本实用新型专利技术涉及汽车零部件收纳技术领域，且公开了一种汽车零部件生产用成品收纳机构，所述支撑底座的顶部固定安装有存放箱，所述存放箱的两侧中心位置上部均安装有主动齿轮，所述存放箱的顶部活动安装有盖板，所述盖板的底部中心位置两侧开设有卡槽，所述存放箱的内腔底部中心位置及盖板的底部中心位置均固定安装有连接块。该汽车零部件生产用成品收纳机构，通过加设的电机启动通过转轴带动主动齿轮，再通过主动齿轮带动相啮合的齿块上升或者下降以带动收纳箱，液压缸启动通过活塞杆从底部带动收纳箱上升或者下降，防止单一的升降结构出现故障，导致零部件成品取不出的情况发生，且两组不同的升降结构起到一定的互锁功能。能。能。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用成品收纳机构
[0001]本技术涉及汽车零部件收纳
，具体为一种汽车零部件生产用成品收纳机构。
技术介绍
[0002]随着社会的进步，汽车的发展越来越迅猛，汽车作为人们的代步工具，不仅便于人们出行，且丰富了人们的生活；一辆汽车的制造需要成千上万的零部件；汽车加工工厂需要对多种零部件进行组装，最终完成汽车的生产；其中，汽车零部件的生产与收纳保存也十分重要。
[0003]常见的汽车零部件成品收纳机构，目前在对汽车的零部件在生产出来后，一般是将汽车的零部件成品按种类放入收纳装置的内部，待需要进行汽车组装时，再将零部件成品取出使用，汽车在组装的过程中需要进行高度的调节，但由于收纳装置的高度一定且不可调节，不方便工作人员将收纳装置内部的零部件成品取出，从而导致工作人员在组装的过程中步骤更加繁琐，为此提出一种汽车零部件生产用成品收纳机构。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件生产用成品收纳机构，以解决上述的技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用成品收纳机构，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有存放箱，所述存放箱的两侧中心位置上部均安装有主动齿轮，所述存放箱的顶部活动安装有盖板，所述盖板的底部中心位置两侧开设有卡槽，所述存放箱的内腔底部中心位置及盖板的底部中心位置均固定安装有连接块，所述连接块之间固定加设有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的外表面固定安装有固定块，所述固定块的两侧均加设有收纳板，所述存放箱的内腔活动加设有收纳箱，所述收纳箱的外壁两侧均固定安装有齿块，所述收纳箱的底部中心位置两侧均连接有活塞杆，所述支撑底座的内腔中心位置两侧均固定加设有液压缸，所述支撑底座的底部四周均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部均固定加设有自锁万向轮。
[0008]优选的，所述存放箱的两侧上部均固定安装有电机，所述电机的转子均同轴连接有转轴，且转轴的一端均穿过主动齿轮的中心位置，并连接有限位块。
[0009]优选的，所述存放箱的顶部两侧均卡设于盖板底部中心位置两侧的卡槽内部。
[0010]优选的，所述主动齿轮的一侧均贯穿存放箱的外壁，并分别与收纳箱两侧的齿块相啮合。
[0011]优选的，所述伸缩支撑杆与收纳板均位于收纳箱的内部，且收纳板的内部开设有放置槽。
[0012]优选的，所述活塞杆的底端均贯穿存放箱与支撑底座的底部，并分别连接两组液压缸输出端。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件生产用成品收纳机构，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车零部件生产用成品收纳机构，通过启动液压缸后，再通过活塞杆带动收纳箱上升，电机启动通过转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮转动时带动相啮合的齿块向上运动，从而带动收纳箱向上移动，使得盖板与存放箱之前脱离连接，收纳箱与伸缩支撑杆上升，收纳板上升至存放箱的顶部后，再从收纳板的内部将零部件成品取出，方便工作人员将收纳装置内部的零部件成品取出，从而使得工作人员在组装的过程中步骤更加快速；
[0016]2、该汽车零部件生产用成品收纳机构，加设的电机启动通过转轴带动主动齿轮，再通过主动齿轮带动相啮合的齿块上升或者下降以带动收纳箱，液压缸启动通过活塞杆从底部带动收纳箱上升或者下降，防止单一的升降结构出现故障，导致零部件成品取不出的情况发生，且两组不同的升降结构起到一定的互锁功能。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术收纳箱升高结构示意图；
[0019]图3为本技术存放箱部分侧视结构示意图。
[0020]图中：1、支撑底座；2、存放箱；3、主动齿轮；4、盖板；5、卡槽；6、伸缩支撑杆；7、收纳板；8、收纳箱；9、齿块；10、活塞杆；11、液压缸；12、自锁万向轮；13、电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供一种技术方案，一种汽车零部件生产用成品收纳机构，包括支撑底座1、存放箱2、主动齿轮3、盖板4、卡槽5、伸缩支撑杆6、收纳板7、收纳箱8、齿块9、活塞杆10、液压缸11、自锁万向轮12和电机13，请参阅图1，支撑底座1的顶部固定安装有存放箱2，请参阅图3，存放箱2的两侧中心位置上部均安装有主动齿轮3，存放箱2的两侧上部均固定安装有电机13，电机13的转子均同轴连接有转轴，且转轴的一端均穿过主动齿轮3的中心位置，并连接有限位块，电机13通过转轴带动主动齿轮3转动，请参阅图1，存放箱2的顶部活动安装有盖板4，盖板4的底部中心位置两侧开设有卡槽5，存放箱2的顶部两侧均卡设于盖板4底部中心位置两侧的卡槽5内部，使得存放箱2与盖板4相连接，存放箱2的内腔底部中心位置及盖板4的底部中心位置均固定安装有连接块，连接块之间固定加设有伸缩支撑杆6，伸缩支撑杆6的外表面固定安装有固定块，固定块的两侧均加设有收纳板7，防止在升降的过程中发生偏移，存放箱2的内腔活动加设有收纳箱8，收纳箱8的外壁两侧均固定安装有齿块9，伸缩支撑杆6与收纳板7均位于收纳箱8的内部，且收纳板7的内部开设有放置槽，便于放
置汽车零部件，请参阅图2，主动齿轮3的一侧均贯穿存放箱2的外壁，并分别与收纳箱8两侧的齿块9相啮合，请参阅图1，收纳箱8的底部中心位置两侧均连接有活塞杆10，支撑底座1的内腔中心位置两侧均固定加设有液压缸11，活塞杆10的底端均贯穿存放箱2与支撑底座1的底部，并分别连接两组液压缸11输出端，支撑底座1的底部四周均固定安装有支撑腿，支撑腿的底部均固定加设有自锁万向轮12。
[0023]本装置的工作原理：启动液压缸11后，再通过活塞杆10带动收纳箱8上升，电机13启动通过转轴带动主动齿轮3转动，主动齿轮3转动时带动相啮合的齿块9向上运动，从而带动收纳箱8向上移动，使得盖板4与存放箱2之前脱离连接，收纳箱8与伸缩支撑杆6上升，收纳板7上升至存放箱2的顶部后，再从收纳板7的内部将零部件成品取出，加设的电机13启动通过转轴带动主动齿轮3，再通过主动齿轮3带动相啮合的齿块9上升或者下降以带动收纳箱8，液压缸11启动通过活塞杆10从底部带动收纳箱8上升或者下降。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用成品收纳机构，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶部固定安装有存放箱(2)，所述存放箱(2)的两侧中心位置上部均安装有主动齿轮(3)，所述存放箱(2)的顶部活动安装有盖板(4)，所述盖板(4)的底部中心位置两侧开设有卡槽(5)，所述存放箱(2)的内腔底部中心位置及盖板(4)的底部中心位置均固定安装有连接块，所述连接块之间固定加设有伸缩支撑杆(6)，所述伸缩支撑杆(6)的外表面固定安装有固定块，所述固定块的两侧均加设有收纳板(7)，所述存放箱(2)的内腔活动加设有收纳箱(8)，所述收纳箱(8)的外壁两侧均固定安装有齿块(9)，所述收纳箱(8)的底部中心位置两侧均连接有活塞杆(10)，所述支撑底座(1)的内腔中心位置两侧均固定加设有液压缸(11)，所述支撑底座(1)的底部四周均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部均固定加设有自锁万向轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋英，
申请(专利权)人：襄阳隆利德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。