一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法技术

本发明专利技术公开了一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法，包括如下步骤：S1、确定生命周期分析目标与范围；S2、分析生命周期清单；S3、计算生命周期碳排放量；S4、分析生命周期结果的不确定性；S5、动态核算生命周期碳排放；S6、根据不同情景分析生命周期碳排放动态发展路径。从生命周期视角出发，追踪了在动态时间序列上存在技术代表性变化的城市轨道交通基础设施能源足迹与碳足迹变化轨迹，可在交通基础设施全生命周期不同阶段寻求节能减碳缓解机会提供新思路，提供一种较为平衡、合理的方式来评估大规模城市交通基础设施项目规划的利弊。施项目规划的利弊。施项目规划的利弊。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法


[0001]本专利技术涉及碳排放
，具体为一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法。

技术介绍

[0002]城市轨道交通系统是城市公共交通的重要成分，在解决城市拥堵和空气质量问题上有着显著优势，是一种相对节能低碳的城市出行方式。轨道交通基础设施的建设属于技术上高能耗高排放的大型基建项目，仍需要从基建设施的全生命周期维度着重把控其碳排放效应，以在长期时间动态发展过程中助力城市交通基础设施系统的低碳转型。
[0003]当前关于城市轨道交通基础设施的生命周期碳排放研究大多关注的是已投入服务使用的基建体系上增加的新建建设，且多数集中在特定时间上的总量水平，但该方式没有区分新增设施和已经投入使用的建成设施。这至少在两个方面存在知识缺口：首先，在不同年份建造的设施可能在建造技术上存在差异，从而使原材料生产、施工和其他生命周期过程中的能源与碳效率不一致；第二，设施在其服务年限结束之前的剩余运营与维护时间内可能存在不同的管理方式，这会影响对设施未来碳排放的预测。因此，有必要清晰区分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、确定生命周期分析目标与范围；S2、分析生命周期清单；S3、计算生命周期碳排放量；S4、分析生命周期结果的不确定性；S5、动态核算生命周期碳排放；S6、根据不同情景分析生命周期碳排放动态发展路径。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法，其特征在于：所述S1中生命周期分析目标与范围的确定具体包括确定研究目标、确定功能单位、确定系统边界。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法，其特征在于：所述S2中生命周期清单主要从材料生产阶段、建造阶段、维护阶段、废弃阶段进行收集。4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法，其特征在于：所述S3中生命周期碳排放量的计算方法为其中，c为单位工程量轨道交通基础设施j的生命周期碳排放总量；为轨道交通基础设施在材料生产阶段，清单过程i产生的碳排放；为轨道交通基础设施在建造阶段，清单过程i产生的碳排放；为轨道交通基础设施在维护阶段，清单过程i产生的碳排放；为轨道交通基础设施在废弃阶段，清单过程i产生的碳排放。5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基础设施全生命周期碳排放动态分析方法，其特征在于，所述S4中通过eFootprint平台中“数据质量评估”模块对构建的交通基础设施生命周期模型的结果不确定性进行分析，具体包括如下步骤：Q1、对实景数据不确定度进行评估；Q2、对背景数据不确定度进行评估；Q3、将实景与背景数据不确定度进行拟合计算，得出整个生命周期模型体系的数据质量评估结果。6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基础设施全生命...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍晴，魏婷，张琳梅，吴俊良，王雅斐，
申请(专利权)人：中山大学，
类型：发明
国别省市：