一种用于货运索道行车的抱索装置及其抱索方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于货运索道行车的抱索装置及其抱索方法，属于抱索装置技术领域。一种用于货运索道行车的抱索装置，包括第一绳索和第二绳索以及设置在所述第一绳索和第二绳索上的连接架；本发明专利技术通过下连杆下滑时，齿轮带动下锁紧块与上锁紧块同步靠近第二绳索并抱紧第二绳索，使得连接架跟随移动的第二绳索移动进行货物运输，同时通过导向轮旋转驱动活塞筒向第一套筒中充气，推动顶杆抵紧齿条，使得上锁紧块和下锁紧块紧紧抱紧第二绳索防止松动，并通过固定杆插入顶杆的固定孔中，对顶杆进行固定，进一步提高抱紧效果，该装置无需采用电力或液压驱动的方式进行抱索，安全可靠，不易出现失效的问题。不易出现失效的问题。不易出现失效的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于货运索道行车的抱索装置及其抱索方法


[0001]本专利技术涉及抱索装置
，尤其涉及一种用于货运索道行车的抱索装置及其抱索方法。

技术介绍

[0002]索道运输作业中，装运货物的小车抱紧在绳索上，通过绳索的移动带动小车移动，以便进行货物运输，而小车在使用过程中，常常会出现小车无法有效抱紧绳索，导致小车不跟有效跟随绳索的移动速度而移动，导致货物运输速度缓慢；
[0003]而现有通过在小车上安装抱索装置，而抱索装置按驱动方式的不同大致分为电磁式和液压式两种；电磁式是靠电磁线圈的吸力驱动抱索装置进行止动，需要小车配置强电系统，且要消耗较大的电能，故只适用于靠近电源且便于接电的场合使用，且受环境影响较大；
[0004]液压式靠液压力驱动抱索装置抱紧绳索，现有液压式抱索装置要求小车配备较高功率的电力和液压系统，且当电力或者液压力不足时会使抱紧失效，工作不可靠；因此，像现有的电磁式和液压式抱索装置由于需要额外配置电力或高压液压动力。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有的电磁式和液压式抱索装置由于需要额外配置电力或高压液压动力问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于货运索道行车的抱索装置，包括第一绳索和第二绳索以及设置在所述第一绳索和第二绳索上的连接架，所述连接架上转动连接有导向轮，所述导向轮与第一绳索相对应，还包括：对称固定连接在所述连接架上的支架，所述支架上转动连接有齿轮；滑动连接在所述连接架上的下连杆，所述下连杆侧壁固定连接有与齿轮相啮合的齿牙，所述下连杆上端固定连接有上锁紧块，所述上锁紧块位于第二绳索上方；锁紧组件，所述锁紧组件包括位于第二绳索下方的下锁紧块和与齿轮一侧相啮合的齿条，所述下锁紧块两侧分别固定连接有套块，所述套块滑动连接在下连杆上，所述齿条一端固定连接在套块一侧；固定连接在所述连接架下端的第一套筒，所述第一套筒中滑动连接有顶杆，所述顶杆滑动连接在连接架上，所述顶杆与齿条底面相对应。
[0008]为了提高上锁紧块和下锁紧块与第二绳索的接触面，优选地，所述上锁紧块和下锁紧块与第二绳索的接触面开设有弧形槽。
[0009]为了便于向第一套筒中充气，进一步的，所述连接架上固定连接有活塞筒，所述活塞筒中滑动连接有第一滑杆，所述活塞筒下端固定连通有第一进气管和第一出气管，第一进气管和第一出气管中均设有单向阀，所述第一出气管的一端固定连通在第一套筒底部。
[0010]为了便于驱动活塞筒向第一套筒中进气，进一步的，所述导向轮的旋转轴上固定连接有偏心轮，所述偏心轮外壁上开设有环形限位槽，所述第一滑杆的一端滑动连接在环
形限位槽中。
[0011]为了提高抱紧效果，进一步的，所述连接架上固定连接有第二套筒，所述第二套筒中滑动连接有固定杆，所述顶杆贯穿开设有与固定杆相对应的固定孔，所述固定杆滑动连接在固定孔中。
[0012]为了便于推动固定杆滑动，进一步的，所述第一套筒底部固定连通有第二出气管，所述第二出气管上安装有第一溢流阀，所述第二出气管远离第一套筒的一端固定连通在第二套筒末端，所述第二套筒上固定连通有放气管，所述固定杆末端与第二套筒末端内壁之间设置有拉簧，所述拉簧一端固定连接在第二套筒末端内壁上，另一端固定连接在固定杆末端。
[0013]为了便于控制放气管的开合，进一步的，所述放气管上固定连接有安装盒，所述放气管与安装盒连通，所述安装盒中滑动连接有用于控制放气管开合的堵块，所述堵块一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接安装盒一端内壁上，所述堵块另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离堵块的一端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在安装盒中，所述安装盒靠近滑块的一端固定连通有连接管。
[0014]为了便于上锁紧块和下锁紧块远离第二绳索，进一步的，所述上锁紧块上固定连接有滑动架，所述滑动架中滑动连接有滑动杆，所述连接架上开设有连接槽，所述连接槽中设有拨杆，所述拨杆转动连接在连接槽中，所述滑动杆一端滑动连接在拨杆末端中，所述拨杆上套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端固定连接在拨杆上，所述拨杆上滑动连接有连接板，所述压缩弹簧另一端固定连接在连接板上，所述连接板上固定连接有安装板，所述安装板上固定连接有第三套筒，所述第三套筒中滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆一端固定连接有滑轮，所述第二滑杆末端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧一端固定连接有第三套筒末端内壁上，所述连接管远离安装盒的一端固定连通在第三套筒末端。
[0015]为了提高抱紧第二绳索的效果，进一步的，所述下锁紧块的弧形槽上开设有空腔，所述弧形槽上固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫位于空腔上，所述第一套筒上固定连通有第三出气管，所述第三出气管上安装有第二溢流阀，所述第三出气管远离第一套筒的一端固定连接在下锁紧块上，且一端通向空腔中，所述下锁紧块一侧固定连接有排气管，所述排气管上安装有第三溢流阀，所述排气管与空腔连通。
[0016]一种用于货运索道行车的抱索方法，主要包括以下步骤：
[0017]S1：通过将货物放置在存物框中，货物下拉下连杆使得上锁紧块靠近第二绳索，并通过齿轮的啮合使得下锁紧块靠近第二绳索，使得上锁紧块和下锁紧块抱紧第二绳索，使连接架跟随第二绳索移动；
[0018]S2：在连接架跟随第二绳索移动时，导向轮与第一绳索紧贴发生旋转，并通过偏心轮驱动活塞筒向第一套筒中充气，推动顶杆滑动并抵紧齿条；
[0019]S3：第一套筒中的气体突破第一溢流阀后进入到第二套筒中，并推动固定杆移动，使得固定杆一端插入顶杆的固定孔中；
[0020]S4：当卸货时，下压滑轮，使得第二滑杆挤压第三套筒中的气体，气体通过连接管进入到安装盒中驱动放气管打开，将第二套筒中气体排出，使得固定杆远离固定孔，同时拨杆发生转动，末端抬起拉动上锁紧块上移，使得上锁紧块和下锁紧块脱离第二绳索，使连接架停止移动便于卸货。
[0021]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于货运索道行车的抱索装置及其抱索方法，具备以下有益效果：
[0022]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术通过下连杆下滑时，齿轮带动下锁紧块与上锁紧块同步靠近第二绳索并抱紧第二绳索，使得连接架跟随移动的第二绳索移动进行货物运输，同时通过导向轮旋转驱动活塞筒向第一套筒中充气，推动顶杆抵紧齿条，使得上锁紧块和下锁紧块紧紧抱紧第二绳索防止松动，并通过固定杆插入顶杆的固定孔中，对顶杆进行固定，进一步提高抱紧效果，该装置无需采用电力或液压驱动的方式进行抱索，安全可靠，不易出现失效的问题。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种用于货运索道行车的抱索装置的立体结构示意图一；
[0024]图2为本专利技术提出的一种用于货运索道行车的抱索装置的立体结构示意图二；
[0025]图3为本专利技术提出的一种用于货运索道行车的抱索装置图2中A的结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的一种用于货运索本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于货运索道行车的抱索装置，包括第一绳索(11)和第二绳索(12)以及设置在所述第一绳索(11)和第二绳索(12)上的连接架(1)，其特征在于，所述连接架(1)上转动连接有导向轮(10)，所述导向轮(10)与第一绳索(11)相对应，还包括：对称固定连接在所述连接架(1)上的支架(23)，所述支架(23)上转动连接有齿轮(22)；滑动连接在所述连接架(1)上的下连杆(21)，所述下连杆(21)侧壁固定连接有与齿轮(22)相啮合的齿牙，所述下连杆(21)上端固定连接有上锁紧块(2)，所述上锁紧块(2)位于第二绳索(12)上方；锁紧组件，所述锁紧组件包括位于第二绳索(12)下方的下锁紧块(5)和与齿轮(22)一侧相啮合的齿条(51)，所述下锁紧块(5)两侧分别固定连接有套块(52)，所述套块(52)滑动连接在下连杆(21)上，所述齿条(51)一端固定连接在套块(52)一侧；固定连接在所述连接架(1)下端的第一套筒(15)，所述第一套筒(15)中滑动连接有顶杆(151)，所述顶杆(151)滑动连接在连接架(1)上，所述顶杆(151)与齿条(51)底面相对应。2.根据权利要求1所述的一种用于货运索道行车的抱索装置，其特征在于，所述上锁紧块(2)和下锁紧块(5)与第二绳索(12)的接触面开设有弧形槽。3.根据权利要求2所述的一种用于货运索道行车的抱索装置，其特征在于，所述连接架(1)上固定连接有活塞筒(14)，所述活塞筒(14)中滑动连接有第一滑杆(143)，所述活塞筒(14)下端固定连通有第一进气管(141)和第一出气管(142)，第一进气管(141)和第一出气管(142)中均设有单向阀，所述第一出气管(142)的一端固定连通在第一套筒(15)底部。4.根据权利要求3所述的一种用于货运索道行车的抱索装置，其特征在于，所述导向轮(10)的旋转轴上固定连接有偏心轮(13)，所述偏心轮(13)外壁上开设有环形限位槽(131)，所述第一滑杆(143)的一端滑动连接在环形限位槽(131)中。5.根据权利要求4所述的一种用于货运索道行车的抱索装置，其特征在于，所述连接架(1)上固定连接有第二套筒(16)，所述第二套筒(16)中滑动连接有固定杆(161)，所述顶杆(151)贯穿开设有与固定杆(161)相对应的固定孔，所述固定杆(161)滑动连接在固定孔中。6.根据权利要求5所述的一种用于货运索道行车的抱索装置，其特征在于，所述第一套筒(15)底部固定连通有第二出气管(152)，所述第二出气管(152)上安装有第一溢流阀(153)，所述第二出气管(152)远离第一套筒(15)的一端固定连通在第二套筒(16)末端，所述第二套筒(16)上固定连通有放气管(162)，所述固定杆(161)末端与第二套筒(16)末端内壁之间设置有拉簧(1611)，所述拉簧(1611)一端固定连接在第二套筒(16)末端内壁上，另一端固定连接在固定杆(161)末端。7.根据权利要求6所述的一种用于货运索道行车的抱索装置，其特征在于，所述放气管(162)上固定连接有安装盒(163)，所述放气管(162)与安装盒(163)连通，所述安装盒(163)中滑动连接有用于控制放气管(162)开合的堵块(1632)，所述堵块(1632)一侧固定连接有第二弹簧(1631)，所述第二弹簧(1631)的另一端固定连接安装盒(163)一端内壁上，所述堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐睿，武斌，
申请(专利权)人：泰安瑞腾索道工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：