一种防滑铝型材结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑铝型材结构，涉及铝型材技术领域。该防滑铝型材结构，包括内衬，所述内衬的外部设置有承重部件，所述承重部件包括连接件、第一承重件、第二承重件、第三承重件和侧块，所述连接件的数量有四个，且与内衬的外侧面固定连接，所述连接件为均匀分布。本实用新型专利技术中，通过连接件、第一承重件、第二承重件和第三承重件对侧块上的外界物体承重，第二承重件对竖直方向的力进行承重，第一承重件和第三承重件减少外界对侧块的倾斜方向的压力，使得整个防滑铝型材结构受力更加均匀，防撞部件减少防滑铝型材结构的碰撞，同时便于工人拿取，防滑条增大了摩擦力，减少防滑铝型材结构的滑动。铝型材结构的滑动。铝型材结构的滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑铝型材结构


[0001]本技术涉及铝型材
，尤其涉及一种防滑铝型材结构。

技术介绍

[0002]铝型材是指铝合金型材，铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝型材就是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。
[0003]对比专利号：CN201821688330.4提供的“一种防滑铝型材”，通过在铝型材骨架四个边角上安装凸起，凸起上设有压纹，提高铝型材与手掌接触的摩擦力，防止铝型材脱手滑落，铝型材骨架四个边角之间安装加强筋，在内衬中安装减震弹簧，可以减轻铝型材骨架受到的压力，提高铝型材的抗压强度，但是对于重物的承重能力受限，且受力不均匀，对倾斜方向的压力进行支撑时，容易发生变形，使用的效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防滑铝型材结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防滑铝型材结构，包括内衬，所述内衬的外部设置有承重部件，所述承重部件包括连接件、第一承重件、第二承重件、第三承重件和侧块，所述连接件的数量有四个，且与内衬的外侧面固定连接，所述连接件为均匀分布，所述第一承重件、第二承重件和第三承重件的数量均有四个，每个所述第一承重件、第二承重件和第三承重件均位于两个相邻的连接件之间，所述侧块的数量有八个，每两个所述侧块固定连接于连接件的一端，所述第一承重件和第二承重件固定连接于相邻的两个连接件之间，第三承重件固定连接于两个相邻的侧块之间；
[0006]所述第一承重件、第二承重件和第三承重件的位置从内衬朝外的方向依次分布，所述第一承重件的横截面为第一弧形，且第一弧形的弧面方向朝向内衬的一侧，所述第二承重件的横截面为矩形，所述第三承重件的横截面为第二弧形，且第二弧形的弧面方向背对内衬的一侧。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]每两个固定在同一个连接件上的所述侧块关于对应的连接件的中轴线所在的平面对称。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述侧块与第二承重件的交界处设置圆角。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]每个所述侧块的内部均开设有可填充聚氨酯泡沫的填充腔。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述连接件远离内衬的一侧均固定连接有防撞部件。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述防撞部件采用弹性材质制成，所述侧块远离内衬的一侧均固定连接有防滑条，同侧的所述防滑条远离内衬的一侧的切线与对应的防撞部件的弧形相切。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]若干所述连接件、第一承重件和第二承重件一体成型。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述侧块的外侧面均设置有防腐层。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术中，通过连接件、第一承重件、第二承重件和第三承重件对侧块上的外界物体承重，第二承重件对竖直方向的力进行承重，第一承重件和第三承重件减少外界对侧块的倾斜方向的压力，使得整个防滑铝型材结构受力更加均匀。
[0023]2、本技术中，通过填充腔的内部填充的聚氨酯泡沫，用于在恶劣天气降低噪音，防撞部件减少防滑铝型材结构的碰撞，同时便于工人拿取，防滑条增大了摩擦力，减少防滑铝型材结构的滑动，防腐层增加了防滑铝型材结构的使用寿命。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种防滑铝型材结构的结构图；
[0025]图2为本技术提出的一种防滑铝型材结构的正视图；
[0026]图3为本技术提出的一种防滑铝型材结构的剖视图。
[0027]图例说明：
[0028]1、内衬；2、第一承重件；3、第二承重件；4、第三承重件；5、侧块； 6、防撞部件；7、连接件；8、防腐层；9、填充腔；10、防滑条。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种的防滑铝型材结构，包括内衬1，内衬1的外部设置有承重部件，承重部件包括连接件7、第一承重件2、第二承重件3、第三承重件4和侧块5，连接件7的数量有四个，且与内衬1的外侧面固定连接，连接件7为均匀分布，第一承重件2、第二承重件 3和第三承重件4的数量均有四个，每个第一承重件2、第二承重件3和第三承重件4均位于两个相邻的连接件7之间，侧块5的数量有八个，每两个侧块5固定连接于连接件7的一端，每两个固定在同一个连接件7上的侧块5 关于对应的连接件7的中轴线所在的平面对称，第一承重件2和第二承重件3 固定连接于相邻的两个连接件7之间，第三承重件4固定连接于两个相邻的侧块5之间，侧块5与第二承重件3的交界处设置圆角，
每个侧块5的内部均开设有可填充聚氨酯泡沫的填充腔9，填充腔9的内部填充的聚氨酯泡沫用于在恶劣天气降低噪音。
[0031]第一承重件2、第二承重件3和第三承重件4的位置从内衬1朝外的方向依次分布，第一承重件2的横截面为第一弧形，且第一弧形的弧面方向朝向内衬1的一侧，第二承重件3的横截面为矩形，第三承重件4的横截面为第二弧形，且第二弧形的弧面方向背对内衬1的一侧，若干连接件7、第一承重件2和第二承重件3一体成型，第二承重件3用于对竖直方向的力进行承重，第一承重件2和第三承重件4用于减少外界对侧块5的倾斜方向的压力，使得整个防滑铝型材结构受力更加均匀，减少连接件7的受力，从而增大了对重物的承重能力。
[0032]连接件7远离内衬1的一侧均固定连接有防撞部件6，防撞部件6采用弹性材质制成，防撞部件6减少防滑铝型材结构的碰撞，同时便于工人拿取，侧块5远离内衬1的一侧均固定连接有防滑条10，同侧的防滑条10远离内衬 1的一侧的切线与对应的防撞部件6的弧形相切，防滑条10增大了摩擦力，减少防滑铝型材结构的滑动，侧块5的外侧面均设置有防腐层8，防腐层8用于增加了防滑铝型材结构的使用寿命。
[0033]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑铝型材结构，包括内衬(1)，其特征在于：所述内衬(1)的外部设置有承重部件，所述承重部件包括连接件(7)、第一承重件(2)、第二承重件(3)、第三承重件(4)和侧块(5)，所述连接件(7)的数量有四个，且与内衬(1)的外侧面固定连接，所述连接件(7)为均匀分布，所述第一承重件(2)、第二承重件(3)和第三承重件(4)的数量均有四个，每个所述第一承重件(2)、第二承重件(3)和第三承重件(4)均位于两个相邻的连接件(7)之间，所述侧块(5)的数量有八个，每两个所述侧块(5)固定连接于连接件(7)的一端，所述第一承重件(2)和第二承重件(3)固定连接于相邻的两个连接件(7)之间，第三承重件(4)固定连接于两个相邻的侧块(5)之间；所述第一承重件(2)、第二承重件(3)和第三承重件(4)的位置从内衬(1)朝外的方向依次分布，所述第一承重件(2)的横截面为第一弧形，且第一弧形的弧面方向朝向内衬(1)的一侧，所述第二承重件(3)的横截面为矩形，所述第三承重件(4)的横截面为第二弧形，且第二弧形的弧面方向背对内衬(1)的一侧。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘灿灿，
申请(专利权)人：江苏格帆铝材有限公司，
类型：新型
国别省市：