一种机动车废旧轮胎高效破碎装置制造方法及图纸

技术编号:34751570 阅读:24 留言:0更新日期:2022-08-31 18:47
本发明专利技术涉及废轮胎回收处理技术领域,且公开了一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,包括固定架和切割夹,所述固定架的顶端设置有切割夹,所述固定架的表面设置有伸缩架,将需要切割的废旧轮胎放置在固定轴表面的固定板上,驱动电机带动固定轴转动,固定轴表面的固定板同步转动,固定板在离心力的作用下向外围扩散,固定板通过底端的折叠杆伸展,使得固定板贴合在废旧轮胎内壁的顶端,固定板表面倒刺挂钩扎入轮胎的内部,提升固定板在轮胎内壁的附着力,通过固定轴带动下轮胎快速自转,同时轮胎顶端的稳定轮贴合在轮胎顶端表面,减少轮胎转动过程中横向摆动,然后启动切割夹开始切割,从而达到了快速固定同时切割轮胎侧面。从而达到了快速固定同时切割轮胎侧面。从而达到了快速固定同时切割轮胎侧面。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车废旧轮胎高效破碎装置


[0001]本专利技术涉及废轮胎回收处理
,具体为一种机动车废旧轮胎高效破碎装置。

技术介绍

[0002]由于机动车保有量不断扩大,因此产生大量的报废机动车轮胎,通常轮胎废旧处理采用破碎的方式,在破碎前需要将轮胎的侧面钢丝层进行切割,防止破碎设备损坏。
[0003]现有的废旧轮胎破碎前进行侧面钢丝层切割时,传统的切割装置需要将轮胎使用夹具固定,才能进行切割,导致轮胎切割效率低下,造成预处理设备无法快速处理废旧机动车轮胎。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,具备快速固定同时切割轮胎侧面的优点,解决了传统的切割装置需要将轮胎使用夹具固定,才能进行切割,导致轮胎切割效率低下的问题。
[0005](二)技术方案为实现上述快速固定同时切割轮胎侧面的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,包括固定架和切割夹,所述固定架的顶端设置有切割夹,所述切割夹的表面设置有液压杆,所述液压杆的顶端设置有副折叠架,所述固定架的表面设置有伸缩架,所述伸缩架的顶端设置有升高杆,所述伸缩架的表面设置有固定轴,所述固定轴的表面设置有固定板,所述伸缩架的顶端设置有稳定轮,所述稳定轮的下方设置有抽水泵,所述抽水泵的内部设置有离心涡轮,所述抽水泵的底端设置有抽水管,所述抽水泵的顶端设置有送水架,所述送水架的表面设置有快接管,所述抽水泵与固定轴之间通过传动轴连接,所述伸缩架的一侧设置有传动皮带,所述传动皮带的底端设置有驱动电机。
[0006]优选的,所述固定架的表面设置有镂空架,所述镂空架的一侧设置有控制板,所述镂空架表面的切割夹通过固定横梁安装。
[0007]优选的,所述切割夹的顶端设置有切割刀,所述切割刀共设置有两个,两个所述切割刀分别设置在切割夹的两端,所述切割刀的顶端设置有调整旋钮,所述切割刀的后端设置有限位齿轮,所述切割刀通过调整旋钮控制延展长度。
[0008]优选的,所述固定板环绕在固定轴的表面,所述传动皮带的顶端环绕在固定轴表面。
[0009]优选的,所述固定板的底端设置有折叠杆,所述折叠杆的底端设置有折叠轴,所述固定板的表面设置有倒刺挂钩,所述固定板通过倒刺挂钩提升与切割轮胎的附着力。
[0010]优选的,所述稳定轮的后端设置有输送管,所述输送管的底端设置有延长杆,所述延长杆的底端设置有连接阀,所述延长杆的底端设置有翻转轴,所述稳定轮通过翻转轴调
整位置,所述翻转轴的两端固定在升高杆表面,所述稳定轮通过升高杆调整高度。
[0011]优选的,所述稳定轮的表面设置有滑轮轴,所述稳定轮的内壁表面设置有排水孔,所述排水孔通过稳定轮内置的管道与连接阀连接。
[0012]优选的,所述送水架固定在伸缩架的两侧,所述送水架通过抽水泵表面设置的外置管道连接。
[0013]优选的,所述快接管的顶端表面设置有密封橡胶圈。
[0014]优选的,所述切割夹由两根异型金属杆制成,所述切割夹的两根异型金属杆的中点通过固定销连接,所述液压杆的顶端固定在副折叠架的表面,所述液压杆的底端固定在切割架固定销后端,所述副折叠架与切割夹之间通过转轴连接,所述切割夹顶端设置有镂空槽,所述切割刀安装在切割夹顶端的镂空槽的内部,所述切割刀的后端设置有齿轮槽,所述调整旋钮的底端设置有驱动齿轮,所述调整旋钮安装在切割夹的镂空槽的顶端,所述调整旋钮的底端设置有驱动齿轮与切割刀后端的齿轮槽啮合。
[0015](三)有益效果与现有技术相比,本专利技术提供了一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,具备以下有益效果:1、该机动车废旧轮胎高效破碎装置,通过固定轴结构与稳定轮结构的配合使用,将需要切割的废旧轮胎放置在固定轴表面的固定板上,驱动电机带动固定轴转动,固定轴表面的固定板同步转动,固定板在离心力的作用下向外围扩散,固定板通过底端的折叠杆伸展,使得固定板贴合在废旧轮胎内壁的顶端,固定板表面倒刺挂钩扎入轮胎的内部,提升固定板在轮胎内壁的附着力,通过固定轴带动下轮胎快速自转,同时轮胎顶端的稳定轮贴合在轮胎顶端表面,稳定轮表面的滑轮轴有效减少摩擦力,稳定轮贴合在轮胎表面,减少轮胎转动过程中横向摆动,然后启动切割夹开始切割,从而达到了快速固定同时切割轮胎侧面,减少轮胎前切割前使用夹具的时间。
[0016]2、该机动车废旧轮胎高效破碎装置,通过抽水泵结构和切割夹结构的配合使用,液压杆向后伸展,将液压杆顶端的副折叠架向内压缩,使得副折叠架带动切割夹的前端向内收缩,使得切割夹顶端的切割刀向内收缩,使得两个切割刀贴合在旋转的轮胎的表面,在传动皮带带动固定轴转动过程中,固定轴通过传动轴带动后端抽水泵内部的离心涡轮将抽水管底端水源泵入送水架的内部,送水架通过表面的快接管插入延长杆底端的连接阀,通过排水孔喷出冷却水保证轮胎两侧的保持低温状态,从而达到了切割过程中刀头保持低温状态效果,减少刀头粘连轮胎现象发生。
附图说明
[0017]图1为本专利技术外部结构示意图;图2为本专利技术图1中A处结构放大示意图;图3为本专利技术图1中B处结构放大示意图;图4为本专利技术放置切割轮胎结构示意图;图5为本专利技术固定切割轮胎结构示意图;图6为本专利技术固定切割轮胎内部结构示意图;图7为本专利技术图6中C处结放大示意图;
图8为本专利技术图6中D处结放大示意图;图9为本专利技术切割状态结构示意图;图10为本专利技术切割时内部结构示意图。
[0018]图中:1、固定架;2、切割夹;3、固定轴;4、稳定轮;5、抽水泵;11、控制板;12、镂空架;13、伸缩架;14、升高杆;21、液压杆;22、副折叠架;23、切割刀;24、调整旋钮;31、固定板;311、折叠杆;312、折叠轴;313、倒刺挂钩;32、传动皮带;33、驱动电机;401、排水孔;402、滑轮轴;41、输送管;42、延长杆;43、连接阀;44、翻转轴;51、离心涡轮;52、抽水管;53、送水架;54、快接管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0020]实施例一请参阅图1-图6,一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,包括固定架1和切割夹2,固定架1的顶端设置有切割夹2,切割夹2的表面设置有液压杆21,液压杆21的顶端设置有副折叠架22,固定架1的表面设置有伸缩架13,伸缩架13的顶端设置有升高杆14,伸缩架13的表面设置有固定轴3,固定轴3的表面设置有固定板31,伸缩架13的顶端设置有稳定轮4,稳定轮4的下方设置有抽水泵5,抽水泵5的内部设置有离心涡轮51,抽水泵5的底端设置有抽水管52,抽水泵5的顶端设置有送水架53,送水架53的表面设置有快接管54,抽水泵5与固定轴3之间通过传动轴连接,伸缩架13的一侧设本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,包括固定架(1)和切割夹(2),其特征在于:所述固定架(1)的顶端设置有切割夹(2),所述切割夹(2)的表面设置有液压杆(21),所述液压杆(21)的顶端设置有副折叠架(22),所述固定架(1)的表面设置有伸缩架(13),所述伸缩架(13)的顶端设置有升高杆(14),所述伸缩架(13)的表面设置有固定轴(3),所述固定轴(3)的表面设置有固定板(31),所述伸缩架(13)的顶端设置有稳定轮(4),所述稳定轮(4)的下方设置有抽水泵(5),所述抽水泵(5)的内部设置有离心涡轮(51),所述抽水泵(5)的底端设置有抽水管(52),所述抽水泵(5)的顶端设置有送水架(53),所述送水架(53)的表面设置有快接管(54),所述抽水泵(5)与固定轴(3)之间通过传动轴连接,所述伸缩架(13)的一侧设置有传动皮带(32),所述传动皮带(32)的底端设置有驱动电机(33)。2.根据权利要求1所述的一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,其特征在于:所述固定架(1)的表面设置有镂空架(12),所述镂空架(12)的一侧设置有控制板(11),所述镂空架(12)表面的切割夹(2)通过固定横梁安装。3.根据权利要求1所述的一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,其特征在于:所述切割夹(2)的顶端设置有切割刀(23),所述切割刀(23)共设置有两个,两个所述切割刀(23)分别设置在切割夹(2)的两端,所述切割刀(23)的顶端设置有调整旋钮(24),所述切割刀(23)的后端设置有限位齿轮,所述切割刀(23)通过调整旋钮(24)控制延展长度。4.根据权利要求1所述的一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,其特征在于:所述固定板(31)环绕在固定轴(3)的表面,所述传动皮带(32)的顶端环绕在固定轴(3)表面。5.根据权利要求4所述的一种机动车废旧轮胎高效破碎装置,其特征在于:所述固定板(31)的底端设置有折叠杆(311),所述折叠杆(311...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶祝君岳喜忠
申请(专利权)人:江苏和众布业有限公司
类型:发明
国别省市:

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