本申请涉及一种非开挖式施工管道修复装置及其修复方法，涉及管道修复技术的领域。其包括导向杆、安装在导向杆一端的限位组件和套设在导向杆上的拓撑件，其中限位环与拓撑件之间的导向杆上套设有折叠成“U”型的修复衬管，修复衬管被挤压卡接在限位组件与拓撑件之间，所述拓撑件朝向限位组件的端面为向外突出的锥形面，且拓撑件的锥形端伸入到修复衬管的内腔中。本申请通过修复装置进行管内修复的方式，减少了城市管道修复过程中，挖开道路的修复方式会影响到周围交通情况甚至出现损坏其余管道的情况。余管道的情况。余管道的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种非开挖式施工管道修复装置及其修复方法
[0001]本申请涉及管道修复技术的领域，尤其是涉及一种非开挖式施工管道修复装置及其修复方法。
技术介绍
[0002]城市中交错纵横的管道系统是支撑社会发展及保证人民生活的重要的基础设施之一，管道维护养护则是保证其正常运行的必要手段。
[0003]相关技术中，管道的修复工作需要通过开挖管道周围的地面，然后对待修复管道进行修复。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现当管道损伤部位位于城市区时，周围的地下线路与管道的布设情况较为复杂，管道的挖开修复不仅会影响到周围交通情况，而且经常会出现损坏其余管道的情况。
技术实现思路
[0005]为了减少城市管道修复过程中，挖开道路的修复方式会影响到周围交通情况甚至出现损坏其余管道的情况，本申请提供一种非开挖式施工管道修复装置及其修复方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种非开挖式施工管道修复装置采用如下的技术方案：一种非开挖式施工管道修复装置，包括导向杆、安装在导向杆一端的限位组件和套设在导向杆上的拓撑件，其中限位组件与拓撑件之间的导向杆上套设有折叠成“U”型的修复衬管，修复衬管被挤压卡接在限位组件与拓撑件之间，所述拓撑件朝向限位组件的端面为突出的锥形面，且拓撑件的锥形端伸入到修复衬管的内腔中。
[0007]通过采用上述技术方案，工作人员先控制修复装置到达管道破损位置处，使得破损位置位于修复衬管的外围，然后驱动拓撑件逐渐靠近限位件，在此过程中，拓撑件逐渐伸入并穿过修复衬管的内部，将修复衬管撑拓恢复成圆管状结构，且修复衬管的外壁会随着拓撑件的运动紧紧贴合在待修复管道的内壁上，随后通过对修复衬管进行加热，以增加修复衬管与待修复管道之间的密封性，完成对整个管道的修复。
[0008]以上通过修复装置进行管内修复的方式减少了城市管道修复过程中，管路修复会影响到周围交通情况甚至出现损坏其余管道的情况。
[0009]可选的，所述限位组件、导向杆与拓撑件同轴设置；所述拓撑件上固接有用于驱动拓撑件在导向杆长度方向运动的驱动电机，驱动电机的输出轴上同轴固接有传动齿轮，所述导向杆的长度方向上均匀开设有与传动齿轮啮合的齿槽。
[0010]通过采用上述技术方案，当修复装置待修复管道破损位置时，启动驱动电机能够逐渐将拓撑件挤入到修复衬管内，将修复衬管撑开至压力弯折前的管径大小，从而使修复衬管紧紧贴合在待修复管道内壁上。
[0011]可选的，所述驱动电机相对于导向杆的长度方向倾斜设置，且多个所述齿槽在导
向杆上呈螺旋状布设。
[0012]通过采用上述技术方案，在驱动电机驱动拓撑件进行移动时，拓撑件会围绕导向杆进行周向转动，更有利于拓撑件进入到修复衬管中将修复衬管撑开。
[0013]可选的，所述限位组件包括限位件，限位件朝向拓撑件的一侧开设有与拓撑件的锥形端适配的让位槽。
[0014]通过采用上述技术方案，在驱动电机的驱动下，锥形端会伸入到锥形槽内。在一定程度上减少了限位环对拓撑件位移量的限制，从而保证了修复衬管靠近限位件的端部也能在拓撑件的支撑下恢复原状。
[0015]可选的，所述限位件的外径小于恢复原状的修复衬管的内径；所述限位组件还包括若干铰接在限位件朝向拓撑件端面上的限位杆，限位杆的两端分别为卡接端和自由端，卡接端和自由端分别位于让位槽内壁的两侧，且卡接端伸出限位件后与修复衬管抵接，限位杆背离修复衬管的一侧与限位件抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，限位杆被挤压固定在限位件与修复衬管之间，对修复衬管的移动范围进行了限制，驱动电机启动前，修复衬管被卡接在限位杆与拓撑件之间。
[0017]驱动电机启动后，限位杆持续对修复衬管进行限位，直到拓撑件与限位杆的自由端抵接，之后拓撑件会推动限位杆发生转动，使得卡接端不再对修复衬管进行卡接限制，以便于使修复衬管对待修复管道进行修复后，将修复装置取出。
[0018]可选的，所述让位槽的内壁上与限位杆对应的位置处开设有用于容纳限位杆的容纳槽。
[0019]通过采用上述技术方案，进一步减少了限位杆对拓撑件前进范围的影响，保证了修复衬管的完全撑开。
[0020]可选的，所述拓撑件的外壁上设置有加热层。
[0021]通过采用上述技术方案，在拓撑件相对于修复衬管进行移动时，工作人员会启动加热层，使得拓撑件对修复衬管进行撑拓时，软化修复衬管，使拓撑件更容易钻入修复衬管中对修复衬管进行撑拓，同时也使得修复衬管能够更容易与待修读的管道进行密封贴合，以提高管道的修复效果。
[0022]可选的，所述拓撑件的外壁与加热层之间设置有隔热层。
[0023]通过采用上述技术方案，减少了加热层升温后对驱动电机等结构产生的影响。
[0024]可选的，所述导向杆远离限位组件的一端同轴固接有撑板，撑板的外周壁上均匀布设有至少三个滚轮，所述滚轮抵接于待修复管道的内壁上。
[0025]通过采用上述技术方案，撑板能够在一定程度上对导向杆远离限位组件的端部进行支撑，以减少拓撑件与管道内壁的接触，导致拓撑件表面出现划伤的情况。
[0026]另一方面，公开了一种非开挖式施工管道修复方法，包括一下步骤：将修复衬管用专用机器进行压力弯折，使其横截面的外轮廓形状呈现“U”型；将修复衬管套装在导向杆上，并使修复衬管的一端抵接在限位杆的卡接端上，使修复衬管的另一端抵接在拓撑件的锥形端面上；将修复装置送入到待修复管道的破损部位；启动驱动电机带动拓撑件向限位组件移动，同时为加热层供电；当拓撑件抵接于让位槽的内壁后，关闭驱动电机和加热层，等待修复衬管的冷却
后将修复装置缓慢拉出待修复管道。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过修复装置将修复衬管送入管道内对管道进行嵌套修复的管内修复方式，能够减少城市管道修复过程中，挖开道路的修复方式会影响到周围交通情况甚至出现损坏其余管道或线路的情况；2.通过铰接在限位件上的限位杆对修复衬管进行限位，使得在使拓撑件对修复衬管进行撑拓时，保证修复衬管所在的位置，并在撑拓完成后使得限位组件能够通过修复衬管的内腔，从而顺利将修复装置取出；3.通过在拓撑件上安装加热丝，使得拓撑件能在对修复衬管继续拧撑拓时，对修复衬管进行加热，使得修复衬管与待修复管道之间的联系更加紧密。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例中修复装置的整体组装结构示意图。
[0029]图2是本申请实施例中拓撑件的内部结构剖视图。
[0030]图3是本申请实施例中导杆和限位组件的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、导向杆；11、齿槽；12、撑板；13、滚轮；14、压簧；2、限位组件；21、限位件；211、让位槽；212、容纳槽；22、限位杆；221、卡接端；222、自由端；223、铰接杆；224、伸缩杆；225、紧固螺母；3、拓撑件；31、加热层；32、加热丝；33、隔热层；34、安装孔；35、驱动电机；36、传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种非开挖式施工管道修复装置，其特征在于：包括导向杆(1)、安装在导向杆(1)一端的限位组件(2)和套设在导向杆(1)上的拓撑件(3)，其中限位组件(2)与拓撑件(3)之间的导向杆(1)上套设有折叠成“U”型的修复衬管(4)，修复衬管(4)被挤压卡接在限位组件(2)与拓撑件(3)之间，所述拓撑件(3)朝向限位组件(2)的端面为突出的锥形面，且拓撑件(3)的锥形端伸入到修复衬管(4)的内腔中。2.根据权利要求1所述的一种非开挖式施工管道修复装置，其特征在于：所述限位组件(2)、导向杆(1)与拓撑件(3)同轴设置；所述拓撑件(3)上固接有用于驱动拓撑件(3)在导向杆(1)长度方向运动的驱动电机(35)，驱动电机(35)的输出轴上同轴固接有传动齿轮(36)，所述导向杆(1)的长度方向上均匀开设有与传动齿轮(36)啮合的齿槽(11)。3.根据权利要求2所述的一种非开挖式施工管道修复装置，其特征在于：所述驱动电机(35)相对于导向杆(1)的长度方向倾斜设置，且多个所述齿槽(11)在导向杆(1)上呈螺旋状布设。4.根据权利要求2所述的一种非开挖式施工管道修复装置，其特征在于：所述限位组件(2)包括限位件(21)，限位件(21)朝向拓撑件(3)的一侧开设有与拓撑件(3)的锥形端适配的让位槽(211)。5.根据权利要求4所述的一种非开挖式施工管道修复装置，其特征在于：所述限位件(21)的外径小于恢复管径的修复衬管(4)的内径；所述限位组件(2)还包括若干铰接在限位件(21)朝向拓撑件(3)端面上的限位杆(22)，限位杆(22)的两端分别为卡接端(221)和自由端(222)，卡接端(221)和自由...
【专利技术属性】
技术研发人员：李冬月，马朝，秦晓刚，宋洪波，李东旭，李纪虎，
申请(专利权)人：北京四达基业市政建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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