一种高耐磨旋转式加强活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高耐磨旋转式加强活塞，包括活塞本体，活塞本体的表面开设有通孔，通孔的内腔插接有插管，活塞本体顶部的前侧和后侧均开设有圆槽，圆槽内腔的底部开设有螺纹孔，圆槽的内腔设置有旋转块，旋转块的底部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的底部依次贯穿螺纹孔和插管并延伸至插管的内腔。本实用新型专利技术具备对插管连接处进行加固锁止，避免限位卡环脱落使插管产生位移，耐磨性好的优点，解决了现有的旋转式加强活塞结构单一，没有辅助锁止结构，销管与缸体连接处只通过限位卡环固定，固定方式单一，如出现限位卡环脱落，容易使插管产生位移，从而造成活塞杆的位移，严重时造成部件损坏的问题。部件损坏的问题。部件损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨旋转式加强活塞


[0001]本技术涉及活塞
，具体为一种高耐磨旋转式加强活塞。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
[0003]现有的旋转式加强活塞结构单一，没有辅助锁止结构，销管与缸体连接处只通过限位卡环固定，固定方式单一，如出现限位卡环脱落，容易使插管产生位移，从而造成活塞杆的位移，严重时造成部件的损坏，同时耐磨性较差，降低了活塞的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高耐磨旋转式加强活塞，具备对插管连接处进行加固锁止，避免限位卡环脱落使插管产生位移，耐磨性好的优点，解决了现有的旋转式加强活塞结构单一，没有辅助锁止结构，销管与缸体连接处只通过限位卡环固定，固定方式单一，如出现限位卡环脱落，容易使插管产生位移，从而造成活塞杆的位移，严重时造成部件损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高耐磨旋转式加强活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的表面开设有通孔，所述通孔的内腔插接有插管，所述活塞本体顶部的前侧和后侧均开设有圆槽，所述圆槽内腔的底部开设有螺纹孔，所述圆槽的内腔设置有旋转块，所述旋转块的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部依次贯穿螺纹孔和插管并延伸至插管的内腔。
[0006]优选的，所述通孔的内腔设置有限位卡环，所述限位卡环与插管的表面接触，所述螺纹孔的底部与通孔的顶部连通，所述螺纹杆与插管活动连接。
[0007]优选的，所述旋转块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的形状为正六边型。
[0008]优选的，所述活塞本体的表面开设有活塞环槽，所述活塞环槽的数量为2个。
[0009]优选的，所述活塞本体包括铸造碳钢层，所述铸造碳钢层的底部固定连接有高锰钢层，所述高锰钢层的底部固定连接有耐热钢层。
[0010]优选的，所述铸造碳钢层的材质为铸造碳钢，所述高锰钢层的材质为高锰钢，所述耐热钢层的材质为耐热钢。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过活塞本体、通孔、插管、圆槽、螺纹孔、旋转块、螺纹杆、限位卡环、卡槽、活塞环槽、铸造碳钢层、高锰钢层和耐热钢层进行配合，具备对插管连接处进行加固锁止，避免限位卡环脱落使插管产生位移，耐磨性好的优点，解决了现有的旋转式加强活塞结构单一，没有辅助锁止结构，销管与缸体连接处只通过限位卡环固定，固定方式单一，如
出现限位卡环脱落，容易使插管产生位移，从而造成活塞杆的位移，严重时造成部件损坏的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构局部剖视示意图；
[0014]图2为本技术立体结构示意图；
[0015]图3为本技术立体结构侧视示意图；
[0016]图4为本技术高锰钢层和耐热钢层立体剖视图。
[0017]图中：1活塞本体、2通孔、3插管、4圆槽、5螺纹孔、6旋转块、7螺纹杆、8限位卡环、9卡槽、10活塞环槽、11铸造碳钢层、12高锰钢层、13耐热钢层。
具体实施方式
[0018]请参阅图1
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图4，实施例一：一种高耐磨旋转式加强活塞，包括活塞本体1，活塞本体1的表面开设有通孔2，通孔2的内腔插接有插管3，活塞本体1顶部的前侧和后侧均开设有圆槽4，圆槽4内腔的底部开设有螺纹孔5，圆槽4的内腔设置有旋转块6，旋转块6的底部固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的底部依次贯穿螺纹孔5和插管3并延伸至插管3的内腔，通孔2的内腔设置有限位卡环8，限位卡环8与插管3的表面接触，螺纹孔5的底部与通孔2的顶部连通，螺纹杆7与插管3活动连接，旋转块6的顶部开设有卡槽9，卡槽9的形状为正六边型，活塞本体1的表面开设有活塞环槽10，活塞环槽10的数量为2个。
[0019]通过设置限位卡环8，能够对插管3进行限位，将插管3限制在通孔2内腔，通过设置卡槽9，能够与外部拆卸工具连接，便于对旋转块6和螺纹杆7进行拆卸，通过设置活塞环槽10，便于安装活塞环。
[0020]实施例二：一种高耐磨旋转式加强活塞，包括活塞本体1，活塞本体1的表面开设有通孔2，通孔2的内腔插接有插管3，活塞本体1顶部的前侧和后侧均开设有圆槽4，圆槽4内腔的底部开设有螺纹孔5，圆槽4的内腔设置有旋转块6，旋转块6的底部固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的底部依次贯穿螺纹孔5和插管3并延伸至插管3的内腔，通孔2的内腔设置有限位卡环8，限位卡环8与插管3的表面接触，螺纹孔5的底部与通孔2的顶部连通，螺纹杆7与插管3活动连接，旋转块6的顶部开设有卡槽9，卡槽9的形状为正六边型，活塞本体1的表面开设有活塞环槽10，活塞环槽10的数量为2个，活塞本体1包括铸造碳钢层11，铸造碳钢层11的底部固定连接有高锰钢层12，高锰钢层12的底部固定连接有耐热钢层13，铸造碳钢层11的材质为铸造碳钢，高锰钢层12的材质为高锰钢，耐热钢层13的材质为耐热钢。
[0021]通过设置限位卡环8，能够对插管3进行限位，将插管3限制在通孔2内腔，通过设置卡槽9，能够与外部拆卸工具连接，便于对旋转块6和螺纹杆7进行拆卸，通过设置活塞环槽10，便于安装活塞环，通过设置铸造碳钢层11，提高了活塞的强度，塑性和韧性，通过设置耐热钢层13，提高了活塞的耐热性，通过设置高锰钢层12，提高了活塞的耐磨性能，使活塞在运行过程中摩擦不易受损，延长了活塞的使用寿命。
[0022]铸造碳钢，以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢，含碳小于0.2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0.5％的为铸造中碳钢，含碳大于0.5％的为铸造高碳钢，随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高，铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本
较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等。
[0023]高锰钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，具有优良的耐磨性。
[0024]使用时，通过螺纹杆7贯穿插管3对插管3进行锁止固定，通过限位卡环8卡接在通孔2的内部，对插管3的前后两侧进行限位，对插管3进行锁止，增强了插管3安装后的稳定性，拆卸插管3时，通过内六角扳手与卡槽9卡接，旋转内六角扳手带动旋转块6旋转，旋转块6带动螺纹杆7旋转，使螺纹杆7脱离螺纹孔5，通过卡环钳对限位卡环8进行拆卸，从而对插管3进行拆卸。
[0025]综上所述：该高耐磨旋转式加强活塞，通过活塞本体1、通孔2、插管3、圆槽4、螺纹孔5、旋转块6、螺纹杆7、限位卡环8、卡槽9、活塞环槽10、铸造碳钢层11、高锰钢层12和耐热钢层13进行配合，解决了现有的旋转式加强活塞结构单一，没有辅助锁止结构，销管与缸体连接处只通过限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨旋转式加强活塞，包括活塞本体(1)，其特征在于：所述活塞本体(1)的表面开设有通孔(2)，所述通孔(2)的内腔插接有插管(3)，所述活塞本体(1)顶部的前侧和后侧均开设有圆槽(4)，所述圆槽(4)内腔的底部开设有螺纹孔(5)，所述圆槽(4)的内腔设置有旋转块(6)，所述旋转块(6)的底部固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的底部依次贯穿螺纹孔(5)和插管(3)并延伸至插管(3)的内腔。2.根据权利要求1所述的一种高耐磨旋转式加强活塞，其特征在于：所述通孔(2)的内腔设置有限位卡环(8)，所述限位卡环(8)与插管(3)的表面接触，所述螺纹孔(5)的底部与通孔(2)的顶部连通，所述螺纹杆(7)与插管(3)活动连接。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于军，吴忠国，
申请(专利权)人：扬州市油田金达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：