一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置，包括发动机，发动机的一端设置有箱体，箱体的一端安装有连接管，连接管的一端安装有连接头，连接组件，连接组件包括防回流管，涉及发动机尾气加热领域。包括通过连接组件能够实现排气管和箱体之间的连接，对箱体中的垃圾进行加热，能够减少尾气排放，且防止垃圾结冰，增加了垃圾清理的效率，通过拉动拉板，便于拆卸连接头和固定板，可伸缩软管能够保持一定的折叠和伸展状态，便于将固定板与连接头安装，排气管和可伸缩软管通过防回流管连接，尾气通过支撑板两端的透气孔能够进入可伸缩软管内部，通过限位块能够实现防回流管连接孔的开启和闭合。流管连接孔的开启和闭合。流管连接孔的开启和闭合。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置


[0001]本技术涉及发动机尾气加热
，具体为一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，日常产生的垃圾也在不断的增加，垃圾压缩机是实现垃圾压缩减容的主要设备之一，亦是垃圾转运站的主要处理设备，是一种由液压系统控制的将收集来的垃圾进行压缩，以减少垃圾体积的机械，其中移动式垃圾压缩设备便于移动，能够减少垃圾的占地面积，方便垃圾储存和倾倒。
[0003]随着冬天的温度降低，移动式垃圾压缩设备内部的垃圾在压缩之后，垃圾中的污水容易冰冻，造成后期无法倾倒，需要工作人员后期使用工具清理，容易增加工作人员的工作难度，且降低了垃圾处理的效率。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置，包括：
[0008]发动机，所述发动机的一端设置有箱体，所述箱体的一端安装有连接管，所述连接管的一端安装有连接头，所述发动机的顶部安装有排气管，所述排气管的顶部设置有连接组件；
[0009]连接组件，所述连接组件包括防回流管，所述防回流管的底部安装有固定管，所述固定管通过螺栓与排气管固定连接，所述防回流管的顶部安装有可伸缩软管，所述可伸缩软管远离防回流管的一端安装有固定板；
[0010]安装组件，所述安装组件设置在固定板的内部，所述安装组件包括导向杆，所述导向杆的外侧套设有第二弹簧，所述导向杆的一端安装有卡块，所述导向杆的另一端安装有拉板。
[0011]优选的，所述固定板的顶部和底部均开设有导向孔，所述导向孔的内部滑动穿插连接有导向杆，所述固定板的一端开设有安装槽，所述安装槽和连接头的尺寸对应相同。
[0012]优选的，所述固定板的另一端开设有通孔，所述通孔和连接管的内部相连通，所述卡块相对的一端均开设有卡槽，所述卡槽与连接头的尺寸对应相同。
[0013]优选的，所述拉板位于固定板的顶部和底部，所述第二弹簧的一端与卡块固定连接，所述第二弹簧的另一端与固定板的内部固定连接，所述防回流管内壁的中心位置安装有支撑板。
[0014]优选的，所述支撑板顶部的中心位置开设有限位孔，所述支撑板顶部的两端均开设有透气孔，所述限位孔的内部滑动穿插连接有移动杆，所述移动杆的底部安装有限位块。
[0015]优选的，所述移动杆的顶部安装有限位板，所述移动杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与限位板的底部固定连接，所述第一弹簧的底部与支撑板的顶部固定连接。
[0016]本技术公开了一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置，其具备的有益效果如下：
[0017]1、该技术连接组件，通过连接组件能够实现排气管和箱体之间的连接，发动机通过排气管能够实现尾气排放，使尾气进入箱体内部，对箱体中的垃圾进行加热，能够减少尾气排放，且防止垃圾结冰，增加了垃圾清理的效率，通过拉动拉板，能够实现导向杆和卡块的移动，使卡块脱离连接头，便于拆卸连接头和固定板，方便工作人员倾倒垃圾，整体操作便捷。
[0018]2、该技术可伸缩软管能够保持一定的折叠和伸展状态，便于将固定板与连接头安装，排气管和可伸缩软管通过防回流管连接，尾气从排气管进入防回流管时，尾气通过支撑板两端的透气孔能够进入可伸缩软管内部，通过限位块能够实现防回流管连接孔的开启和闭合。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术防回流管内部结构示意图；
[0021]图3为本技术固定板内部结构示意图。
[0022]图中：1、发动机；2、箱体；3、连接管；301、连接头；4、排气管；5、防回流管；6、可伸缩软管；7、固定板；8、支撑板；9、移动杆；901、限位块；902、限位板；10、第一弹簧；11、导向杆；1101、卡块；1102、拉板；12、第二弹簧。
具体实施方式
[0023]本技术实施例公开一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置，如图1
‑
3所示，包括：
[0024]发动机1，发动机1的一端设置有箱体2，箱体2的一端安装有连接管3，连接管3的一端安装有连接头301，发动机1的顶部安装有排气管4，排气管4的顶部设置有连接组件，发动机1产生的尾气通过排气管4排出，箱体2和连接管3以及连接头301的内部相连通；
[0025]连接组件，连接组件包括防回流管5，防回流管5的底部安装有固定管，固定管通过螺栓与排气管4固定连接，防回流管5的顶部安装有可伸缩软管6，可伸缩软管6远离防回流管5的一端安装有固定板7，防回流管5的两端均开设有连接孔，防回流管5、固定管、排气管4、可伸缩软管6和固定板7的内部相连通；
[0026]固定板7的顶部和底部均开设有导向孔，导向孔的内部滑动穿插连接有导向杆11，固定板7的一端开设有安装槽，安装槽和连接头301的尺寸对应相同，导向孔能够限位导向杆11，通过安装槽能够实现固定板7和连接头301内部的连通；
[0027]固定板7的另一端开设有通孔，通孔和连接管3的内部相连通，卡块1101相对的一
端均开设有卡槽，卡槽与连接头301的尺寸对应相同，卡块1101的形状呈C形，通过卡块1101能够固定连接头301；
[0028]安装组件，安装组件设置在固定板7的内部，安装组件包括导向杆11，导向杆11的外侧套设有第二弹簧12，导向杆11的一端安装有卡块1101，导向杆11的另一端安装有拉板1102，拉板1102和卡块1101通过导向杆11同步移动；
[0029]拉板1102位于固定板7的顶部和底部，第二弹簧12的一端与卡块1101固定连接，第二弹簧12的另一端与固定板7的内部固定连接，防回流管5内壁的中心位置安装有支撑板8，通过拉板1102能够带动卡块1101移动并压缩第二弹簧12；
[0030]支撑板8顶部的中心位置开设有限位孔，支撑板8顶部的两端均开设有透气孔，限位孔的内部滑动穿插连接有移动杆9，移动杆9的底部安装有限位块901，支撑板8使防回流管5内部的空腔分割成上下两个空腔，通过限位孔能够实现两个空腔的连通，限位块901呈梯形，能够与防回流管5底部的连接孔更加贴合，通过限位块901能够实现连接孔的密封；
[0031]移动杆9的顶部安装有限位板902，移动杆9的外侧套设有第一弹簧10，第一弹簧10的顶部与限位板902的底部固定连接，第一弹簧10的底部与支撑板8的顶部固定连接，通过限位板902能够拉伸第一弹簧10。
[0032]工作原理：使用时参考图1至图3；
[0033]实施第一步操作，工作人员通过螺栓将排气管4和固定管固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置，其特征在于，包括：发动机（1），所述发动机（1）的一端设置有箱体（2），所述箱体（2）的一端安装有连接管（3），所述连接管（3）的一端安装有连接头（301），所述发动机（1）的顶部安装有排气管（4），所述排气管（4）的顶部设置有连接组件；连接组件，所述连接组件包括防回流管（5），所述防回流管（5）的底部安装有固定管，所述固定管通过螺栓与排气管（4）固定连接，所述防回流管（5）的顶部安装有可伸缩软管（6），所述可伸缩软管（6）远离防回流管（5）的一端安装有固定板（7）；安装组件，所述安装组件设置在固定板（7）的内部，所述安装组件包括导向杆（11），所述导向杆（11）的外侧套设有第二弹簧（12），所述导向杆（11）的一端安装有卡块（1101），所述导向杆（11）的另一端安装有拉板（1102）。2.根据权利要求1所述的一种移动式垃圾压缩设备用发动机尾气加热装置，其特征在于：所述固定板（7）的顶部和底部均开设有导向孔，所述导向孔的内部滑动穿插连接有导向杆（11），所述固定板（7）的一端开设有安装槽，所述安装槽和连接头（301）的尺寸对应相同。3.根据权利要求2所述的一种移动式垃圾压缩设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷长华，周飞，陈红林，
申请(专利权)人：安徽天翔权铭环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：