一种转子及一种电机制造技术

本发明专利技术提出了一种转子及一种电机，本发明专利技术涉及电机技术领域。本发明专利技术的方案：一种转子，包括转子本体，转子本体设置有电机轴孔，转子本体的外侧沿周向设置有多个转子辅助槽。本发明专利技术能够降低磁场谐波，减少电机的转矩脉动并提升电机的NVH性能。电机的NVH性能。电机的NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
一种转子及一种电机


[0001]本专利技术涉及电机
，具体而言，涉及一种转子及一种电机。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
[0003]目前，市面上的电机电势波形很差，计算相电势波形谐波含量高达21.03％，线电势波形谐波含量也达3.35％；电机温升高，振动、噪声大，运行品质差，低速转矩小，严重影响电机低速运行。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种转子，其能够降低磁场谐波，减少电机的转矩脉动并提升电机的NVH性能。
[0005]本专利技术的另一目的在于提供一种电机，其能够降低磁场谐波，减少电机的转矩脉动并提升电机的NVH性能。
[0006]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0007]第一方面，本申请实施例提供一种转子，包括转子本体，转子本体设置有电机轴孔，转子本体的外侧沿周向设置有多个转子辅助槽。
[0008]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述转子本体设置有多个呈V形的磁钢槽组，任意一个磁钢槽组包括两个相对设置呈V形的第一磁钢槽和第二磁钢槽，第一磁钢槽内安装有第一磁钢，第二磁钢槽内安装有第二磁钢。
[0009]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述转子本体设置有减重孔，多个减重孔沿转子本体周向设置。
[0010]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述转子本体的数量为四个，四个转子本体顺次连接，且相邻两个转子本体的减重孔之间的夹角为3.75
°
。
[0011]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述任意一个转子本体均设置有销钉孔，相邻两个转子本体通过销钉固定。
[0012]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述任意一个转子本体均设置有转子叠片方向定位槽。
[0013]第二方面，本申请实施例提供一种电机，包括转子、线圈U1、线圈U2、线圈U3、线圈U4、线圈V1、线圈V2、线圈V3、线圈V4、线圈W1、线圈W2、线圈W3和线圈W4，转子本体外侧安装有定子本体，定子本体沿周向设置有36个绕组槽，线圈U1嵌1槽、2槽、5槽、6槽、10槽；线圈U2嵌10槽、11槽、14槽、15槽、19槽；线圈U3嵌19槽、20槽、23槽、24槽、28槽；线圈U4嵌28槽、29槽、32槽、33槽；线圈V1嵌4槽、5槽、8槽、9槽、13槽；线圈V2嵌13槽、14槽、17槽、18槽、22槽；线圈V3嵌22槽、23槽、26槽、27槽、31槽；线圈V4嵌31槽、32槽、35槽、36槽；线圈W1嵌7槽、8槽、11
槽、12槽、16槽；线圈W2嵌16槽、20槽、17槽、21槽、25槽；线圈W3嵌25槽、26槽、29槽、30槽、34槽；线圈W4嵌34槽。
[0014]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，上述定子本体的外侧沿周向设置有多个定子焊接槽。
[0015]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，上述定子本体的外侧设置有定子叠片方向定位槽。
[0016]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，上述任意一个绕组槽内均设置有绝缘漆。
[0017]相对于现有技术，本专利技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0018]第一方面，一种转子，包括转子本体，转子本体设置有电机轴孔，转子本体的外侧沿周向设置有多个转子辅助槽。
[0019]上述实施方式中，转子本体为呈圆柱状的铁芯，转子本体的中部设置有电机转轴孔，转子本体通过上述电机转轴孔与电机轴连接从而实现转子本体转动过程中带动电机轴转动，实现对外部做功，进一步的，转子本体的外侧沿周向设置有多个转子辅助槽，转子辅助槽可以是10组，且相邻两组等距设置，任意一组包括两个转子辅助槽，且两个转子辅助槽相对设置。
[0020]本实施例中，转子本体外侧设置转子辅助槽可以改善从变气隙磁密的正弦性，降低磁场谐波，减少电机的转矩脉动提升电机的NVH性能，电机在运行时，损耗较小，效率提高；电机工作稳定性好、噪音小。
[0021]第二方面，一种电机，包括转子、线圈U1、线圈U2、线圈U3、线圈U4、线圈V1、线圈V2、线圈V3、线圈V4、线圈W1、线圈W2、线圈W3和线圈W4，转子本体外侧安装有定子本体，定子本体沿周向设置有36个绕组槽，线圈U1嵌1槽、2槽、5槽、6槽、10槽；线圈U2嵌10槽、11槽、14槽、15槽、19槽；线圈U3嵌19槽、20槽、23槽、24槽、28槽；线圈U4嵌28槽、29槽、32槽、33槽；线圈V1嵌4槽、5槽、8槽、9槽、13槽；线圈V2嵌13槽、14槽、17槽、18槽、22槽；线圈V3嵌22槽、23槽、26槽、27槽、31槽；线圈V4嵌31槽、32槽、35槽、36槽；线圈W1嵌7槽、8槽、11槽、12槽、16槽；线圈W2嵌16槽、20槽、17槽、21槽、25槽；线圈W3嵌25槽、26槽、29槽、30槽、34槽；线圈W4嵌34槽。
[0022]上述实施方式中，转子本体镶嵌于定子本体内，定子本体沿周向设置有36个绕组槽，U、V、W三相绕组中每相的四个线圈依次串联。再将线圈U1、线圈U2、线圈U3、线圈U4连接成为U相绕组，线圈V1、线圈V2、线圈V3、线圈V4连接成V相绕组，线圈W1、线圈W2、线圈W3和线圈W4连接成W相绕组，具体的，工作人员将线圈U1嵌1槽、2槽、5槽、6槽、10槽；线圈U2嵌10槽、11槽、14槽、15槽、19槽；线圈U3嵌19槽、20槽、23槽、24槽、28槽；线圈U4嵌28槽、29槽、32槽、33槽；线圈V1嵌4槽、5槽、8槽、9槽、13槽；线圈V2嵌13槽、14槽、17槽、18槽、22槽；线圈V3嵌22槽、23槽、26槽、27槽、31槽；线圈V4嵌31槽、32槽、35槽、36槽；线圈W1嵌7槽、8槽、11槽、12槽、16槽；线圈W2嵌16槽、20槽、17槽、21槽、25槽；线圈W3嵌25槽、26槽、29槽、30槽、34槽；线圈W4嵌34槽，进一步的，上述电机为8级36槽且单边气隙为0.65mm。
[0023]本实施例中，转子本体外侧设置转子辅助槽可以改善从变气隙磁密的正弦性，降低磁场谐波，减少电机的转矩脉动提升电机的NVH性能，电机在运行时，损耗较小，效率提高；电机工作稳定性好、噪音小，而且节省线材、绕制方便、嵌线简单、提高电动机运行性能，很好地解决了上述长节距绕组目前所存在的问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本专利技术实施例转子本体结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例转子本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子，其特征在于，包括转子本体，所述转子本体设置有电机轴孔，所述转子本体的外侧沿周向设置有多个转子辅助槽。2.根据权利要求1所述的一种转子，其特征在于，所述转子本体设置有多个呈V形的磁钢槽组，任意一个所述磁钢槽组包括两个相对设置呈V形的第一磁钢槽和第二磁钢槽，所述第一磁钢槽内安装有第一磁钢，所述第二磁钢槽内安装有第二磁钢。3.根据权利要求1所述的一种转子，其特征在于，所述转子本体设置有减重孔，多个所述减重孔沿所述转子本体周向设置。4.根据权利要求3所述的一种转子，其特征在于，所述转子本体的数量为四个，四个所述转子本体顺次连接，且相邻所述两个所述转子本体的所述减重孔之间的夹角为3.75
°
。5.根据权利要求4所述的一种转子，其特征在于，任意一个所述转子本体均设置有销钉孔，相邻两个所述转子本体通过销钉固定。6.所述根据权利要求4所述的一种转子，其特征在于，任意一个所述转子本体均设置有转子叠片方向定位槽。7.一种电机，其特征在于，包括权利要求1
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6任一项所述的转子、线圈U1、线圈U2、线圈U3、线圈U4、线圈V1、线圈V2...

【专利技术属性】
技术研发人员：季军，李计山，
申请(专利权)人：溧阳大牛汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：