本申请提供一种车辆控制方法、装置和服务器，当获取到用户终端发送的代驾请求时，由空闲代驾员池库中选择并向用户终端推送代驾员，当用户通过用户终端确定代驾员时，建立用户终端对应的目标车辆与代驾员对应的模拟座舱之间的绑定关系，然后将用户终端发送的目标车辆的环境数据发送给模拟座舱，以通过模拟座舱展示车辆所处的环境数据，以通过模拟座舱还原环境数据，此时代驾员可以通过环境数据观察目标车辆所处的环境，进而通过模拟座舱生成控制指令，并将控制指令通过用户终端发送给目标车辆，目标车辆基于控制指令对自身状态进行控制，该过程中，无需代驾员赶到现场，提高了代驾员的代价效率，降低了用户的等待时间。降低了用户的等待时间。降低了用户的等待时间。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、装置和服务器
[0001]本专利技术涉及汽车控制
，具体涉及一种车辆控制方法、装置和服务器。
技术介绍
[0002]随着代驾服务的推出，当用户处于疲劳或饮酒等不适合驾车的情况时，呼叫代驾服务已经是常见现象之一，其大致流程为：用户在APP上下单请求代驾服务，代驾人员在接到订单后，赶到现场为用户提供代驾服务。在代驾人员赶到用户位置处的过程中，需要花费大量的时间，降低了代驾效率。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种车辆控制方法、装置和服务器，以实现车辆的远程代驾。
[0004]为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：
[0005]一种车辆控制方法，包括：
[0006]获取用户终端下发的代驾请求；
[0007]由空闲代驾员池库中选择并向所述用户终端推送代驾员；
[0008]当获取到所述用户终端下发的确认指令时，建立用户终端对应的目标车辆与所述代驾员对应的模拟座舱之间的绑定关系；
[0009]获取用户终端发送的所述目标车辆的环境数据，将所述环境数据发送给所述模拟座舱，以通过所述模拟座舱展示车辆所处的环境信息；
[0010]获取所述代驾员操作所述模拟座舱生成的车辆控制指令，将所述车辆控制指令通过所述用户终端发送给所述目标车辆。
[0011]可选的，上述车辆控制方法中，所述由空闲代驾员池库中选择并向所述用户终端推送代驾员，包括：
[0012]对所述代驾请求进行解析，得到所述目标车辆的车辆型号；
[0013]获取空闲代驾员池库中的代驾员的可驾驶车辆类型数据；
[0014]基于所述车辆型号和代驾员的可驾驶车辆类型数据对所述空闲代驾员池库的代驾员进行筛选；
[0015]由筛选后得到的代驾员中选择并向所述用户终端推送至少一个代驾员。
[0016]可选的，上述车辆控制方法中，所述由筛选后得到的代驾员中选择并向所述用户终端推送至少一个代驾员，具体包括：
[0017]基于所述目标车辆的车辆型号由预设车辆等级列表中确定所述目标车辆所属的等级信息，所述车辆等级列表中存储有基于预设属性划分的车辆型号的等级；
[0018]当所述目标车辆的等级信息为预设等级时，由筛选后得到的代驾员中选择等级最高的至少一个代驾员。
[0019]可选的，上述车辆控制方法中，还包括：
[0020]通过所述目标车辆内的语音采集设备或者所述用户终端获取用户发送的语音信息；
[0021]将所述语音信息发送给所述模拟座舱，以通过所述模拟座舱内的语音播放设备向代驾员播放所述语音信息；
[0022]通过所述模拟座舱内的语音采集设备获取代驾员发送的语音信息；
[0023]将所述语音信息发送给所述目标车辆，以通过所述目标车辆内的语音播放设备向用户播放所述语音信息。
[0024]可选的，上述车辆控制方法中，还包括：
[0025]对所述代驾员发送的语音信息对所述代驾员进行情绪识别；
[0026]当检测到所述代驾员处于预设的情绪类型时，获取所述目标车辆的车速信息，判断所述车速信息是否超出预设安全阈值，如果是，向所述目标车辆输出降速控制指令，直至所述目标车辆的车速不大于预设安全阈值。
[0027]可选的，上述车辆控制方法中，还包括：
[0028]获取所述目标车辆与所述模拟座舱之间的网络质量信息；
[0029]基于所述网络质量信息判断所述目标车辆与所述模拟座舱之间数据传输的延迟时间，当所述延迟时间大于第一预设值且小于第二预设值时，向所述模拟座舱输出第一警示信息，当所述延迟时间大于第二预设值且小于第三预设值时，向所述模拟座舱输出第二警示信息，当所述延迟时间大于第三预设值时，向所述目标车辆输出用于控制所述目标车辆靠边停车的控制指令，并向所述目标车辆输出用于表征网络质量信息差的提示信息。
[0030]可选的，上述车辆控制方法中，还包括：
[0031]当所述延迟时间大于第一预设值时，获取所述目标车辆的车速信息，判断所述目标车辆的车速是否大于预设安全阈值，如果大于，向所述目标车辆输出降速控制指令，直至所述目标车辆的车速不大于预设安全阈值。
[0032]一种车辆控制装置，包括：
[0033]第一数据交互单元，用于与用户终端进行数据交互，具体用于：获取用户终端下发的代驾请求；获取用户终端发送的所述目标车辆的环境数据；将获取到的车辆控制指令通过所述用户终端发送给所述目标车辆；
[0034]数据处理单元，用于在获取到用户终端下发的代驾请求时，由空闲代驾员池库中选择并向所述用户终端推送代驾员；当获取到所述用户终端下发的确认指令时，建立用户终端对应的目标车辆与所述代驾员对应的模拟座舱之间的绑定关系；
[0035]第二数据交互单元，用于与模拟座舱进行数据交互，具体用于：获取用户终端发送的所述目标车辆的环境数据，将所述环境数据发送给所述模拟座舱，以通过所述模拟座舱展示车辆所处的环境信息；获取所述代驾员操作所述模拟座舱生成的车辆控制指令。
[0036]可选的，上述车辆控制装置中，所述用户终端以与所述第一数据交互单元之间，所述模拟座舱与第二数据交互单元之间通过网络传输速度大于预设值通信方式进行数据交互。
[0037]一种服务器，应用有上述车辆控制装置。
[0038]基于上述技术方案，本专利技术实施例提供的上述方案中，当获取到用户终端发送的代驾请求时，由空闲代驾员池库中选择并向所述用户终端推送代驾员，当用户通过用户终
端确定代驾员时，建立用户终端对应的目标车辆与所述代驾员对应的模拟座舱之间的绑定关系，然后将用户终端发送的目标车辆的环境数据发送给所述模拟座舱，以通过所述模拟座舱展示车辆所处的环境数据，以通过所述模拟座舱还原所述环境数据，此时代驾员可以通过所述环境数据观察目标车辆所处的环境，进而通过所述模拟座舱生成控制指令，并将所述控制指令通过所述用户终端发送给所述目标车辆，所述目标车辆基于所述控制指令对自身状态进行控制，该过程中，无需代驾员赶到现场，提高了代驾员的代价效率，降低了用户的等待时间。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0040]图1为本申请实施例公开的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0041]图2为本申请另一实施例公开的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0042]图3为本申请另一实施例公开的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0043]图4为本申请另一实施例公开的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0044]图5为本申请另一实施例公开的一种车辆控制装置的结构示意图。
具体实施方式
[0045]下面将结合本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：获取用户终端下发的代驾请求；由空闲代驾员池库中选择并向所述用户终端推送代驾员；当获取到所述用户终端下发的确认指令时，建立用户终端对应的目标车辆与所述代驾员对应的模拟座舱之间的绑定关系；获取用户终端发送的所述目标车辆的环境数据，将所述环境数据发送给所述模拟座舱，以通过所述模拟座舱展示车辆所处的环境信息；获取所述代驾员操作所述模拟座舱生成的车辆控制指令，将所述车辆控制指令通过所述用户终端发送给所述目标车辆。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述由空闲代驾员池库中选择并向所述用户终端推送代驾员，包括：对所述代驾请求进行解析，得到所述目标车辆的车辆型号；获取空闲代驾员池库中的代驾员的可驾驶车辆类型数据；基于所述车辆型号和代驾员的可驾驶车辆类型数据对所述空闲代驾员池库的代驾员进行筛选；由筛选后得到的代驾员中选择并向所述用户终端推送至少一个代驾员。3.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述由筛选后得到的代驾员中选择并向所述用户终端推送至少一个代驾员，具体包括：基于所述目标车辆的车辆型号由预设车辆等级列表中确定所述目标车辆所属的等级信息，所述车辆等级列表中存储有基于预设属性划分的车辆型号的等级；当所述目标车辆的等级信息为预设等级时，由筛选后得到的代驾员中选择等级最高的至少一个代驾员。4.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：通过所述目标车辆内的语音采集设备或者所述用户终端获取用户发送的语音信息；将所述语音信息发送给所述模拟座舱，以通过所述模拟座舱内的语音播放设备向代驾员播放所述语音信息；通过所述模拟座舱内的语音采集设备获取代驾员发送的语音信息；将所述语音信息发送给所述目标车辆，以通过所述目标车辆内的语音播放设备向用户播放所述语音信息。5.根据权利要求4所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：对所述代驾员发送的语音信息对所述代驾员进行情绪识别；当检测到所述代驾员处于预设的情绪类型时，获取所述目标车辆的车速信息，判断所述车速信息是否超出预设安全阈...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰，任淼淼，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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