一种带缓冲机构的驱动轮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯驱动轮技术领域，具体为一种带缓冲机构的驱动轮组件，包括驱动轮主体、缓冲构件、传动槽、轴杆与轴杆安装孔，所述缓冲构件包括后支撑架，所述后支撑架的前方设置有前支撑架，所述轴杆的外侧前后端均设置有挡片，所述后支撑架的下侧设置有滑杆，所述滑杆的下端安装有固定板，所述轴杆的上下侧均设置有卡合条，所述轴杆安装孔的内侧上下端均开设有卡合槽，所述前支撑架与后支撑架的连接处下端安装有第一固定螺钉。本实用新型专利技术通过滑杆对驱动轮主体进行缓冲，提高使用的安全性，通过后支撑架与前支撑架对驱动轮主体的位置限制，提高驱动轮的稳定性，便于驱动轮主体的安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲机构的驱动轮组件


[0001]本技术涉及电梯驱动轮
，具体是一种带缓冲机构的驱动轮组件。

技术介绍

[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，电梯驱动通过履带与驱动轮的配合完成，一般为硬性连接，急需一种带缓冲机构的驱动轮来进行驱动。
[0003]中国专利公开了结构强度高的电梯用同步带驱动轮，（授权公告号CN205241010U），该专利技术不仅能够降低成本，方便连接安装，还具有连接强度高和结构强度高的优点 ，但是，上述装置驱动轮通过驱动轴直接安装到驱动架的内部，没有缓冲结构，导致传动带一直在紧绷状态，传动带的磨损较快，不利于传动带的使用寿命，在超载状态下会导致传动带绷断，不利于使用的安全性，一般驱动轮的稳定性不强。因此，本领域技术人员提供了一种带缓冲机构的驱动轮组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带缓冲机构的驱动轮组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带缓冲机构的驱动轮组件，包括驱动轮主体、缓冲构件、传动槽、轴杆与轴杆安装孔，所述缓冲构件位于驱动轮主体的外侧下端，所述传动槽位于驱动轮主体的外侧位置处，所述轴杆安装孔开设于驱动轮主体的前侧，所述轴杆安装于轴杆安装孔的内部，所述缓冲构件包括后支撑架，所述后支撑架的前方设置有前支撑架，所述轴杆的外侧前后端均设置有挡片，所述后支撑架的下侧设置有滑杆，所述滑杆的下端安装有固定板，所述轴杆的上下侧均设置有卡合条，所述轴杆安装孔的内侧上下端均开设有卡合槽。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述前支撑架与后支撑架的连接处下端安装有第一固定螺钉，所述固定板的前后端位置处均安装有第二固定螺钉，所述滑杆的下端前侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧设置有滑块，所述滑杆的外侧位于固定板的上侧位置处设置有弹簧，所述后支撑架的后侧设置有电机安装板。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述轴杆滑动于轴杆安装孔的内部位置处，所述卡合条卡合于卡合槽的内部位置处，所述驱动轮主体通过挡片固定于轴杆的外表面位置处。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述轴杆的前端转动于前支撑架的上端，所述轴杆的后端滑动于后支撑架的上端。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述滑块滑动于滑槽的内部位置处，所述固定板通过弹簧弹性滑动于滑杆的下端位置处，所述滑杆通过滑槽与滑块滑动于固定板的外端
位置处。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术驱动轮组件，通过滑杆对驱动轮主体进行缓冲，给传动带一定的放松量，避免传动带因一直紧绷导致损坏的问题，避免超载情况下传动带绷断，提高使用的安全性，通过后支撑架与前支撑架对驱动轮主体的位置限制，提高驱动轮的稳定性，且后支撑架与前支撑架可拆分，便于驱动轮主体的安装。
附图说明
[0012]图1为一种带缓冲机构的驱动轮组件的结构示意图；
[0013]图2为一种带缓冲机构的驱动轮组件中驱动轮主体的结构示意图；
[0014]图3为一种带缓冲机构的驱动轮组件中缓冲构件的结构示意图；
[0015]图4为一种带缓冲机构的驱动轮组件图3中A部分的结构示意图。
[0016]图中：1、驱动轮主体；2、缓冲构件；3、传动槽；4、轴杆；5、轴杆安装孔；6、后支撑架；7、前支撑架；8、滑杆；9、固定板；10、挡片；11、卡合条；12、卡合槽；13、第一固定螺钉；14、第二固定螺钉；15、滑槽；16、滑块；17、弹簧；18、电机安装板。
具体实施方式
[0017]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种带缓冲机构的驱动轮组件，包括驱动轮主体1、缓冲构件2、传动槽3、轴杆4与轴杆安装孔5，所述缓冲构件2位于驱动轮主体1的外侧下端，传动槽3位于驱动轮主体1的外侧位置处，轴杆安装孔5开设于驱动轮主体1的前侧，轴杆4安装于轴杆安装孔5的内部，缓冲构件2包括后支撑架6，后支撑架6的前方设置有前支撑架7，轴杆4的外侧前后端均设置有挡片10，后支撑架6的下侧设置有滑杆8，滑杆8的下端安装有固定板9，轴杆4的上下侧均设置有卡合条11，轴杆安装孔5的内侧上下端均开设有卡合槽12，轴杆4滑动于轴杆安装孔5的内部位置处，卡合条11卡合于卡合槽12的内部位置处，驱动轮主体1通过挡片10固定于轴杆4的外表面位置处，轴杆4的前端转动于前支撑架7的上端，轴杆4的后端滑动于后支撑架6的上端，首先，把装置携带到使用位置处，然后，把轴杆4的前端插入轴杆安装孔5的内部，卡合条11卡到卡合槽12的内部，挡片10支撑到驱动轮主体1的后侧，把前支撑架7的上端安装到轴杆4的前端，通过第一固定螺钉13把前支撑架7的下端固定到后支撑架6的下端，完成驱动轮主体1的安装，安装电机，电机的输出轴连接轴杆4的后端，把固定板9固定到使用位置处，把传动带的内侧安装到传动槽3的内部，完成装置的安装，最后，开始使用，滑杆8在固定板9的外端滑动，对驱动轮主体1进行缓冲。
[0018]在图3、4中：前支撑架7与后支撑架6的连接处下端安装有第一固定螺钉13，固定板9的前后端位置处均安装有第二固定螺钉14，滑杆8的下端前侧开设有滑槽15，滑槽15的内侧设置有滑块16，滑杆8的外侧位于固定板9的上侧位置处设置有弹簧17，后支撑架6的后侧设置有电机安装板18，滑块16滑动于滑槽15的内部位置处，固定板9通过弹簧17弹性滑动于滑杆8的下端位置处，滑杆8通过滑槽15与滑块16滑动于固定板9的外端位置处，通过第一固定螺钉13把前支撑架7的下端固定到后支撑架6的下端，完成驱动轮主体1的安装，把电机安装到电机安装板18上，电机的输出轴连接轴杆4的后端，把固定板9通过第二固定螺钉14固定到使用位置处，把传动带的内侧安装到传动槽3的内部，完成装置的安装，最后，开始使用，滑槽15在滑杆8的外端滑动，滑块16在滑槽15的内部滑动，弹簧17收缩，对驱动轮主体1
进行缓冲。
[0019]本技术的工作原理是：首先，把装置携带到使用位置处，然后，把轴杆4的前端插入轴杆安装孔5的内部，卡合条11卡到卡合槽12的内部，挡片10支撑到驱动轮主体1的后侧，把前支撑架7的上端安装到轴杆4的前端，通过第一固定螺钉13把前支撑架7的下端固定到后支撑架6的下端，完成驱动轮主体1的安装，把电机安装到电机安装板18上，电机的输出轴连接轴杆4的后端，把固定板9通过第二固定螺钉14固定到使用位置处，把传动带的内侧安装到传动槽3的内部，完成装置的安装，最后，开始使用，滑槽15在滑杆8的外端滑动，滑块16在滑槽15的内部滑动，弹簧17收缩，对驱动轮主体1进行缓冲。
[0020]以上所述的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲机构的驱动轮组件，包括驱动轮主体（1）、缓冲构件（2）、传动槽（3）、轴杆（4）与轴杆安装孔（5），所述缓冲构件（2）位于驱动轮主体（1）的外侧下端，所述传动槽（3）位于驱动轮主体（1）的外侧位置处，所述轴杆安装孔（5）开设于驱动轮主体（1）的前侧，所述轴杆（4）安装于轴杆安装孔（5）的内部，其特征在于，所述缓冲构件（2）包括后支撑架（6），所述后支撑架（6）的前方设置有前支撑架（7），所述轴杆（4）的外侧前后端均设置有挡片（10），所述后支撑架（6）的下侧设置有滑杆（8），所述滑杆（8）的下端安装有固定板（9），所述轴杆（4）的上下侧均设置有卡合条（11），所述轴杆安装孔（5）的内侧上下端均开设有卡合槽（12）。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲机构的驱动轮组件，其特征在于，所述前支撑架（7）与后支撑架（6）的连接处下端安装有第一固定螺钉（13），所述固定板（9）的前后端位置处均安装有第二固定螺钉（14），所述滑杆（8）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐国华，
申请(专利权)人：丹阳市吉茂电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：