本发明专利技术公开了一种电梯安全用紧急制动装置，包括：曳引电机，所述曳引电机通过机座与工作台固定连接，且曳引电机通过减速箱与曳引盘传动设置，同时曳引盘的表面开设有检测孔，并且工作台上安装有检测装置，工作台的底部安装有控制箱，且控制箱的内部安装有不间断电源，同时不间断电源的左上侧安装有接触器，并且不间断电源的右上侧安装有继电器。该电梯安全用紧急制动装置，电梯在非正常运行的情况下，光电开关突然检测到曳引盘的运行速度超过电梯正常运行速度的110％，则检测板马上控制继电器停止输出，接触器失电，曳引机制动器的制动回路断开，制动器动作，马上制停电梯，对电梯内部的乘坐人员进行保护。部的乘坐人员进行保护。部的乘坐人员进行保护。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯安全用紧急制动装置
[0001]本专利技术涉及电梯领域，具体为一种电梯安全用紧急制动装置。
技术介绍
[0002]传统电梯技术中，制动装置包括三种，分别是：限速器制动、夹绳器制动和制动器制动；限速器制动是限速器被用来随时监测并控制轿厢的超速，轿厢运行速度超过额定速度一定值时，限速器与安全钳联动制停轿厢；夹绳器制动是直接将制动力作用在曳引钢丝绳上，通过夹绳器与钢丝绳之间的摩擦力制停电梯轿厢。
[0003]电梯飞车，是指电梯在运行的时候，因电梯主控制板程序或变频器的程序控制出现错乱，再或者因主机矢量闭环控制的编码器信号脉冲错误或无脉冲，导致电梯运行中，曳引主机运行突然不受控制，出现冲击性的高速旋转，导致电梯轿厢不受控制运行，制动器因控制程序故障，未及时控制断开电源，及时制动；造成冲顶或蹲底的安全事故。
技术实现思路
[0004]本专利技术为了弥补市场空白，提供了一种电梯安全用紧急制动装置。
[0005]本专利技术的目的在于提供一种电梯安全用紧急制动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种电梯安全用紧急制动方法，其制动方法包括如下步骤：曳引轮开孔、安装检测开关以及检测开关进行速度检测：
[0008]步骤A.曳引轮开孔：在曳引盘同圆周上，每90
°
开一个检测孔，即4个孔；磁铁、或隔磁板，圆周距离相同；
[0009]步骤B.安装检测开关：安装1个检测开关；检测开关为光电开关，并对准检测孔的位置，因孔距相同，主机运转检测开关感应的信号的时间是相同的或相近；
[0010]步骤C.检测开关进行速度检测：电梯正常情况下，电路板的继电器输出，接触器吸合，常开点闭合；此时，检测功能不影响电梯的正常控制制动器运行；当电梯在极速下坠的时候，光电开关突然检测到运行速度超过电梯正常运行速度的110％，则检测板马上控制继电器停止输出，接触器失电，曳引机制动器的制动回路断开，制动器动作，马上制停电梯。
[0011]一种电梯安全用紧急制动装置，包括：
[0012]曳引电机，所述曳引电机通过机座与工作台固定连接，且曳引电机通过减速箱与曳引盘传动设置，同时曳引盘的表面开设有检测孔，并且工作台上安装有检测装置，工作台的底部安装有控制箱，且控制箱的内部安装有不间断电源，同时不间断电源的左上侧安装有接触器，并且不间断电源的右上侧安装有继电器；
[0013]检测装置，所述检测装置上的光电开关安装在固定板上，且固定板底部焊接在工作台的表面，同时固定板内部开设有安装孔。
[0014]进一步的，所述工作台的两侧均通过固定板进行加固，且固定板是由金属材质做
成的剖面为“U”形的结构。
[0015]进一步的，所述固定板的底部两侧分别焊接固定有支撑脚，且支撑脚是由金属材质做成的剖面为“T”形结构，同时曳引盘活动安装在固定座上，并且固定座底部通过螺栓安装在固定板的上侧表面。
[0016]进一步的，所述检测装置包括光电开关、螺帽、连接导线、固定板和安装孔，且光电开关与检测孔相对设置。
[0017]进一步的，所述光电开关与不间断电源电性连接，且光电开关的型号为E3F
‑
DS30C4，同时光电开关的输出电流为300mA，并且光电开关的响应时间小于2ms，光电开关的工作电压为DC6V
‑
36V。
[0018]进一步的，所述光电开关的外侧安装有螺纹套筒，且螺纹套筒的两侧均设置有螺帽，光电开关通过两组螺帽安装固定在安装孔的内部。
[0019]进一步的，所述控制箱的内部安装有检测电路板，且光电开关端部安装有连接导线，同时光电开关通过连接导线与检测电路板电性连接，并且检测电路板与继电器电性连接。
[0020]进一步的，所述继电器与接触器电信连接，且继电器与接触器通过不间断电源进行供电，同时接触器与曳引电机内部的制动器电性连接。
[0021]通过一种电梯安全用紧急制动方法对一种电梯安全用紧急制动装置进行使用。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：电梯在非正常运行的情况下，光电开关突然检测到曳引盘的运行速度超过电梯正常运行速度的110％，则检测板马上控制继电器停止输出，接触器失电，曳引机制动器的制动回路断开，制动器动作，马上制停电梯，对电梯内部的乘坐人员进行保护。
附图说明
[0023]图1为本专利技术结构的正视示意图；
[0024]图2为本专利技术结构的图1侧视图；
[0025]图3为本专利技术结构的检测装置示意图；
[0026]图4为本专利技术结构的本紧急制动装置电路连接示意图；
[0027]图5为本专利技术结构的本紧急制动装置逻辑工作框图。
[0028]图中：1、曳引电机；2、曳引盘；3、检测孔；4、加固板；5、支撑脚；6、控制箱；7、接触器；8、继电器；9、不间断电源；10、工作台；11、检测装置；111、光电开关；112、螺帽；113、连接导线；114、固定板；115、安装孔。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]具体实施方式一：一种电梯安全用紧急制动方法，其制动方法包括如下步骤：曳引轮开孔、安装检测开关以及检测开关进行速度检测：
[0031]步骤A.曳引轮开孔：在曳引盘2同圆周上，每90
°
开一个检测孔3，即4个孔；磁铁、或隔磁板，圆周距离相同；
[0032]步骤B.安装检测开关：安装1个检测开关；检测开关为光电开关111，并对准检测孔3的位置，因孔距相同，主机运转检测开关感应的信号的时间是相同的或相近；
[0033]步骤C.检测开关进行速度检测：电梯正常情况下，电路板的继电器8输出，接触器7吸合，常开点闭合；此时，检测功能不影响电梯的正常控制制动器运行；当电梯在极速下坠的时候，光电开关111突然检测到运行速度超过电梯正常运行速度的110％，则检测板马上控制继电器8停止输出，接触器7失电，曳引机制动器的制动回路断开，制动器动作，马上制停电梯。
[0034]具体实施方式二：请参阅图1
‑
5，一种电梯安全用紧急制动装置，包括：曳引电机1和检测装置11；
[0035]曳引电机1通过机座与工作台10固定连接，且曳引电机1通过减速箱与曳引盘2传动设置，同时曳引盘2的表面开设有检测孔3，并且工作台10上安装有检测装置11，工作台10的底部安装有控制箱6，且控制箱6的内部安装有不间断电源9，同时不间断电源9的左上侧安装有接触器7，并且不间断电源9的右上侧安装有继电器8；
[0036]检测装置11上的光电开关111安装在固定板11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯安全用紧急制动方法，其制动方法包括如下步骤：曳引轮开孔、安装检测开关以及检测开关进行速度检测，其特征在于：步骤A.曳引轮开孔：在曳引盘(2)同圆周上，每90
°
开一个检测孔(3)，即4个孔；磁铁、或隔磁板，圆周距离相同；步骤B.安装检测开关：安装1个检测开关；检测开关为光电开关(111)，并对准检测孔(3)的位置，因孔距相同，主机运转检测开关感应的信号的时间是相同的或相近；步骤C.检测开关进行速度检测：电梯正常情况下，电路板的继电器(8)输出，接触器(7)吸合，常开点闭合；此时，检测功能不影响电梯的正常控制制动器运行；当电梯在极速下坠的时候，光电开关(111)突然检测到运行速度超过电梯正常运行速度的110％，则检测板马上控制继电器(8)停止输出，接触器(7)失电，曳引机制动器的制动回路断开，制动器动作，马上制停电梯。2.一种电梯安全用紧急制动装置，其特征在于，包括：曳引电机(1)，所述曳引电机(1)通过机座与工作台(10)固定连接，且曳引电机(1)通过减速箱与曳引盘(2)传动设置，同时曳引盘(2)的表面开设有检测孔(3)，并且工作台(10)上安装有检测装置(11)，工作台(10)的底部安装有控制箱(6)，且控制箱(6)的内部安装有不间断电源(9)，同时不间断电源(9)的左上侧安装有接触器(7)，并且不间断电源(9)的右上侧安装有继电器(8)；检测装置(11)，所述检测装置(11)上的光电开关(111)安装在固定板(114)上，且固定板(114)底部焊接在工作台(10)的表面，同时固定板(114)内部开设有安装孔(115)。3.根据权利要求2所述的一种电梯安全用紧急制动装置，其特征在于：所述工作台(10)的两侧均通过加固板(4)进行加固，且加固板(4)是由金属材质做成的剖面为“U”形的结构。4.根据权利要求3所述的一种电梯安全用紧急...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭云，杜兵，王俊明，何中原，赵永强，
申请(专利权)人：浙江速捷电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：
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