一种高速公路施工用便于收纳的警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工用便于收纳的警示牌，属于警示牌技术领域，其技术方案要点包括警示牌、主支撑结构、副支撑结构和固定结构，所述主支撑结构卡接在警示牌的底部，所述副支撑结构卡接在警示牌的底部，所述固定结构固定连接在警示牌的顶部，首先通过主支撑结构和副支撑结构构成支撑架，使警示牌固定在施工路面上，避免警示牌出现活动的情况，然后通过固定结构中，固定在警示牌顶部的卡套组件和卡接组件，因为警示牌展开时互相配合啮合在一起，将展开后的警示牌固定在一起，稳定警示牌的展开状态，最后通过卡套组件可快拆的设计便于警示牌解除展开状态，便于警示牌不使用时进行快速收纳。用时进行快速收纳。用时进行快速收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工用便于收纳的警示牌


[0001]本技术涉及公路施工用具
，特别涉及一种高速公路施工用便于收纳的警示牌。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，日常维护是不可避免的事情，但不能因为某一段路面需要维护而暂停路面的使用，此时在施工路面前设置施工警示牌使车辆改道行驶就变得很有必要。
[0003]在公告号为CN106609498A的中国专利技术提供了一种高速公路警示牌，包括设置在底座上的第一支架，第一支架的顶端固定有灯架，灯架上安装有相互围成三角形的三块板块，三块板块之间通过连接块固定连接，板块上设有反光涂层或警示灯泡，三块板块的底端板块分别固定在灯架的两端。
[0004]目前市面上常见的警示牌通常拥有着较大的体积以便于起到警示作用，但是过大的体积，导致警示牌在转运以及储藏过程中不得不占用更大的空间，此时就会给转运以及储藏带来不便的影响，并且过大的体积对于日常使用来说也并不便利，综上所述目前市面上，需要一种便于收纳的警示牌。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种高速公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用便于收纳的警示牌，包括警示牌(1)、主支撑结构(2)、副支撑结构(3)和固定结构(4)，其特征在于：所述主支撑结构(2)卡接在警示牌(1)的底部，所述副支撑结构(3)卡接在警示牌(1)的底部，所述固定结构(4)固定连接在警示牌(1)的顶部；所述固定结构(4)包括卡套组件(401)和卡接组件(402)，所述卡套组件(401)固定连接在警示牌(1)的顶部，所述卡接组件(402)固定连接在警示牌(1)的顶部，所述卡套组件(401)与卡接组件(402)配合使用。2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用便于收纳的警示牌，其特征在于：所述卡套组件(401)包括卡套槽(4011)、扭簧(4012)、盖板(4013)和反向连接齿(4014)，所述卡套槽(4011)固定连接在警示牌(1)的顶部，所述盖板(4013)活动连接在卡套槽(4011)的顶部，所述扭簧(4012)的前侧固定连接在卡套槽(4011)的左侧，所述扭簧(4012)的后侧固定连接在盖板(4013)的左侧，所述反向连接齿(4014)固定连接在盖板(4013)的底部。3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用便于收纳的警示牌，其特征在于：所述卡接组件(402)包括正向连接齿(4021)、连接块(4022)和卡接稳定块(4023)，所述卡接稳定块(4023)固定连接在警示牌(1)的顶部，所述连接块(4022)固定连接在卡接稳定块(4023)的左侧，所述正向连接齿(4021)固定连接在连接块(4022)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用便于收纳的警示牌，其特征在于：所述警示牌(1)包括左板(101)和右板(102)，所述左板(101)和右板(102)的前侧之间固定连接有警示合页(5)，所述左板(101)和右板(102)配合使用。5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用便于收纳的警示牌，其特征在于：所述主支撑结构(2)包括主套筒(201)、主限位孔(202)和主撑腿组件(203)，所述主撑腿组件(203)活动连接在主套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何争辉，王晓刚，郝永瑞，
申请(专利权)人：甘肃省交通工程建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：