一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，属于汽车配件技术领域，包括箱体，所述箱体的内腔设置有定位机构，所述箱体顶部的两侧均开设有第一通槽，所述箱体的底部栓接有设备箱，所述设备箱的内腔设置有稳定机构，所述设备箱的底部开设有第二通槽，所述设备箱的一侧栓接有推杆，所述设备箱底部的四周均装配有万向轮，所述设备箱的正面通过合页铰接有箱门，所述箱体内腔的背面装配有电机，所述电机的输出轴栓接有旋转轴，所述旋转轴的表面栓接有转动盘。通过定位机构对电池进行夹持，防止其掉落，造成电池损坏，通过稳定机构在装置移动后进行支撑，使其更加平稳、安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的装置，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；其中电动汽车是新能源汽车中最常见的车型，电动汽车通常依靠储蓄电池储蓄的电量来作为消耗能源，而电池充电缓慢问题严重制约了电动汽车的发展；因此现在设计专门的换电装置，可以对电动汽车内部的电池进行更换，从而可以解决电动汽车的蓄能问题。
[0003]市面上常见的新能源汽车换电装置对电池的定位功能欠佳，导致电池易滑落，实用性较低，同时装置的稳定性较差，具有安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，通过定位机构对电池进行夹持，防止其掉落，造成电池损坏，通过稳定机构在装置移动后进行支撑，使其更加平稳、安全，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，包括箱体，所述箱体的内腔设置有定位机构，所述箱体顶部的两侧均开设有第一通槽，所述箱体的底部栓接有设备箱，所述设备箱的内腔设置有稳定机构，所述设备箱的底部开设有第二通槽，所述设备箱的一侧栓接有推杆，所述设备箱底部的四周均装配有万向轮，所述设备箱的正面通过合页铰接有箱门。
[0006]优选的，所述定位机构包括转动盘、转动杆、活动板、滑块、滑杆、活动杆、移动块、固定块、限位杆、复位弹簧、夹持块和橡胶垫，所述箱体内腔的背面装配有电机，所述电机的输出轴栓接有旋转轴，所述旋转轴的表面栓接有转动盘，所述转动盘的正面栓接有转动杆，所述转动杆的表面活动连接有活动板。
[0007]优选的，所述活动板的两侧均栓接有滑块，所述滑块的内腔均滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部均栓接于箱体内腔的下壁，所述活动板顶部的两侧均通过活动座活动连接有活动杆，所述活动杆远离活动板的一侧均通过活动座活动连接有移动块。
[0008]优选的，所述箱体内腔上壁的两侧均栓接有固定块，所述移动块的内腔均滑动连接有限位杆，所述限位杆的外侧分别栓接于箱体内腔的两侧，所述限位杆的内侧均栓接于固定块的外侧，所述箱体内腔上壁的局中部位从左至右依次栓接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部均栓接于活动板的顶部。
[0009]优选的，所述移动块的顶部均栓接有夹持块，所述夹持块的顶部均贯穿第一通槽并向外延伸，所述夹持块的内侧均粘接有橡胶垫。
[0010]优选的，所述稳定机构包括电动推杆、稳定盘和防滑垫，所述设备箱内腔的上壁装配有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆栓接有稳定盘，所述稳定盘的底部贯穿第二通槽并向外延伸，所述稳定盘的底部粘接有防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术提供一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，通过转动盘、转动杆、活动板、滑块、滑杆、活动杆、移动块、固定块、限位杆、复位弹簧、夹持块和橡胶垫的配合，利用转动盘带动转动杆进行转动，从而在复位弹簧的作用下使活动板进行下降，进而带动活动杆、移动块和夹持块进行移动，由此对电池进行定位，操作简单，方便快捷，可以在电池移动时对其进行限位，防止其滑落，产生不必要的经济损失。
[0013]2、本技术提供一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，通过电动推杆、稳定盘和防滑垫的配合，当装置移动到所需位置时，通过电动推杆推动稳定盘进行移动，直至稳定盘与地面完全抵触，进而提高了装置的稳定性，防止其倾倒，消除了安全隐患；利用防滑垫增加摩擦力，有助于提高稳定效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的箱体剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的设备箱剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术的A区域放大结构示意图。
[0018]图中标号：1、箱体；2、定位机构；21、转动盘；22、转动杆；23、活动板；24、滑块；25、滑杆；26、活动杆；27、移动块；28、固定块；29、限位杆；210、复位弹簧；211、夹持块；212、橡胶垫；3、第一通槽；4、设备箱；5、稳定机构；51、电动推杆；52、稳定盘；53、防滑垫；6、第二通槽；7、推杆；8、万向轮；9、箱门。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1～4所示的一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，包括箱体1，箱体1的内腔设置有定位机构2，箱体1顶部的两侧均开设有第一通槽3，箱体1的底部栓接有设备箱4，设备箱4的内腔设置有稳定机构5，设备箱4的底部开设有第二通槽6，设备箱4的一侧栓接有推杆7，设备箱4底部的四周均装配有万向轮8，设备箱4的正面通过合页铰接有箱门9，通过箱门9便于操作人员进行检修。
[0021]定位机构2包括转动盘21、转动杆22、活动板23、滑块24、滑杆25、活动杆26、移动块27、固定块28、限位杆29、复位弹簧210、夹持块211和橡胶垫212，箱体1内腔的背面装配有电机，电机的输出轴栓接有旋转轴，旋转轴的表面栓接有转动盘21，转动盘21的正面栓接有转动杆22，转动杆22的表面活动连接有活动板23，通过电机带动转动盘21和转动杆22进行转动，从而使活动板23升降。
[0022]活动板23的两侧均栓接有滑块24，滑块24的内腔均滑动连接有滑杆25，滑杆25的底部均栓接于箱体1内腔的下壁，通过滑块24和滑杆25对活动板23进行限位和支撑，活动板23顶部的两侧均通过活动座活动连接有活动杆26，活动杆26远离活动板23的一侧均通过活动座活动连接有移动块27，通过活动板23带动活动杆26和移动块27进行移动。
[0023]箱体1内腔上壁的两侧均栓接有固定块28，移动块27的内腔均滑动连接有限位杆29，限位杆29的外侧分别栓接于箱体1内腔的两侧，限位杆29的内侧均栓接于固定块28的外侧，箱体1内腔上壁的局中部位从左至右依次栓接有复位弹簧210，复位弹簧210的底部均栓接于活动板23的顶部，利用复位弹簧210的回弹性使活动板23下降。
[0024]移动块27的顶部均栓接有夹持块211，夹持块211的顶部均贯穿第一通槽3并向外延伸，夹持块211的内侧均粘接有橡胶垫212，利用夹持块211对电池进行定位，防止其滑落。
[0025]稳定机构5包括电动推杆51、稳定盘52和防滑垫53，设备箱4内腔的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内腔设置有定位机构（2），所述箱体（1）顶部的两侧均开设有第一通槽（3），所述箱体（1）的底部栓接有设备箱（4），所述设备箱（4）的内腔设置有稳定机构（5），所述设备箱（4）的底部开设有第二通槽（6），所述设备箱（4）的一侧栓接有推杆（7），所述设备箱（4）底部的四周均装配有万向轮（8），所述设备箱（4）的正面通过合页铰接有箱门（9）。2.根据权利要求1所述的一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，其特征在于：所述定位机构（2）包括转动盘（21）、转动杆（22）、活动板（23）、滑块（24）、滑杆（25）、活动杆（26）、移动块（27）、固定块（28）、限位杆（29）、复位弹簧（210）、夹持块（211）和橡胶垫（212），所述箱体（1）内腔的背面装配有电机，所述电机的输出轴栓接有旋转轴，所述旋转轴的表面栓接有转动盘（21），所述转动盘（21）的正面栓接有转动杆（22），所述转动杆（22）的表面活动连接有活动板（23）。3.根据权利要求2所述的一种带有辅助定位机构的新能源汽车换电装置，其特征在于：所述活动板（23）的两侧均栓接有滑块（24），所述滑块（24）的内腔均滑动连接有滑杆（25），所述滑杆（25）的底部均栓接于箱体（1）内腔的下壁，所述活动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：万仞峰，
申请(专利权)人：杭州杭拓电器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：