本发明专利技术公开了螺栓连接的高压互锁结构，充电座，连接器及电动汽车，包括壳体、螺栓结构、触发件、开关、低压控制系统、第一导体和第二导体；低压控制系统、第一导体和第二导体至少部分设置在壳体内部，第一导体和第二导体通过螺栓结构连接并导通高压电流，触发件设置在螺栓结构上，开关与低压控制系统连接；螺栓结构拧紧时触发件触碰开关，所述开关闭合，低压控制系统导通并控制高压电流导通；螺栓结构松动时触发件远离开关，所述开关断开，低压控制系统断开并控制高压电流断开。本公开的螺栓连接的高压互锁结构，可及时发现充电过程中高压电流回路中出现螺栓结构松动，防止因虚接发热导致发生车辆燃烧等安全事故，避免造成人员伤亡及财产损失。财产损失。财产损失。
【技术实现步骤摘要】
螺栓连接的高压互锁结构，充电座，连接器及电动汽车
[0001]本专利技术涉及汽车电器
，更具体地，涉及一种螺栓连接的高压互锁结构，充电座，连接器及电动汽车。
技术介绍
[0002]电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，其以环保节能受到人们的广泛接受及市场推广。
[0003]充电座总成是给电动汽车充电的主要部件，充电座总成中包含充电座、线缆和连接器，充电座和连接器中含有充电端子，由于充电端子与线缆一般采用压接或焊接的方式，为一体结构无法拆卸，因此当充电端子或线缆损坏维修时需要整体更换充电端子与线缆，工时很长，需要拆卸的零部件较多，更多的时候会选择全部更换充电座，售后维修成本很高。
[0004]目前的解决方案是将充电端子与线缆通过螺栓结构连接，当一部分损坏时，只需要拆卸下来更换即可，省时省力，节省维修成本。但是，螺栓结构在汽车运行过程中容易松动，造成充电端子与线缆，或者其他高压导通部件虚接，连接位置接触电阻增大，导致在充电过程中充电座总成发热甚至燃烧，引发人员伤亡和财产损失。
[0005]因此，汽车电器
急需一种可以监控充电座总成内部螺栓结构松动情况的高压互锁结构。
技术实现思路
[0006]本专利技术的一个目的是提供一种螺栓连接的高压互锁结构，充电座，连接器及电动汽车的新技术方案。
[0007]根据本专利技术的第一方面，提供了一种螺栓连接的高压互锁结构，包括壳体、螺栓结构、触发件、开关、低压控制系统、第一导体和第二导体；
[0008]所述低压控制系统、所述第一导体和所述第二导体至少部分设置在所述壳体内部，所述第一导体和所述第二导体通过螺栓结构连接并导通高压电流，所述触发件设置在所述螺栓结构上，所述开关与所述低压控制系统连接；
[0009]所述螺栓结构拧紧时所述触发件触碰所述开关，所述开关闭合，所述低压控制系统导通并控制所述高压电流导通；
[0010]所述螺栓结构松动时所述触发件远离所述开关，所述开关断开，所述低压控制系统断开并控制所述高压电流断开。
[0011]可选地，所述第一导体包含第一接触面，所述第二导体包含第二接触面，所述第一接触面和所述第二接触面上设置通孔；所述螺栓结构包括螺栓和螺母，所述螺栓穿过所述第一导体和所述第二导体的所述通孔，并与所述螺母螺接，使所述第一接触面与所述第二接触面贴合。
[0012]可选地，所述第一导体包含第一接触面，所述第二导体包含第二接触面，所述第一
接触面上设置通孔，所述第二接触面上设置螺纹孔；所述螺栓结构包括螺栓，所述螺栓穿过所述通孔，并与所述螺纹孔螺接，使所述第一接触面与所述第二接触面贴合。
[0013]可选地，所述壳体设置限位槽，所述第一导体和所述第二导体设置在所述限位槽中，所述限位槽限制所述第一导体和所述第二导体沿所述第一接触面或所述第二接触面平面方向移动。
[0014]可选地，所述螺栓结构包括螺栓，所述触发件靠近所述螺栓的头部固定设置，并跟随所述螺栓移动。
[0015]可选地，所述触发件形状为环形，所述环形包括朝向所述第一导体或所述第二导体的触发面，所述触发面与所述开关接触。
[0016]可选地，所述螺栓结构还包括紧固弹簧，所述螺栓穿过所述紧固弹簧，所述螺栓的头部与所述第一导体或所述第二导体压缩所述紧固弹簧。
[0017]可选地，所述螺栓结构包括螺栓，所述触发件包括相互连接的固定部和触发部，所述固定部上设置固定孔，所述螺栓穿过所述固定孔并带动所述触发件沿所述螺栓轴向方向移动。
[0018]可选地，所述触发部包括朝向所述第一导体或所述第二导体的触发面，所述触发面与所述开关接触。
[0019]可选地，所述螺栓结构还包括紧固弹簧，所述紧固弹簧设置在所述固定部与所述第一导体或所述第二导体之间。
[0020]可选地，所述壳体设置导向槽，所述触发部设置在所述导向槽中，所述导向槽使所述触发件沿所述螺栓轴向方向移动。
[0021]可选地，所述开关为微动开关，所述微动开关的引脚与所述低压控制系统电连接。
[0022]可选地，所述开关包括设置在所述壳体中并与所述低压控制系统电连接的第一接触臂和第二接触臂，所述第一接触臂上设置第一触点，所述第二接触臂上设置第二触点，所述第一接触臂在所述触发件的触碰下接近所述第二接触臂，并使所述第一触点与所述第二触点接触并电连接。
[0023]可选地，所述第一接触臂远离所述第一触点的部分固定在所述壳体上，所述第一接触臂具有弹力，所述弹力使所述第一触点远离所述第二触点。
[0024]可选地，所述第一接触臂远离所述第一触点的部分固定在所述壳体上，所述第一接触臂还包括弹性件，所述弹性件设置在所述第一接触臂与所述壳体之间，所述弹性件使所述第一触点远离所述第二触点。
[0025]可选地，所述弹性件为压缩弹簧或弹性橡胶或弹性软胶。
[0026]可选地，所述高压互锁结构还包括设置在所述第一导体或所述第二导体上并靠近所述触发件的绝缘紧固件，所述开关设置在所述绝缘紧固件上。
[0027]根据本专利技术的第二方面，提供了一种充电座，所述充电座包括至少一个上述任一项所述的螺栓连接的高压互锁结构，多个所述高压互锁结构并排设置，各个所述开关串联并电连接到所述低压控制系统中，任意一个所述螺栓结构松动，都会使所述低压控制系统断开并控制所述高压电流断开。
[0028]根据本专利技术的第三方面，提供了所述连接器包括至少一个上述任一项所述的螺栓连接的高压互锁结构，多个所述高压互锁结构并排设置，各个所述开关串联并电连接到所
述低压控制系统中，任意一个所述螺栓结构松动，都会使所述低压控制系统断开并控制所述高压电流断开。
[0029]根据本专利技术的第四方面，提供了一种电动汽车，所述电动汽车包括所述充电座；和/或；所述的连接器。
[0030]根据本公开的螺栓连接的高压互锁结构，具有如下有益效果：
[0031]1、通过螺栓结构拧紧第一导体和第二导体，在螺栓结构松动时，第一导体和第二导体随时会出现虚接，在螺栓结构上设置触发件，触发件会随着螺栓结构松动远离接入低压控制系统的开关，低压控制系统因开关的断开控制第一导体和第二导体接入的高压电流回路断电，避免第一导体和第二导体虚接处的电阻增大，防止在充电过程中因虚接发热导致发生车辆燃烧等安全事故，避免造成人员伤亡及财产损失。
[0032]2、第一接触臂具有弹力，弹力可使第一触点远离第二触点，所以，可在螺栓结构松动时，及时断开低压控制系统的回路，以此控制高压电流回路断开，防止第一导体和第二导体虚接发生燃烧事故，造成人员伤亡以及财产损失。
[0033]3、通过在第一接触臂设置弹性件，能够给第一接触臂以弹力，使得第一触点远离第二触点，能够在螺栓结构松动时，及时使第一触点远离第二触点，避免第一导体和第二导体因虚接电阻增大，导致在充电过程中因发热造成燃烧，造成人员伤亡以及财产损失。
[0034]4、通过紧固弹簧，可保证在螺栓结构松动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，包括壳体、螺栓结构、触发件、开关、低压控制系统、第一导体和第二导体；所述低压控制系统、所述第一导体和所述第二导体至少部分设置在所述壳体内部，所述第一导体和所述第二导体通过螺栓结构连接并导通高压电流，所述触发件设置在所述螺栓结构上，所述开关与所述低压控制系统连接；所述螺栓结构拧紧时所述触发件触碰所述开关，所述开关闭合，所述低压控制系统导通并控制所述高压电流导通；所述螺栓结构松动时所述触发件远离所述开关，所述开关断开，所述低压控制系统断开并控制所述高压电流断开。2.根据权利要求1所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述第一导体包含第一接触面，所述第二导体包含第二接触面，所述第一接触面和所述第二接触面上设置通孔；所述螺栓结构包括螺栓和螺母，所述螺栓穿过所述第一导体和所述第二导体的所述通孔，并与所述螺母螺接，使所述第一接触面与所述第二接触面贴合。3.根据权利要求1所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述第一导体包含第一接触面，所述第二导体包含第二接触面，所述第一接触面上设置通孔，所述第二接触面上设置螺纹孔；所述螺栓结构包括螺栓，所述螺栓穿过所述通孔，并与所述螺纹孔螺接，使所述第一接触面与所述第二接触面贴合。4.根据权利要求2所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述壳体设置限位槽，所述第一导体和所述第二导体设置在所述限位槽中，所述限位槽限制所述第一导体和所述第二导体沿所述第一接触面或所述第二接触面平面方向移动。5.根据权利要求1所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述螺栓结构包括螺栓，所述触发件靠近所述螺栓的头部固定设置，并跟随所述螺栓移动。6.根据权利要求5所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述触发件形状为环形，所述环形包括朝向所述第一导体或所述第二导体的触发面，所述触发面与所述开关接触。7.根据权利要求5所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述螺栓结构还包括紧固弹簧，所述螺栓穿过所述紧固弹簧，所述螺栓的头部与所述第一导体或所述第二导体压缩所述紧固弹簧。8.根据权利要求1所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述螺栓结构包括螺栓，所述触发件包括相互连接的固定部和触发部，所述固定部上设置固定孔，所述螺栓穿过所述固定孔并带动所述触发件沿所述螺栓轴向方向移动。9.根据权利要求8所述的螺栓连接的高压互锁结构，其特征在于，所述触发部包括朝向所述第一导体或所述第二导体的触发面，所述触发面与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王中生，苗云，
申请(专利权)人：吉林省中赢高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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