一种路面平整度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面平整度测量装置，包括横向底板，横向底板的底面的四个端脚设置有万向轮，横向底板的顶面的横向中间位置安装有测量机构，测量机构包括测量壳体，测量壳体的下部垂直贯穿横向底板，并且其外表面横向底板固定在一起；测量壳体的内部具有测量腔，测量腔活动连接有可上下移动的测量杆，测量杆的底部设置有测量轮，测量轮用于与路面相接触；测量腔的顶璧上设置有距离感应器，距离感应器用于感应与测量杆的顶部之间的距离。本实用新型专利技术结构简单、能够测量路面的平整度；并且测量机构具有多个，能够同时探测路面的多个位置，探测效率高。探测效率高。探测效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种路面平整度测量装置


[0001]本技术涉及公路施工领域，尤其涉及一种路面平整度测量装置。

技术介绍

[0002]路面平整度是指路表面纵向凹凸量的偏差值，是评定路面质量的重要技术指标。路面平整度关系到行车的安全、舒适程度以及路面承受冲击力的大小和使用寿命。不平整的路面会增大行车阻力，使车辆产生附加的振动，因此在路面投入使用前需要对路面平整度进行检测。传统的路面检测仪包括单轴加速度传感器、激光测距传感器、里程计数传感器等，但传统的路面检测仪结构较为复杂，操作难度较大。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种路面平整度测量装置，解决现有的路面检测仪结构较为复杂，操作难度较大的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种路面平整度测量装置，包括横向底板，所述横向底板的底面的四个端脚设置有万向轮，所述横向底板的顶面的横向中间位置安装有测量机构，所述测量机构包括测量壳体，所述测量壳体的下部垂直贯穿所述横向底板，并且其外表面所述横向底板固定在一起；所述测量壳体的内部具有测量腔，所述测量腔活动连接有可上下移动的测量杆，所述测量杆的底部设置有测量轮，所述测量轮用于与路面相接触；所述测量腔的顶璧上设置有距离感应器，所述距离感应器用于感应与测量杆的顶部之间的距离。
[0005]优选的，所述测量杆的一侧设置有滑块，所述测量腔的内壁上对应设置有与滑块相适配的滑槽。
[0006]优选的，所述测量杆的底部中间位置设置有安装槽，所述安装槽内设置有与所述测量轮连接的可拆卸固定块。
[0007]优选的，所述测量杆的外侧璧的两侧设置有用于安装或拆卸所述可拆卸固定块的安装机构；所述安装机构包括纵向固定板和横向固定杆，所述横向固定杆的一端与所述纵向固定板的内侧壁固定连接，所述横向固定杆的另一端穿过所述测量杆、容置在所述安装槽内，所述可拆卸固定块的侧面设置有与所述横向固定杆的端部相适配的固定槽。
[0008]优选的，所述安装机构还包括设置在所述纵向固定板的内侧璧与所述测量杆的外侧壁之间的复位弹簧。
[0009]优选的，所述纵向固定板的外侧壁还设置有拉手。
[0010]优选的，所述测量机构具有多个，间隔分布在所述横向底板的横向中间位置。
[0011]优选的，所述横向底板的后侧还垂直固定有纵向推板，所述纵向推板的远离所述测量机构的侧璧上设置有控制器，所述控制器与距离感应器电连接。
[0012]优选的，所述纵向推板的远离所述测量机构的侧璧上还设置有推杆。
[0013]优选的，所述横向底板上还设置有电机，所述电机安装在所述横向底板的横向中
间位置，并且靠近所述横向底板的前侧，电机的转轴固定连接转杆，所述转杆贯穿所述横向底板，所述转杆的底部设置有圆盘，在所述圆盘的底面上设置有清洁刷。
[0014]本技术的有益效果是：本技术公开了一种路面平整度测量装置，包括横向底板，横向底板的底面的四个端脚设置有万向轮，横向底板的顶面的横向中间位置安装有测量机构，测量机构包括测量壳体，测量壳体的下部垂直贯穿横向底板，并且其外表面横向底板固定在一起；测量壳体的内部具有测量腔，测量腔活动连接有可上下移动的测量杆，测量杆的底部设置有测量轮，测量轮用于与路面相接触；测量腔的顶璧上设置有距离感应器，距离感应器用于感应与测量杆的顶部之间的距离。本技术结构简单、能够测量路面的平整度；并且测量机构具有多个，能够同时探测路面的多个位置，探测效率高。
附图说明
[0015]图1是根据本技术一种路面平整度测量装置的正视图；
[0016]图2是根据本技术一种路面平整度测量装置的剖视图；
[0017]图3是根据本技术一种路面平整度测量装置的右视图；
[0018]图4是图1中A区域的局部放大图。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]如图1至图4所示，路面平整度测量装置包括横向底板1，横向底板1的底面的四个端脚设置有万向轮2，横向底板1的顶面的横向中间位置安装有测量机构3，该测量机构3能够探测路面的平整度。
[0022]在图1中，横向底板1的后侧还垂直固定有纵向推板18，纵向推板18的远离测量机构3的侧璧上还设置有推杆20，使用者可以通过推杆20推动整个装置进行移动。
[0023]进一步的，测量机构3包括测量壳体4，测量壳体4的下部垂直贯穿横向底板1，并且其外表面横向底板2固定在一起。测量壳体4的内部具有测量腔5，测量腔5活动连接有可上下移动的测量杆6，测量杆6的底部设置有测量轮7，测量轮7用于与路面相接触；测量腔5的顶璧上设置有距离感应器8，距离感应器8用于感应与测量杆6的顶部之间的距离。
[0024]在探测路面时，路面局部会有凹凸不平的区域，当测量轮7滚动至该区域时，产生上下波动，测量杆6也随之上下活动，此时距离感应器8与测量杆6的顶部之间的距离会发生变化，根据该距离变化能够反应出路面的平整度。例如：设定当路面平坦时，距离感应器8与测量杆6之间的距离为X1；测量轮7滚动至下一位置时，距离感应器8与测量杆6之间的距离为X2，若X1＝X2，则说明该位置处的路面处于平坦区域；若X1>X2，则说明该位置处的路面处
于凸起区域；若X1<X2，则说明该位置处的路面处于凹陷区域。
[0025]优选的，纵向推板18的远离测量机构3的侧璧上设置有控制器19，控制器19与距离感应器8电连接。控制器19能够向测量机构3进行供电并获取距离感应器8的探测数据，从而计算路面的平整度并拟合出路面的形状。
[0026]进一步的，测量腔5与测量杆6之间的连接方式为活动连接。具体的，在测量杆6的一侧设置有滑块9，测量腔5的内壁上对应设置有与滑块9相适配的滑槽10。测量杆6上下移动的过程中，滑块9也随之在滑槽10内上下滑动。由图1可以看出，滑槽10设置在测量腔5处于横向底板1上表面以上的部分，滑块9在向下滑动至横向底板1的上表面时停止移动，这样保证了测量杆6不会脱离测量腔5。
[0027]进一步的，测量杆6的底部中间位置设置有安装槽11，安装槽11内设置有与测量轮7连接的可拆卸固定块12。可拆卸固定块12的下部与测量轮7固定连接，形成一体结构。当测量轮7随着时间的磨损需要进行更换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面平整度测量装置，其特征在于：包括横向底板，所述横向底板的底面的四个端脚设置有万向轮，所述横向底板的顶面的横向中间位置安装有测量机构，所述测量机构包括测量壳体，所述测量壳体的下部垂直贯穿所述横向底板，并且其外表面所述横向底板固定在一起；所述测量壳体的内部具有测量腔，所述测量腔活动连接有可上下移动的测量杆，所述测量杆的底部设置有测量轮，所述测量轮用于与路面相接触；所述测量腔的顶璧上设置有距离感应器，所述距离感应器用于感应与测量杆的顶部之间的距离。2.根据权利要求1所述的路面平整度测量装置，其特征在于：所述测量杆的一侧设置有滑块，所述测量腔的内壁上对应设置有与滑块相适配的滑槽。3.根据权利要求2所述的路面平整度测量装置，其特征在于：所述测量杆的底部中间位置设置有安装槽，所述安装槽内设置有与所述测量轮连接的可拆卸固定块。4.根据权利要求3所述的路面平整度测量装置，其特征在于：所述测量杆的外侧璧的两侧设置有用于安装或拆卸所述可拆卸固定块的安装机构；所述安装机构包括纵向固定板和横向固定杆，所述横向固定杆的一端与所述纵向固定板的内侧壁固定连接，所述横向固定杆的另一端穿过所述测量杆、容置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：申国防，林玖陆，单玉孟，王随庆，张海洋，田杰，
申请(专利权)人：中国有色金属工业第六冶金建设有限公司，
类型：新型
国别省市：