本实用新型专利技术公开了一种采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其包括驱动小车，所述驱动小车包括两个平行设置的连接条，两个连接条之间的两端通过平台固定连接，两个连接条的两端底部设置有全向轮；以及，检定组件，所述检定组件安装在两个连接条之间并且位于两个平台之间；本实用新型专利技术可以采用专用小车在平板上进行水平检定，省去了人力成本，减少了人工检定的时间，而且专用小车检定更加准确，成本更低。成本更低。成本更低。
【技术实现步骤摘要】
一种采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车
[0001]本技术涉及平面度检定小车
，特别是一种采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车。
技术介绍
[0002]随着社会发展，社会生产中对加工产品的要求在逐步的提高，尤其是相关的设备生产型企业对产品的加工精度的要求在不断地社会发展中提出了更高的要求。现阶段各大中小型生产企业大多需要在产品生产过程中使用平板平尺等设备来满足加工需求，而平板平尺的平面度是其参数要求的重要一环，其平面度是否能满足设备生产的要求将直接决定所生产产品的加工及装配精度。随着平板平尺等设备的的定期检定校准求越来越受到重视，相关检定部门的检定能力也必须适应企业的要求。
[0003]目前的检测手段比较传统，一般测量中心会采用水平仪进行人工检定，但是人工检定比较麻烦，而且对于平板平面上检定点无法很精准的把控，往往容易在人工检定时产生误操作。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有技术中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术所要解决的技术问题是目前的检测手段比较传统，一般测量中心会采用水平仪进行人工检定，但是人工检定比较麻烦，而且对于平板平面上检定点无法很精准的把控，往往容易在人工检定时产生误操作。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其包括驱动小车，所述驱动小车包括两个平行设置的连接条，两个连接条之间的两端通过平台固定连接，两个连接条的两端底部设置有全向轮；以及，检定组件，所述检定组件安装在两个连接条之间并且位于两个平台之间。
[0008]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述连接条底部设置一对垂直的固定板，两个固定板的底部通过连接板固定连接，全向轮分别安装在连接板的两端并且全向轮顶部与连接条连接。
[0009]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述检定组件包括水平检定仪和水平安装板，所述水平安装板两端分别固定安装在两个连接条上，水平检定仪安装在水平安装板上。
[0010]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述检定组件还包括顶撑机构，所述顶撑机构位于水平安装板底部并且顶撑
机构两端均与连接条底部固定连接。
[0011]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述顶撑机构包括辅撑板和主撑板，所述辅撑板位于两个连接条之间并且辅撑板两端分别穿过连接条和连接板之间，辅撑板两端顶面通过钢块与连接条底部固定连接，主撑板位于辅撑板底部并与辅撑板活动链接。
[0012]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述辅撑板顶面中心安装有推杆电机，所述推杆电机的推杆轴穿过辅撑板固定连接主撑板的中心。
[0013]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述主撑板底部对称设置有四个撑柱。
[0014]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述钢块为方框结构并在辅撑板顶面对称设置有四个。
[0015]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：所述顶撑机构还包括伸缩导轨，伸缩导轨呈圆杆状对称设置在主撑板顶面的两端；
[0016]所述连接条底部设置有平面板，伸缩导轨一端固定连接平面板底部，另一端穿过主撑板并紧固连接。
[0017]作为本技术所述采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车的一种优选方案，其中：伸缩导轨设置有四个，且两两一组对称位于主撑板顶面的两端，每组伸缩导轨均关于辅撑板对称安装在辅撑板的两侧。
[0018]本技术的有益效果：本技术可以采用专用小车在平板上进行水平检定，省去了人力成本，减少了人工检定的时间，而且专用小车检定更加准确，成本更低。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0020]图1为第一个实施例中的驱动小车结构图。
[0021]图2为第二个实施例中的检定组件爆炸结构图。
[0022]图3为第二、三个实施例中的检定组件连接结构图。
[0023]图4为第三个实施例中的撑柱结构图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0026]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0027]实施例1
[0028]参照图1，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其包括驱动小车100和检定组件200。
[0029]驱动小车100包括两个平行设置的连接条101，两个连接条101之间的两端通过平台102固定连接，平台102为方体结构，其位于两个连接条101之间的两端使得两个平台102之间相隔一定的空间距离。两个连接条101的两端底部设置有全向轮103，全向轮103采用现有的麦克纳姆轮结构，其可以驱使小车在车身保持不动的情况下可以水平和前后运动。
[0030]进一步的，检定组件200安装在两个连接条101之间并且位于两个平台102之间。检定组件200与两个连接条101固定连接。具体的检定组件200用于检验平板表面的水平度，检定组件200表面安装有水平检定仪201，驱动小车100位于平板上，其可以通过人工控制或者自动控制在平板上移动，到达指定点后，检定组件200上的水平检定仪201可以测定平板上的水平度。
[0031]进一步的，为了保证驱动小车100本身的不平稳性导致水平检定仪201的检测失误本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其特征在于：包括，驱动小车(100)，所述驱动小车(100)包括两个平行设置的连接条(101)，两个连接条(101)之间的两端通过平台(102)固定连接，两个连接条(101)的两端底部设置有全向轮(103)；以及，检定组件(200)，所述检定组件(200)安装在两个连接条(101)之间并且位于两个平台(102)之间。2.如权利要求1所述的采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其特征在于：所述连接条(101)底部设置一对垂直的固定板(101a)，两个固定板(101a)的底部通过连接板(101b)固定连接，全向轮(103)分别安装在连接板(101b)的两端并且全向轮(103)顶部与连接条(101)连接。3.如权利要求1或2所述的采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其特征在于：所述检定组件(200)包括水平检定仪(201)和水平安装板(202)，所述水平安装板(202)两端分别固定安装在两个连接条(101)上，水平检定仪(201)安装在水平安装板(202)上。4.如权利要求3所述的采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其特征在于：所述检定组件(200)还包括顶撑机构(203)，所述顶撑机构(203)位于水平安装板(202)底部并且顶撑机构(203)两端均与连接条(101)底部固定连接。5.如权利要求4所述的采用麦克纳姆轮驱动的平板平面度检定专用小车，其特征在于：所述顶撑机构(203)包括辅撑板(203a)和主撑板(203b)，所述辅撑板(203a)位于两个连接条(101)之间并且辅撑板(203a)两端分别穿过连接条...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔万里，朱蒙蒙，田慧娟，
申请(专利权)人：镇江市计量检定测试中心，
类型：新型
国别省市：
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