本实用新型专利技术公开了一种公路施工用带有填补功能的取样装置，属于公路技术领域，其技术方案要点包括主体板，所述主体板的顶部固定连接有两个支撑板，两个支撑板的顶部之间固定连接有连接板，所述主体板的底部固定连接有填补机构，所述主体板的顶部开设有凹槽；所述填补机构包括两个固定杆、两个第一转轴和转轮，所述第一转轴靠近转轮的一侧延伸至转轮的内部，所述第一转轴靠近固定杆的一侧延伸至固定杆的一侧，两个固定杆的顶部均与主体板的底部固定连接，解决了现有的在进行取样后填补时，一般都是先进行取样，然后人工进行填补，这样不仅效率低下，还耗费人力，从而影响了工作进度的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用带有填补功能的取样装置
[0001]本技术涉及公路
，特别涉及一种公路施工用带有填补功能的取样装置。
技术介绍
[0002]公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如马路天使里的用法，不限于马匹专用。
[0003]现有的在进行取样后填补时，一般都是先进行取样，然后人工进行填补，这样不仅效率低下，还耗费人力，从而影响了工作进度的问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种公路施工用带有填补功能的取样装置，旨在解决现有的在进行取样后填补时，一般都是先进行取样，然后人工进行填补，这样不仅效率低下，还耗费人力，从而影响了工作进度的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种公路施工用带有填补功能的取样装置，包括主体板，所述主体板的顶部固定连接有两个支撑板，两个支撑板的顶部之间固定连接有连接板，所述主体板的底部固定连接有填补机构，所述主体板的顶部开设有凹槽；
[0006]所述填补机构包括两个固定杆、两个第一转轴和转轮，所述第一转轴靠近转轮的一侧延伸至转轮的内部，所述第一转轴靠近固定杆的一侧延伸至固定杆的一侧，两个固定杆的顶部均与主体板的底部固定连接。
[0007]为了达到固定的效果，作为本技术的一种公路施工用带有填补功能的取样装置优选的，所述主体板的顶部开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部穿过螺纹孔并延伸至主体板的顶部，所述螺纹杆的底部固定连接有固定锥。
[0008]为了达到取样的效果，作为本技术的一种公路施工用带有填补功能的取样装置优选的，所述连接板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端贯穿电机箱并延伸至电机箱的底部，所述转动电机的输出端固定连接有转动叶片，所述转动叶片的底部延伸至凹槽内部。
[0009]为了达到填补的效果，作为本技术的一种公路施工用带有填补功能的取样装置优选的，所述凹槽的内壁固定连接有四个第二转轴，所述电机箱的表面固定连接有四个第三转轴，所述第三转轴远离电机箱的一侧固定连接有铲板，所述铲板远离第三转轴的一侧开设有滑槽，所述第二转轴远离凹槽的一侧延伸至滑槽的内部。
[0010]为了达到方便移动的效果，作为本技术的一种公路施工用带有填补功能的取样装置优选的，所述主体板的底部固定连接有万向轮，所述主体板的顶部固定连接有把手。
[0011]为了达到移动的效果，作为本技术的一种公路施工用带有填补功能的取样装置优选的，所述万向轮的数量为若干个，且均匀分布在主体板的底部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该公路施工用带有填补功能的取样装置，启动转动电机，转动电机的输出端转动带动转动叶片转动，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆将电机箱向下移动，电机箱移动通过转动电机带动转动叶片向下移动，当转动叶片与地面接触时，向地面进行取样，当取样完成后，将电动伸缩杆调成向上移动，电动伸缩杆通过电机箱和转动电机带动转动叶片移动，将电机箱与转动叶片复原，关闭电动伸缩杆，向前推动把手，把手带动主体板通过万向轮进行移动，同时主体板通过固定杆和第一转轴带动转轮移动，转轮碾压取样坑，将取样坑回复到原样，达到提高工作效率的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的公路施工用带有填补功能的取样装置的整体结构图；
[0015]图2为本技术中第二转轴与铲板的连接示意图；
[0016]图3为本技术中主体板与转轮的连接示意图；
[0017]图4为本技术中电机箱的平面剖视图；
[0018]图5为本技术中电机箱与支撑板的局部示意图；
[0019]图6为本技术中主体板与螺纹杆的局部示意图。
[0020]图中，1、主体板；2、填补机构；201、固定杆；202、第一转轴；203、转轮；3、转动叶片；4、电机箱；5、电动伸缩杆；6、支撑板；7、连接板；8、凹槽；9、把手；10、滑槽；11、第二转轴；12、铲板；13、转动电机；14、第三转轴；15、螺纹杆；16、固定锥；17、螺纹孔；18、万向轮。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供技术方案：一种公路施工用带有填补功能的取样装置，包括主体板1，主体板1的顶部固定连接有两个支撑板6，两个支撑板6的顶部之间固定连接有连接板7，主体板1的底部固定连接有填补机构2，主体板1的顶部开设有凹槽8；
[0024]填补机构2包括两个固定杆201、两个第一转轴202和转轮203，第一转轴202靠近转轮203的一侧延伸至转轮203的内部，第一转轴202靠近固定杆201的一侧延伸至固定杆201的一侧，两个固定杆201的顶部均与主体板1的底部固定连接。
[0025]在本实施例中：通过启动转动电机13，转动电机13的输出端转动带动转动叶片3转
动，启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5将电机箱4向下移动，电机箱4移动通过转动电机13带动转动叶片3向下移动，当转动叶片3与地面接触时，向地面进行取样，当取样完成后，将电动伸缩杆5调成向上移动，电动伸缩杆5通过电机箱4和转动电机13带动转动叶片3移动，将电机箱4与转动叶片3复原，关闭电动伸缩杆5，向前推动把手9，把手9带动主体板1通过万向轮18进行移动，同时主体板1通过固定杆201和第一转轴202带动转轮203移动，转轮203碾压取样坑，将取样坑回复到原样，达到提高工作效率的问题。
[0026]作为本技术的技术优化方案，主体板1的顶部开设有两个螺纹孔17，螺纹孔17的内部螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的顶部穿过螺纹孔17并延伸至主体板1的顶部，螺纹杆15的底部固定连接有固定锥16。
[0027]在本实施例中：通过设置螺纹孔17、螺纹杆15和固定锥16，扭动螺纹杆15，螺纹杆15在螺纹孔17的内部转动带动固定锥16向地面移动，当固定锥16插入到地面后，停止转动螺纹杆15，达到固定的效果。
[0028]作为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用带有填补功能的取样装置，包括主体板(1)，其特征在于：所述主体板(1)的顶部固定连接有两个支撑板(6)，两个支撑板(6)的顶部之间固定连接有连接板(7)，所述主体板(1)的底部固定连接有填补机构(2)，所述主体板(1)的顶部开设有凹槽(8)；所述填补机构(2)包括两个固定杆(201)、两个第一转轴(202)和转轮(203)，所述第一转轴(202)靠近转轮(203)的一侧延伸至转轮(203)的内部，所述第一转轴(202)靠近固定杆(201)的一侧延伸至固定杆(201)的一侧，两个固定杆(201)的顶部均与主体板(1)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用带有填补功能的取样装置，其特征在于：所述主体板(1)的顶部开设有两个螺纹孔(17)，所述螺纹孔(17)的内部螺纹连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的顶部穿过螺纹孔(17)并延伸至主体板(1)的顶部，所述螺纹杆(15)的底部固定连接有固定锥(16)。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用带有填补功能的取样装置，其特征在于：所述连接板(7)的底部固定连接有电动伸缩杆(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：白存亮，
申请(专利权)人：甘肃省交通工程建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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