汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具，包括底板，所述底板内壁上活动设有多个等距离分布的第一撑柱，多个所述第一撑柱的上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第二撑柱，所述第二撑柱的上端贯穿设于第一撑柱外，并与第一撑柱滑动连接，所述第二撑柱的底端固定连接有第一滑板，所述第一滑板的下端固定连接有第一凸块，所述第一滑板的上端固定连接有两个对称分布的第二弹簧，所述滑槽内设有卡紧机构。本实用新型专利技术可根据衬片的形状对夹具的尺寸进行调整，进而使夹具可适配各种型号的盘式衬片，从而简化剪切强度测试过程中样品的装载步骤并降低付出成本，降低了工作人员劳动力的同时也节约了时间。力的同时也节约了时间。力的同时也节约了时间。

【技术实现步骤摘要】
汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具。

技术介绍

[0002]制动器衬片是汽车等机动车辆必不可少的配件，制动性能良好的刹车将大大提高制动的效果，确保乘车人员的生命财产安全，属于汽车中的安全件，属于国家采用许可证准入制度的一个产品，盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动，固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类，由于市场中的汽车用制动器盘式衬片尺寸不一，对其进行剪切性能测试时需要不同尺寸的基座对其进行固定。因此在测试过程中，需要更换不同的基座，降低了检测效率。此外，寻找不同尺寸的基座往往需要付出大量的时间和资金成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具，包括底板，所述底板内壁上活动设有多个等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内壁上活动设有多个等距离分布的第一撑柱(2)，多个所述第一撑柱(2)的上设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内滑动连接有第二撑柱(4)，所述第二撑柱(4)的上端贯穿设于第一撑柱(2)外，并与第一撑柱(2)滑动连接，所述第二撑柱(4)的底端固定连接有第一滑板(5)，所述第一滑板(5)与滑槽(3)滑动连接，所述滑槽(3)内设有卡紧机构。2.根据权利要求1所述的汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具，其特征在于：所述卡紧机构包括与滑槽(3)内壁滑动连接的第二滑板(6)，所述第二滑板(6)的上端设有卡柱(7)，所述第二滑板(6)的下端固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的下端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的一侧与滑槽(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车用制动器衬片剪切强度测试用夹具，其特征在于：所述第一滑板(5)的下端固定连接有第一凸块(10)，所述第一凸块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥，赵仁军，
申请(专利权)人：盐城市质量技术监督综合检验检测中心盐城市产品质量监督检验所，
类型：新型
国别省市：