一架体(321)设置在所述第一均衡梁(31)上，所述第一吊挂组件(322)包括第一吊杆(3221)、第一垫圈(3222)、第二垫圈(3223)和第一螺母(3224)，所述第一垫圈(3222)压抵在所述第一架体(321)上，所述第二垫圈(3223)压抵在所述第一垫圈(3222)上，所述第一螺母(3224)压抵在所述第二垫圈(3223)上，所述第一吊杆(3221)的上端依次穿过所述第一架体(321)、所述第一垫圈(3222)、所述第二垫圈(3223)与所述第一螺母(3224)相连，所述第一吊杆(3221)的下端被配置为与所述待架设梁(5)连接，所述第一垫圈(3222)与所述第二垫圈(3223)以球面副相接。2.根据权利要求1所述的用于起吊大吨位梁的辅助装置，其特征在于，所述第一吊挂组件(322)还包括自上而下套设在所述第一吊杆(3221)外的第一等厚板(3225)、第一垫块(3226)和第二螺母(3227)，所述第二螺母(3227)与所述第一吊杆(3221)螺纹连接，所述第一垫块(3226)压抵在所述第二螺母(3227)上，所述第一等厚板(3225)压抵在所述第一垫块(3226)上，所述待架设梁(5)压抵在所述第一等厚板(3225)上，所述第一垫块(3226)的上表面与水平面呈第一夹角。3.根据权利要求1所述的用于起吊大吨位梁的辅助装置，其特征在于，所述第二连接组件(33)包括第二均衡梁(331)和至少两个第二吊挂组件(332)，各所述第二吊挂组件(332)的上端均设置在所述第二均衡梁(331)上，下端均与所述待架设梁(5)相连，所述第二均衡梁(331)设置在所述第一均衡梁(31)上。4.根据权利要求3所述的用于起吊大吨位梁的辅助装...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋冰，张亚海，李晓龙，王勐，李建龙，闻斯洋，吕丕根，沈伟，杨觉余，
申请(专利权)人：中交路桥华东工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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