用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统。该系统包括：

【技术实现步骤摘要】
用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统和方法
[0001]本专利技术涉及如权利要求1的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统以及如权利要求11的相应方法。
[0002]现代车辆中经常使用导航系统，其允许车辆驾驶员导航到导航目的地。
[0003]通常，驾驶员(或车辆乘员)可以在车辆的导航系统中搜索“感兴趣的点”。例如，驾驶员可以搜索“餐馆”并接收餐馆列表，该列表按照与餐馆的距离降序排列。这同样适用于加油站、超市、医生办公室或零售店，或任何其他类型的要约地点。
[0004]这种类型的导航目的地建议，仅考虑目的地与相应车辆的距离，被认为是需要改进并且效率低下的。特别是，因为仅仅考虑目的地的距离通常会导致期望在最近的目的地(或在附近的目的地)的要约不能满足驾驶员的需求或期望。结果，驾驶员必须自己寻找替代要约，并且必须绕道到替代(甚至可能没有建议的)目的地，以便在替代目的地找到满足他的期望或需求的要约。这些弯路导致车辆部分不成比例的燃料和能量消耗。
[0005]另一方面，如果导航系统的显示尺寸有限，则可能会发生
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特别是在有许多商店、餐馆等的大都市中
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并非所有相关目的地或目的地建议都可以一次(或在一个页面上)显示。因此，还需要识别要约的特定选择，从而向驾驶员显示尽可能合适的要约。因此，可以使用户和导航系统之间的交互更加有效。避免了例如与触摸屏有关的经常发生的输入错误。
[0006]因此，本专利技术的目的在于提供一种系统以及相应的方法，使得能够根据情况有效地建议车辆的导航目的地。
[0007]根据本专利技术，该目的通过根据权利要求1的方法、根据权利要求11的计算机可读存储介质和根据权利要求16的计算机程序代码来实现。
[0008]具体而言，该目的通过一种用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统来实现，该系统包括：
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通信单元，其被配置为从至少一个车辆计算单元接收至少一个导航请求的，该至少一个导航请求与至少一条车辆信息和/或驾驶员信息相关联，
[0010]‑
存储多个要约的要约服务器，其中包括要约地点的多个要约参数与每个要约相关联；
[0011]‑
服务器计算单元，其被配置为
[0012]a)根据导航请求确定要约选择；
[0013]b)考虑要约参数和导航请求的至少一条车辆信息和/或驾驶员信息，为要约选择的要约分配优先级值；和
[0014]c)响应导航请求将分配的优先级值发送到至少一个车辆计算单元，以使至少一个车辆计算单元使用该优先级值对至少一个导航目的地进行优先级排序。
[0015]本专利技术的一个重要方面是通过车辆导航系统在考虑车辆特定和/或驾驶员特定数据的情况下建议或初始化目的地。一方面，可以根据驾驶员或乘客的兴趣、偏好或品味对这些导航目的地进行优先级排序，另一方面，在对导航目的地进行优先级排序时也可以考虑车辆特定的标准。同时，要约提供者(例如，加油站运营商、餐馆运营商、超市运营商等)有机会提供相应的要约参数以对导航请求进行优先级排序。例如，餐厅经营者可以提供餐厅具
有至少一个(当前免费的)充电站的要约参数。例如，如果具有低充电状态的车辆的驾驶员正在寻找餐厅，则具有充电站的餐厅的导航目的地优先于没有充电站的餐厅。这种适应特定情况的导航目的地的建议可以有效地减少驾驶员的路线以节省燃料或能源。同时，提供者还可以在要约服务器的相应网络平台上为相应的目标群体存储或指定要约参数，以便相应地对这些目标群体所建议的导航目的地进行优先级排序。通过这种方式，奢侈品或奢侈品服务的提供者可以例如定义吸引豪华车驾驶员的要约参数。儿童友好餐厅(或其他要约)的提供者可以例如存储吸引家庭车辆驾驶员的要约参数。为此目的，例如，可以存储针对特定车辆信息的要约参数，并指示例如车辆(模型)应该是(紧凑型)公共汽车(例如小型货车)，或者车内至少有3或4个乘员，这可以通过车辆座椅中相应的力传感器来确定。
[0016]考虑到驾驶员信息和/或车辆信息和要约参数，优先级值是例如由要约(位置)和(导航)请求之间的匹配产生的数值。导航目的地的高优先级值意味着此处的要约和驾驶员侧的需求(对应于请求)在很大程度上匹配。或者，本专利技术意义上的优先级值可以这样定义，即高或低优先级值导致以这样一种方式显示或传递的结果，即选择具有高优先级值的结果比选择具有较低优先级值的结果的可能性更大。
[0017]在本申请的上下文中，驾驶员被理解为实际驾驶员，但也被理解为例如乘客或通常是车辆乘员。这相应地适用于自动驾驶车辆的驾驶员或车辆乘员。
[0018]例如，可以向驾驶员显示/建议优先导航目的地(即，具有最高优先级值的要约或目的地)作为列表的第一个(顶部)目的地或作为唯一目的地。可替代地，车辆到优先导航目的地的导航可以直接初始化，而不需要驾驶员和/或车辆的其他乘员的任何交互。
[0019]在一个实施例中，通信单元被配置为从至少一个车辆计算单元接收结果信息，其中结果信息特别地包括指示相应车辆是否已接近相应要约的要约地点的信息，和/或指示在要约地点的相应停留时间的信息，和/或指示是否(尤其是在要约地点)进行了交易的信息。
[0020]通过相应的肯定或否定结果，可以相应地更新驾驶员信息和/或车辆信息。肯定结果可以是在要约地点的交易(例如，购买商品或服务或类似物)。否定结果，例如可以是根本没有接近或绕过优先导航目的地或相应的要约地点。否定结果也可能是导航目的地已显示但未选择。
[0021]考虑到这个(条)结果信息，可以针对驾驶员对来自该驾驶员(或另一个驾驶员)的后续导航请求进行优化。为此目的，计算单元可以包括自学习系统，例如神经网络。自学习系统可以基于多条驾驶员信息和车辆信息以及结果信息生成相应的驾驶员档案，从而根据相应的驾驶员档案针对驾驶员的未来导航请求进一步优化未来导航目的地。一方面，可以通过这种方式改进要约的选择或优先级值的分配。因此，可以避免走弯路，并且可以减少车辆的燃料消耗或能量消耗。此外，可以为要约提供者创建反馈，通过这种方式，提供者可以优化要约参数。总的来说，这将进一步提高系统的整体性能，从而改善对导航目的地的建议。
[0022]在一个实施例中，该系统包括车辆，每个车辆具有至少一个车辆计算单元。
[0023]这使得车辆的车辆计算单元能够检索数据并将其传输到通信单元。此外，可以通过车辆计算单元和相应的车辆传感器获取传感器信号，并且因此可以获得进一步的驾驶员信息和/或车辆信息，如果需要，可以将其传输到通信单元。总的来说，考虑驾驶员的兴趣或
需求或车辆特定的必需品，例如加油、充电、清洗、更换轮胎等，对导航目的地的建议因此得到了显著的改善。
[0024]在一个实施例中，至少一个车辆计算单元被配置为获取和/或评估来自车辆传感器的传感器信号，并基于传感器信号确定结果信息，以及将结果信息传输到通信单元。
[0025]来自车辆传感器的传感器信号易于获取且成本低廉，因为它们通常在车辆中被获取和使用。这意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，包括：
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通信单元(E)，所述通信单元(E)被配置为从至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)接收至少一个导航请求(N1、N2、N3)，所述至少一个导航请求(N1、N2、N3)被分配至少一条车辆信息(F1)和/或驾驶员信息(L1)，
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存储多个要约(O1、O2、O3)的要约服务器(S)，其中每个要约(O1、O2、O3)与多个要约参数相关联，所述多个要约参数包括要约地点；
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服务器计算单元(K)，所述服务器计算单元(K)被配置为，a)基于所述导航请求(N1、N2、N3)确定要约选择；b)考虑所述要约参数和所述导航请求(N1、N2、N3)的至少一条车辆信息和/或驾驶员信息，为所述要约选择的要约分配优先级值；和c)响应于所述导航请求(N1、N2、N3)将所分配的优先级值发送到所述至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)，以使得所述至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)使用所述优先级值对至少一个导航目的地进行优先级排序。2.根据权利要求1所述的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，其中，所述通信单元(E)进一步地被配置为从所述至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)接收结果信息，所述结果信息尤其包括指示相应车辆是否已经接近相应要约(O1、O2、O3)的要约地点的信息，和/或指示在所述要约地点的相应停留时间的信息，和/或指示是否在所述要约目的地进行了交易的信息。3.根据前述权利要求中任一项所述的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，包括：车辆，每个所述车辆具有至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)。4.根据前述权利要求中任一项，尤其是权利要求2或3，所述的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，其中，所述至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)被配置为获取和/或评估来自车辆传感器的传感器信号，并基于所述传感器信号确定所述结果信息，并将所述结果信息传输到所述通信单元(E)。5.根据前述权利要求中任一项所述的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，其中，所述车辆包括车辆传感器，例如位置传感器、充注水平传感器、力传感器，并且所述至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)被配置为至少部分地使用来自至少一个所述车辆传感器的传感器信号来传输所述车辆信息(F1)和/或所述驾驶员信息(L1)。6.根据前述权利要求中任一项所述的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，其中，所述服务器计算单元(K)和/或所述至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)被配置为根据相应的优先级值过滤所述多个要约(O1、O2、O3)，使得当发送到所述车辆计算单元(C1、C2、C3)时，仅考虑高于优先级值限制的要约(O1、O2、O3)和/或优先级值。7.根据前述权利要求中任一项所述的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，其中，所述至少一个车辆计算单元(C1、C2、C3)被配置为将一条要约验证信息传输到用户终端，从而在所述要约地点的交易，尤其是在所述要约地点的付款，可以由提供商在所述
车辆外进行验证。8.根据前述权利要求中任一项所述的用于对车辆的导航目的地进行优先级排序的系统，其中，所述车辆计算单元(C1、C2、C3)被配置为使车辆交互设备显示至少一个优先导航目的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：法比安，
申请(专利权)人：福斯库林有限公司，
类型：发明
国别省市：