一种背包式结构电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种背包式结构电梯，包括轿厢承载架、两根导轨主体和轿厢主体，导轨主体的侧面形成有第一导向槽，导轨主体的另一个侧面形成有第二导向槽；轿厢承载架包括两个导向体、两个加强板、承载座和牵引座，导向体与第一导向槽滑动连接，导向体的厚度大于第一导向槽的深度，承载座朝向导轨主体一面的两端形成有第一连接板，两个第一连接板分别与两个导向体朝外一面的下端固定连接，牵引座包括两个第二连接板和转动辊，转动辊位于两个连接板之间且与两个连接板转动连接，第二连接板连接导向体朝外一面的上端固定连接，加强板连接在第一连接板和第二连接板之间，本方案结构更加牢固，整个轿厢承载架受力均匀，可靠度更高。可靠度更高。可靠度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种背包式结构电梯


[0001]本技术属于电梯器械
，具体涉及一种背包式结构电梯。

技术介绍

[0002]背包式别墅电梯简单说就是轿厢的两根导轨位于轿厢的同侧，像学生背书包姿势一样，故形象称之为背包式。轿厢两侧看不见导轨，而是都位于轿厢后部，轿厢向前的倾斜力会对导轨产生较强的别劲，就会对导轨产生不均衡作用力，有鉴于此，遂有了本方案的产生。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种背包式结构电梯，结构更加牢固，整个轿厢承载架受力均匀，可靠度更高。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种背包式结构电梯，包括轿厢承载架、两根导轨主体和轿厢主体，所述导轨主体的侧面形成有第一导向槽，所述导轨主体的另一个侧面形成有第二导向槽，两个所述导轨主体的第二导向槽对向设置；
[0005]所述轿厢承载架包括两个导向体、两个加强板、承载座和牵引座，两个所述导向体分别与两个第一导向槽滑动连接，所述导向体的厚度大于所述第一导向槽的深度，所述承载座朝向导轨主体一面的两端形成有第一连接板，两个所述第一连接板分别与两个所述导向体朝外一面的下端固定连接，所述牵引座包括两个第二连接板和转动辊，所述转动辊位于两个连接板之间且与两个连接板转动连接，两个所述第二连接板分别与两个所述导向体朝外一面的上端固定连接，两个所述加强板分别连接在两个第一连接板和第二连接板之间，所述加强板一端连接在所述第一连接板的侧面，所述加强板另一端连接在所述第二连接板的侧面。
[0006]所述第二连接板朝内的一面形成有安装台，所述转动辊转动连接在两个安装台之间。
[0007]所述转动辊中部形成有限位轮。
[0008]所述承载座上形成有限位卡槽，所述限位卡槽与所述轿厢本体底部相适配。
[0009]所述第一连接板和导向体之间采用螺栓连接，所述第二连接板和导向体之间采用螺栓连接。
[0010]所述第二连接板长度为第一连接板长度比为：2：1
‑
1.5:1，所述加强板连接在第二连接板侧面朝外的一端，所述加强板与第一连接板和第二连接板相垂直。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]1.本技术两个导向体分别滑动连接在两个第一导向槽内，且下端连接着承载座，上端连接着牵引座，承载座的第一连接板和牵引座的第二连接板之间连接着加强板，通过上述结构构成了轿厢承载架，承载性能强，且减少了对导轨主体压力。
[0013]2.承载座上形成有限位卡槽，使得在装配轿厢本体时，能够起到初步定位的作用，
且方便轿厢本体固定连接到承载座上。
附图说明
[0014]图1为本技术实施一种背包式结构电梯的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术中轿厢承载架的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术中导轨主体的立体结构示意图。
[0017]图中标记：1、轿厢承载架；11、导向体；12、加强板；13、承载座；131、第一连接板；132、限位卡槽；14、牵引座；141、第二连接板；142、安装台；143、转动辊；1431、限位轮；2、导轨主体；21、第一导向槽；22、第二导向槽；3、轿厢主体。
具体实施方式
[0018]为了让本技术的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0019]如图1
‑
3所示，本实施例提供一种背包式结构电梯，包括轿厢承载架1、对重块、曳引机和两根导轨主体2和轿厢主体3。
[0020]导轨主体2的侧面形成有第一导向槽21，导轨主体2的另一个侧面形成有第二导向槽22，两个导轨主体2的第二导向槽22对向设置，对重块位于两个导轨主体2的第二导向槽22之间，曳引机上的一端钢丝绳绕过轿厢承载架1然后进行固定设置，曳引机上的另一端钢丝绳绕过对重块上的滑轮后进行固定设置。
[0021]轿厢承载架1包括两个导向体11、两个加强板12、承载座13和牵引座14。两个导向体11分别与两个第一导向槽21滑动连接，导向体11的厚度大于第一导向槽21的深度，当承载座13和牵引座14连接到导向体11的侧面后，在电梯正常运作的过程中，承载座13和牵引座14不会跟导轨主体2产生接触摩擦。承载座13朝向导轨主体2一面的两端形成有第一连接板131，两个第一连接板131分别与两个导向体11朝外一面的下端通过螺栓进行固定连接，承载座13上形成有限位卡槽132，限位卡槽132与轿厢本体底部相适配，使得在装配轿厢本体时，能够起到初步定位的作用，且方便轿厢本体固定连接到承载座13上。
[0022]牵引座14包括两个第二连接板141和转动辊143，转动辊143位于两个连接板之间且与两个连接板转动连接，具体地，第二连接板141朝内的一面形成有安装台142，转动辊143转动连接在两个安装台142之间，且转动辊143中部形成有限位轮1431，限位钢丝摆动的距离，使得整部电梯运转更加的顺畅。两个第二连接板141分别与两个导向体11朝外一面的上端通过螺栓进行固定连接，两个加强板12分别连接两个第一连接板131和第二连接板141之间，加强板12一端连接在第一连接板131的侧面，加强板12另一端连接在第二连接板141的侧面，且第二连接板141长度为第一连接板131长度比为：2：1
‑
1.5:1，加强板12连接在第二连接板141侧面朝外的一端，且加强板12与第一连接板131和第二连接板141相垂直，优选地，第二连接板141长度为第一连接板131长度比为2:1，使得加强板12一端连接在第一连接板131侧面的中部，另一端连接在第二连接板141侧面的一端，如此设置整个轿厢承载架1受力更加的均匀，使得承载座13悬空的一侧不会集中受力，从而可以让导轨主体2承受的压力减少，增加导轨主体2使用寿命，而且第二连接板141长度为第一连接板131长度的一半，更加的节约制作成本，还能腾出轿厢主体3顶部的空间，使得维保人员进行维保的时候操作空
间更大且更加的安全。
[0023]以上显示和描述了本专利技术创造的基本原理和主要特征及本专利技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本专利技术创造精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背包式结构电梯，其特征在于：包括轿厢承载架、两根导轨主体和轿厢主体，所述导轨主体的侧面形成有第一导向槽，所述导轨主体的另一个侧面形成有第二导向槽，两个所述导轨主体的第二导向槽对向设置；所述轿厢承载架包括两个导向体、两个加强板、承载座和牵引座，两个所述导向体分别与两个第一导向槽滑动连接，所述导向体的厚度大于所述第一导向槽的深度，所述承载座朝向导轨主体一面的两端形成有第一连接板，两个所述第一连接板分别与两个所述导向体朝外一面的下端固定连接，所述牵引座包括两个第二连接板和转动辊，所述转动辊位于两个连接板之间且与两个连接板转动连接，两个所述第二连接板分别与两个所述导向体朝外一面的上端固定连接，两个所述加强板分别连接在两个第一连接板和第二连接板之间，所述加强板一端连接在所述第一连接板的侧面，所述加强板另一端连接在所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕辉，陈冠华，
申请(专利权)人：通用福建电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：